gaerne:ガエルネ

ブラウンのレザー、ファスナーで脱ぎ履きしやすいものを探していました。

ただあいにく、長く使い込んで育てるタイプではないとのこと。
そして圧着ソールとのこと。

希望としては
・ブラウンのレザー
・ファスナーで脱ぎ履きしやすい
・長く使い込んで育てるタイプ
・グッドイヤー製法のソール
だったのですが、どうやらその条件を満たすものは今のところなさそうで・・・

そうした上で、このブーツは最高の選択だと思っています。
これを履いてツーリングに出掛けるのは少し先になりそうですが、その日が楽しみです。

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RSタイチのシューズが劣化した為買い替えを検討し、防水性と見た目でGストーンを購入しました。普段履きの靴と同じ26.5cmを選びましたが、つま先が少し余るくらいでしたので26.0cmでも履けたかも知れません。ハイグレードソールを購入予定なので、ソール交換でどうなるか様子見したいと思います。見た目はとてもカッコよく満足してます。高い買い物でしたが、購入して良かったです。

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ガエルネの「No.145」の「レッドブラウン」。ソールはお約束の「Vibram」ですが、恐らく、「フーガ」も含めて恐らくこのタイプは唯一の飴色のソールです。

幾つかの個体を見ましたが、多色と違ってサイドの押し型は控えめ。明るい色だから浮かないように、わざと薄く押しているのかも、と思ったりして。

これは25ですが、サイズ感は「トラッパー」や「アドベンチャー」と同じくきつ目で、「フーガ」＋0.5?1が丁度良い感じです。中敷きは今のガエルネデザイン。

これは25ですが、サイズ感は「トラッパー」と同じくきつ目で、「フーガ」＋0.5?1が丁度良い感じです。中敷きは今のガエルネデザイン。

中敷きを外して中をよくよく見比べてみると、初期のソールデザイン(上)と、僕の後期の下とは微妙に違いますね。

ガエルネ「No.145」と「フーガ」は、日本正規代理店のJAPEXが、ガエルネ創始者であり最高の革職人であるガッゾーラ氏に、「特別に日本向けに作ってもらっている品」です



いち代理店がオリジナルモデルを作っちゃうって、これは凄い事だと思うんですよね。初期のカラバリは「ブラウン」「ブラック」「オイルド(Oiled=オイルで汚れた風エイジング加工」でした。2000年頃のカラバリは「Oiled」と濃い「ブラウン」が消えて、「ブラック」と明るい「ブラウン」と、更に明るい「レッドブラウン」の３色になりました。

そのガッゾーラ氏が

「残念なお知らせだけど、このカラーはもう作れないんだ」

っと、1998年頃にJAPEXに伝えたのが、この「レッドブラウン」の廃版予告です

【どうやら3mm厚近くある高級極厚革に、独特の製法で染まったこの色は、もはや生産すること自体が困難だと言う】。

レッドブラウン」の製造は2020年頃が最後になったと思われます(在庫は2022年頃まであった様です)



男性に人気があったのはブラックかブラウン系でしたが、こちらの優しいカラーは女性でもフィットするのではなかったでしょうか。ただ、販売量がなかったのか、フリマ市場の使用品中古でも、殆ど目にしないバージョンです

シリーズには何色かのカラバリ歴史があるのですが。

この後の2021年6月、「レッドブラウン」の後継色(現行品)の「ワインレッド」が発表されました。

類似の「ブラウン」も廃盤となっていますが、2023年に後継色の「ラフブラウン」という形で継承されています。

初期の「Oiled」カラーは、オイルでメンテナンスされて使い込まれたワークブーツのイメージですが、こちらはラフに使い込んだイメージ。共に新品ながらエイジングされている、新品ピカピカだと気恥ずかしい方向けの品でしょうか

ついでに書きますと、「フーガ」の左「ナットブラウン」も廃盤となり、「No.145」の右「ラフブラウン」と同じになりました。

「No.145」と「フーガ」に使う革は、細かいパーツを縫い合わせて組み立てる靴と違い、かなり大きい１枚の革から切り出してアッパーを作っています。この3ミリ厚の革自体もなかなか無いらしく、それを綺麗に均一に染めるって難しいみたいですね。

ガエルネ創業者のエルネスト・ガッゾーラ氏は御年93歳(2026年時)と御存命で、今も氏の総指揮の元で「No.145」と「フーガ」は製造されていると言われていますが、ガッゾーラ氏が退いた後は、生産終了だろうと噂されています

真偽はわかりませんけど、グローバルモデルと比べたら大した数も売れない、しかも職人の手作りの靴なんて、作り続けてくれるかなんて、わかりませんものね。

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ツーリングブーツは二足ありますが、両方非防水だから「ガエルネ Gアスペン ゴアテックス」を購入。


全面の黒文字「Gマーク」はステルスで気恥ずかしくないモデル。

ガエルネのミッドランドもいのですが、片足は1,100gと重いんですよね。暫く履いてみましたが、
アスペンは片足は770gで、この重さは許容範囲、重さも感じず、評判通り柔らかい革は最新から
履き心地も良いものでした。

ガエルネの靴はいつも25か26ですが、評判では履き口が狭めなのでワンサイズ大きい方が
良いと言う事で26.5にしました。3シーズンソックスだと少し大き目ですが、厚手の中敷きを
敷いてピッタリ。冬場は外せば厚手のソックスでピッタリかな。

足入れ全高23.5cmで丈はダイネーゼのよりも短め。

さりげないイタリア国旗が良いですね。

肝心のゴアテックス防水性能は大雨ツーリングでもしないと検証できないのが残念。

補足

「Gアスペン」は2015年発売の「Gプレステージ ゴアテックス」の後継モデルなんだそうです。「Gアスペン」の方がうんと好みです。

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最初から履きやすく、紐も縛りやすい。ソールは硬いので馴染むには時間がかかると思うが、革が厚くしっかりしていて品質の高さも伺え、足を守ってくれる安心感が強い。素晴らしい職人が仕上げた靴はまさに一生物にふさわしい。

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かつてはレディース設定がありましたが、なくなってしまったので普段は23.5の妻に25.0のものを購入しました。
結果、社外のインソールをかませればまぁなんとかいけそうです。

山歩きなんかもしたいのでできればジャストサイズが欲しいところですが、やむをえません。

見た目や質感は文句なし。高く感じますが、長期間使えることを考えれば、買って損はないでしょう。

自分用のものも履き慣れてだいぶ歩きやすくなりました。

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ガエルネハイグレードインソールと同時使用。
ライディングシューズらしく包みこまれる感覚が凄いです。
他の方のインプレ通り最初は革が硬い為、歩くのがぎこちなくなるのは愛嬌ですね。

一番気になったのはカラーですね
どちらかというとガエルネサイトにあるラフブラウンの方が近いのかもしれません。(個体差と言われたら何も言えませんが…)

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昔より値段は上がってるみたいですが、質感履き心地最高です。
メーカーでソールの張り替えも出来ますし
ほぼ一生付き合えるかなと
サイズはワンサイズ上の方が良いと言う方もいますが、自分はワンサイズ上げたせいでぶかぶかでソールを2枚入れて対応しましたが、普段履いてるサイズで買えば良かったと後悔してます。
もうこれから買えなくなるとの噂もあるので購入を考えてる方は早く購入した方が良いかも知れません

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ずっとバイク用のツーリングブーツを探していて、今回思い切って購入しました。
普段はメレルのジャングルモックAC2.0の25.5cmを履いております。

本商品は若干横幅が狭いと感じましたが、馴染んでくれる範囲です。

革靴なので履き慣らしが必要かなと思っていましたが、
初日から普通に歩けるくらいの柔らかさでびっくり。
登山靴のような安心感があります。
これなら本州最東端の地（駐車場から山道4キロ歩く）も余裕で行けるはずです。
昔アヴィレックスのヤマトで歩いたときは皮がズルむけたのを思い出します（苦笑）

ただし中敷きはダメですね。
歩きながら中敷きがずれるというかつてない体験をしましたので、
即座にドクターショールに変更しました。
インソールを変えてからは快適そのもので、
通勤にも履きたくなるフィット感です。

とにかく見た目がカッコよくて、
さらに履き心地も良かったので買って大正解でした。

購入するときは必ず、足がむくんだ夕方時点でのジャストサイズを買うべきですね。
このタイプの靴をブカブカ音立てながら歩いたらすんげーカッコ悪いですし。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目も最高にカッコ良く大満足！
【フィット感はどうでしたか？】
個人差はあると思うが普段履きのサイズかワンサイズ小さくて良さそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
革が硬いと言われているが、特に疲れ易いとかって事もなく運転にも支障は無い！
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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