gaerne:ガエルネ

【Webikeモニター】
走行会などでなぜか片側だけよく削ってしまって・・・。今年も気持ち良くツーリングや走行会に行くために交換しました。
交換自体は簡単でしたが、交換しても機能アップにはなりませんが、綺麗なのは気分がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
もともとのgaerne ガエルネ GP-1の付属品です。なかなか履き心地がよく、通気性もよかったため、少しへたっていたので新品を投入。
体重のせいか交換すると、新品を履いてるかのような違いがありましたよ。
今年も夏をこれで乗り越えます。

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○ルルで抽選で当たったモトクロスブーツに比べて、足首の可動性がいいため、林道までの舗装路も苦になりません。その分、サポート性は劣ります。
当然のことながら、初ブーツとなると最初は操作性に戸惑うと思いますが、慣れれば問題ありません。トレール車両はクラッチペダルの角度調整で、操作しやすくなります。
（普段履きのコンバースオールスターで9.5、ガエルネ9.5で購入しましたが大きめです。普段履きのスニーカーに比べてサイズを0.5~1.0下げたほうがいいと思います。）

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【Webikeモニター】

他メーカーのブーツを使っていたのですが、走行時に転倒、足首を捻挫してしまいました。
近々オフロードもやろうと思っているので、オンオフ両方使え、尚かつプロテクション性が高いものを、と思い、評判の良いガエルネのブーツにしました。
現物を見た時は大きさに圧倒されましたが、履いてみると足首をガッチリホールド、いかにもタフそうで良い感じです。
さすがに操作性は前まで履いていたブーツには及びませんが、慣れることで何とでもなりそうです。

コースを楽しく走るためには安全が第一、希望通りのブーツで満足しています。

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コレ、靴底？がフラットになっていて、薄いのでシフトし易いです。で、ハイカットなんですけど、足首がよく動くので、シフトし易いです。また、バックルで止める方式なので脱ぎ履きがしやすいです。何より、格好良いです。
ちょっとスキーブーツみたいですけど・・・。（笑）
コレで、シフトアップに気を遣わなくて済むかな？？？
そんなに派手じゃなく、ほどほどに格好良いし、足をガードしてくれるし、シフトもし易いし、ホントお勧めですヨ。

あ、そうそうアフターサービス（修理等）も充実してるみたいなので、安心して永く付き合えそうです。

スニーカーで乗っているみなさん！！機能性と足元のおしゃれにどうですか？

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以前タフギアフラットを使用していたので、普段履きにもと思い購入。

紐なのでタフギアより手間が掛かるイメージが出てしまいますが、これは俺だけかな？
履き心地は上々！

まだライディングはしてないのですが、昔履いてたアヴィレックスのヤマトに近いと思った。

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初めは堅かったのですが、履いているとなじみます。
手で持つと「重い」ですが、履いて歩いても重さはあまり感じないところはさすがです。
一度事故で車体と側溝に足がはさまりましたが、ブーツは多少傷がついただけで、マダマダ使えます。もちろん足は無傷。打撲すらありませんでした。
ファッション性と安全性を両立させるなら、多少値が張っても、間違いなくコレでしょう。

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みんなのインプレッション通りサイズは1サイズUPして正解でした。また履き心地もしっくりした感じで造りもしっかりしていそうで長持ちしそう。はじめて買ったブーツですが色々考えて買ってよかった。

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普段はウエスコを履いていて、気軽な街乗り用のシューズを探していてこの商品にヒットしました。ハーレーとZ1に乗っているので、あまりスニーカーっぽいのも合わないので、デザイン的にワークブーツっぽいのとビブラムソールが決めてでした。ワンタッチのストラップも自由度が高く○です。サイズは店頭で試し履きして、普段25でワンサイズアップの26でピッタリでした。バンビロの人はもう少しサイズアップでしょう。このモデル、歩きやすいし、おまけに背が3センチくらいはアップするのでこれも○です。

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いきなり履いても、シフトペダル操作は問題なくできました。
また、やわらかいので屈伸も問題なくできました。
それでもしっかり作られているので、オフで走る際の不安はありません。

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