これは非常に良いです。寒い時期にバイクに乗って手が冷たい（痛い）事は、バイクの楽しさが減ってしまいます。

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私の愛車のグリップヒーターの有り難さを嫁が知り、今回、新しくなったホットグリップを嫁のMONSTER400用に購入しました。取り付けに至ってはMONSTERの場合ヘッドライトまわりのスペースに余裕がなく配線の収納、取り回しで苦労しましたが無事取り付けられました。取り付け後の感想は前モデルに比べグリップが細くなった？のと温かさの違いを感じました。（前モデルより暖かく感じるという意味です。）嫁いわく「指先が暖かいと寒さを感じず最高！」と、冬のシーズンのライディングも増えそうです。

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TW225に装着しました。ワイズギアでは汎用フィッティングキットが必要との事ですが、無くても取り付け可能です。他社製品と違い無段階調整式なので程よい温度に設定可能です。ただし、調整ダイヤルにはもう少しクリック感というか抵抗があった方が良いと思います。触っただけでクルクルダイヤルが動いてしまいます。

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こんなに効果があるとは。はっきり言って装着前と後では別世界です。早朝0~5℃付近で走ってみましたが、2時間ぐらい連続で運転しても指先の感覚がなくなるということもなく非常に快適でした(グローブはJRPのDSW)。もちろんガードのない甲側は冷たいのですが、全然許容の範囲内ですし、掌側が暖かいのでちょっと幸せな気分になりました。

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バイクを降りた後、かじかんでいる手がかわいそうで、取り付けました。
11月上旬までだったら、ホットグリップをONすれば、夏のグローブでも快適です。
12月はさすがに、冬のグローブですが・・・
グリップ径が、純正よりわずかに太いだけで、さほど違和感はありません。
友人のは、バイクメーカーの物で、太く、疲れるとのこと。
ともて、重宝しています。バイクを降りても、手はかじかんでおりません。

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BMW F650に装着していますが、めちゃくちゃ暖かいです。イメージとしては軍手でホット缶コーヒーを握る感じ。
装着の際はアクセサリーソケットから電源を取りました。他に所有するYAMAHA CYGNUSX125にも装着したのですが、アクセサリーソケットがないため、ホーン端子から電源を取っています。こちらの方は僅かしか温まらず、気温が5℃くらいになると、指の感覚がなくなってしまいます。（BMWでは氷点下になっても大丈夫です）

グリップ内の電熱線の配置により、長手方向に一部電熱線がない場所があり、そこは温まりませんので、その位置が指先ではなく手のひらの付け根辺りに来るようにグリップの取り付け角度を決めてやると、指先が温かで快適な冬季ライディングが可能になると思います。

また発熱量に関しては、私のF650とCYGNUSXの2台の経験からすると、アクセサリーソケットまたはリレーを介してバッテリーから電源を取ったほうが良いのかもしれません。CYGNUSXは冬の入り口と春先しか暖かくないので、この冬には電源の取り回しをしなおしたいと思います。

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これはこれからの季節ほんっとにお勧めです。
前まではこの時期はとても指先が冷たく、感覚がなくなりながらも運転していましたが、これを付けてからは、かなり手が暖かくなります。
温度も調整できるので、季節気温にあわせて使用できます。
すぐにあったかくなるのでお勧めです。

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ウインターグローブを探していましたが、なかなか気に入ったのが無く困っていましたが、グリップヒーターのインプレッションを見ていて購入を決心しました。

装着しての感想ですが、気にしていたグリップ径もほとんどノーマルと変わりません。
配線はちょっと気にはなりますが、このホットさは大満足です♪

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ヤマハのTMAXに取り付けました！
今までのダイヤルでの温度調節とは違いボタンでの6段階での調節が魅力なのと、何といっても消費電力が立ち上がり時で28Wとダイヤルの商品よりも低く安心ですね♪
価格も安くなっておりコレしかないでしょ！！

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最高！！
なきゃやってられない！！
スタートで走ってても大丈夫です。
ただ250ＣＣのバイクはヒューズがたまに飛びますので、Ａをちょっとあげたのを入れてみてください。

白バイにもこいつがついてました☆

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