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5.0/5
FTRでツーリングキャンプする為にはキャリアが無いと難しい為こちらを購入 2キロしか積めないとの説明だがシートとキャリアにバランスよく荷物を縛り付ければかなりの重さでもOK 取り付けた時の見た目もなかなかいいですよ
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4.0/5
あまり派手では無く、シンプル ｉｓ ベスト！！
特に苦労せずに取り付け完了・タンデムバー付でガッツリグリップ！シートバッグ取り付けもばっちりグー！
流石老舗の物造りを感じる一品ですな~。
キャリア部の取り外しも可能でファショナブルに決めてもＯＫ！！
４０?５０ＬクラスのハードBOXも装着できますよ。（私は40Ｌ・BOXを通勤仕様時に装着しています）
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2.0/5
キャリヤメーカー製に比べると積載性に問題ありです。
デザイン重視のためか、ロープ等の掛かりが浅く面も小さめなので
大き目のバックははみ出し、サイレンサーがわにたれた際に
溶けちゃいます。
何種類か出していただくか、アタッチメントで対応していただきたい
。
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5.0/5
ホーネットの積載性の悪さに耐えかねて購入しました。最初はかなり軽いので大丈夫か？と思いましたが取り付けてみるとかなりがっちりつきますので安心しました。積載にかんしてはフックも使いやすいし荷物の位置が後ろに下がるので運転の妨げもなくなりましたのでよかったです。取り付けも簡単なのでオススメです。
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4.0/5
XR100R(HE03)に取り付けました。取り付け可能なキャリアを探している時に、XR100Rにこのキャリアを取り付けたというページを見つけたので、まぁなんとかなるだろうと軽い気持ちで発注したらとんでもありませんでした（苦笑。
特厚金折をホームセンターで購入し、ディスクグラインダで切断＆電動ドリルで穴あけして取り付け用ステーを作成して、ようやくシートフレームに写真のように取り付けることが出来ました。
付属のフランジボルトがシートに当たりそうなのでサポートハンドルはまだ取り付けてありませんが、そのうち適当なボルトを見つけてきて取り付けるつもりです。
商品のつくりには言うことがありません。キャリアとして頑丈なのは当然ですが、更に軽い上に、美しい！と思えるほどの綺麗な仕上がり。付属の取扱説明書も特に不足があるようには思えませんでした。まだ取り付け終わったばかりなので実際に重い荷物を載せたことはありませんが、キャリアがどうにかなるより先に、キャリアを取り付けたシートレールに不具合が出るでしょう。
対応車種取り付け時の製品の精度が不明なので☆4つとしました。
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3.0/5
各社から発売されているキャリアですが一番安価で取り付けも無加工ということで純正を選びました。目的がシートバッグ取り付けなので小さくても良いということもありましたが。解説図に従って取り付けは簡単にできました。積載重量が1ｋｇ以内になっていますがこれはキャリアの問題というよりも取り付けるフレーム側の強度の為と思われます。あまり重いものは載せない方がいいですねきっと。
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4.0/5
キャリヤに板を付けてbox付けてツーリングしています。
長距離時だけですが、丈夫なキャリヤじゃないと直ぐにクラックが入りお釈迦ですが、溶接治して使っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
XR250に取り付けました、サイズ的には車体に比べ大きめだと思いますが、品質と色が上品な為あまり目立ちません。重さはかなり軽いですが、作りはしっかりしています。取り付けも全く問題なく簡単でした。
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5.0/5
シェルパ用のキャリアの選択肢は、入手が容易なものとしてはこのクラブ・グリーンサム（アルミ）のほかに、純正（アルミ）、ラフ＆ロード（アルミ）、ライディングスポット（スチール）がありますが、グリーンサム以外のものに関してはすべてポッキリ逝ったという話を聞いたことがあったので、強度面からこれに決めました。実際に見た感じは、色も質感もよく、溶接もしっかりしているようです。取付けはサイドカバー、シート、テールカウルの順に外してからフレームにベース部分をボルトオンし、その上からキャリアを取り付けます。
入手困難ではありますが、ほかの選択肢として、オーストラリアに輸出されているストックマン用のキャリア（スチール、要加工）や、カナダに輸出されているシェルパ用の純正キャリア（スチール、パーツ番号：K53020-550、日本モデルにポン付けできるか不明）などもあります。
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4.0/5
VTR250に取り付けられるキャリアと言えば、ベンチュラかキジマの2社の物があります。
キジマのはバイク便用のドデカい箱を搭載するため、タンデムシート上を占拠するでっかいキャリア。
ツーリングするならスマートなベンチュラ！ということでベンチュラのキャリアを注文しました。
取り付けは簡単・・・かと思いきや意外な落とし穴が！
バッテリーケースの純正ボルトを外して取り付けますが、そのボルトがなんとトルクス！
トルクスレンチなんか持ってねーよwwwという感じなので、必死こいて格闘する必要がありました。
必死こいて格闘したあげく、デカいラジペンでつかんだら回ってしまったという俺の苦労なにそれ(´・ω・`)
それはともかく、これで箱が搭載できます。
難点。
キャリアを外さないとシートが外れません(´Д`)
車載工具や保険証など、シート下に入れっぱなしにできなくなりました。
キャリアを外すのはそれほど苦労する物ではありませんが、万が一の事態にアセアセとキャリアを外しているほどヒマはないと思われるんだぜ！
万が一ってなんですかね。
実際に装着した姿を見ると、それほどスタイリングが崩れるわけではなく安心しました。
むしろ旅人感が演出されてよりツーリングライダーとしてステップアップできたのかなと期待に胸が躍る自分がいます。
早くツーリングに行きたいです。
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