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汎用トップボックスを装着するために、導入しました。
取り付けは、ほぼボルトオンで、しっかりと装着することが出来ます。
トップボックスを外してキャリアとして使用する際にも、汎用性が高くで便利ですね。
但し、シンプルな構造なのにこのお値段は少々高いかも…と感じるところはありました。
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3.0/5
製品ボルト4本使用に対して、付属ボルトが6本あった。
説明書がついていない為、どのボルトを使用するのかわからなかった
作りはしっかりしています。
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BOXをつける為に先に購入しました。
取り付けは一人ではそこそこ大変でしたが、取り付け後はガタつきもなくしっかりしてるので良かったです。
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3.0/5
信頼性のあるキジマ社製のリアキャリアでしたが、当方のサブフレームがひどく曲がっていたのか、取り付けは物凄く大変でしたwwwww
まぁ、マイバイクの型式番号はなんといってもAF56w。・・・ですから仕方ないといえば仕方ありませんが、とにかくズレまくりでした（汗）
プラハンでぶっ叩きながら何とかボルトを締めようとネジ山やネジの頭の様子を心配しながらじわじわと行いました。
また、当方はカスタムパネルを装着しておりますが、このキャリアとの同時装着は基本的にはできないようです。
しかし穴あけやひん曲げ加工などを駆使して力づくで着けましたよ。力づくでwwwwwwwwww
ローダウンシートフレームとの併用は大丈夫です。
遠くから見れば何の問題もありません。荷物もがっつり積めそうです！
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5.0/5
シートバッグを固定するために使用しています。
取り付けはとても簡単です。
必要最低限の工具があれば取り付けが可能です。
説明書もシンプルで解りやすく、良いと思います。
リアの印象が若干変わりますが、
個人的には許容範囲内でした。
取り付けて良かったと思う点は、
シートバッグを固定できるようになったことと、
取り回しが良くなったことです。
あとは、お値段が手頃であれば良かったかな。
外見が変わることに抵抗がなければ、
オススメできる一品です。
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純正品ならではのクオリティだと思う。
後ろ側の取り付け部は、もうちょっと何とかならなかったかな？とも思うが。
説明書通りにやれば、簡単に付くと思う。（ウインカーは素直に外そう。w）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
荷物の運びからツーリング用品の持ち運びなど、積載するには大変便利なキャリアです。
簡単に曲がることも無く、硬い強い素材でできています。
ネットがあれば荷物を固定できるので、キャリアの装備をおススメします。
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3.0/5
Ninja1000のロングツーリングの際の積載量UPの為に購入しました！
取り付けてみると他の方のインプレにもあるようにスキマだらけで晴れた日は埃が、雨の日は雨が入り放題です！
しかし、このスキマが無いとクリアランス的に取り付けるのは厳しいと思います
そこで、家に転がっていたプラスチックの下敷きとゴム板でスキマを塞ぐように加工して取り付けました♪
詳しくは整備日記を上げようと思いますが、とりあえずGWに雨の中九州を走りましたが大丈夫でした!!
積載量UPは捨てがたいし必要な時は直ぐにノーマル状態へ戻せるし、埃や雨が気にならないor加工出来る方にはオススメです！
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取り付けも簡単で思った以上に格好がよかった。
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【Webikeモニター】
XR250（MD30）に使用。
安価なキャリアを探していて形と安さで購入。
オフ車はどうしても荷物が積めず、リュックに詰め込むだけ詰めて
乗ってましたが正直重い……少しでも体を軽量化したくてキャリア
装着に至りました。
機能性は面積もそれなりにあるので重い物を積まなければ、十分機能を
発揮してくれます。
ただ……アルミ製なので思ってたよりもモロい？？先日の林道ツーリングで
一度軽く転倒したんですが、画像にある様に内側に簡単に曲がってしまい
ました。
メガネレンチでしゃくって戻しましたが、驚くほど柔らかいです（汗
あまりのモロさに慌てて付属のアシストバー外しました（絶対折れる
強度に関しては正直期待しない方がいいでしょう。
あとアルミなので素手で触ると手が汚れます
組み付け精度も個体差はあると思いますが、当方のXRではポン付け
出来ずヤスリで削りました。
総評
重量物は厳禁。軽めの軽量荷物程度。
強度を求める方には向きません。
アシストバーは細いので簡単にポキッと逝く可能性が高いので、
気を付けた方がイイです。ライトに使う分にはまずまずだと思います。
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