突然の雨にも、街の散策にも対応し、どんなパンツにもマッチするカラー・デザインが欲しくなり購入しました

主な仕様に関してはメーカーサイトで確認してもらうとして…

高品質レザーとありますが本革か人工か合成かはわかりません
スエードっぽい所だけの話しかも

靴底は結構グリップしそうなので雨の日でも安心できそう

靴紐を最後まで通すと結ぶには少し短い。全体を絞り上げると多少長くなるが、サイドジッパーでも脱ぎ履きがキツイ。
なので私は最後まで通して結ばずシュータン裏に収納することにしました　これは好みですね

サイズはイタリアブランドなので少し細めです
44でもメーカーやモデルによってはJPサイズに差があるようですので注意してください

雨の日は未使用ですが、かかと上までしっかりハイカットなので
裾が上がってしまう事による浸水は防げそう。

操作性は足くび周りが柔らかい素材なので気になりません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安っぽい革靴ではなく、満足です。
革靴は店頭で購入するものだと思ってましたが、
お勧めします。

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インナーブーツにアウターブーツを付けたような見た目です。
インナーブーツにはレーシングブーツのSUPERTECH Rとほぼ同じような締め付け具合調整の紐が付いています。
履くときは紐を閉めたり緩めたりするプラスチック製の部品を使って調整ができます。
私の場合、脱ぎ履きしやすくするために緩めに調整して、ファスナーを緩めるだけで脱ぎ履きできるようにしています。その状態でアウターシェルの止水ファスナーを閉めるだけで歩くときに踵が浮いたりすることなく、快適に歩くことができました。ただ、甲高、幅広の足型ですと、止水ファスナーがかなり締めにくいと思います。意外とタイトです。そこが評価に表れています。
バイクに乗った感じですが、新品でもリヤブレーキ等の足裏の感覚がよくわかります。ただ、シフトの方は靴底が厚く作ってあるのでシフトアップの時につま先を滑り込みにくい状況になり、シフトアップがしづらい傾向です。レーシングブーツでもそういう現象になるので、つま先を伸ばしてペダルにしっかり滑り込ませれば問題なさそうです。慣れるまでは…と言う感じですね。

雨の日に使う予定はないので防水性はわかりませんが、このシューズの前の型のCR-X Drystarではまったく浸水することがなかったので期待大です。

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使用しているelfシンテーゼ14のアッパー部分の合皮がヒビ割れして、ソールが剥がれて接着剤で修理しながらだったが限界が近づいてきたので新調を決意。元々は同じタイチの他モデルであるアローシューズRSS 013を考えていたが、他に所有しているダイネーゼのDYNO PRO D1もいかにもライディングシューズというゴツゴツ感があったので、街中でも違和感なく歩けるカジュアルなこのモデルに変更。大型バイクもスクーターもヤマハ製なのでヤマハコラボで好きなブルーが差し色だったのも購入動機のひとつ。サイズ感としては普段履きのスニーカーや革靴は27cmでジョギングシューズは28cmですが、このモデルは26.5cmがジャストサイズ。意外とつま先に余裕あり。BOAシステムは初めてでしたが、バックルやベルクロより微調整可能。脱着も簡単！ファブリック素材だが防水性能も抜かりなし。

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■購入の経緯
同メーカーのブーツ（ファルコン）を試し履きした際、
より高いフィット感と快適性を求めて中敷きの必要性を感じ、あわせて本商品を購入しました。

■フィッティングとサイズ感
さすがに同メーカーの純正オプションだけあり、28cmのブーツに対して形やサイズが完璧に一致します。
一般的にレザーブーツに厚みのある中敷きを入れると、
足の甲が圧迫されて痛みが出ることがありますが、この商品は厚みが非常に適度です。
フィット感は確実に向上しますが、甲が狭くなって痛くなるようなことはなく、絶妙なバランスだと感じました。

■使用感と機能性
歩行時において、中敷きとブーツの間、および中敷きと足の裏、
どちらも滑ることなく非常に自然に歩くことができます。
ライディング中のステップ操作においても足が遊ぶことがなく、安定感が増しました。
また、レザーブーツで常に課題となる消臭や吸湿についても考慮された設計とのことで、
今後の長期使用における効果を期待しています。

■総評
同様の機能を持つインソールは数多く存在しますが、手頃な価格設定であり、
何よりブーツと同じメーカーという安心感があります。
サイズ調整の手間もなく、ワイルドウィングのブーツを購入する際には、
最初からセットで導入することを推奨できる良品です。

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■購入の背景
これまで使用していた化繊のシューズが、接着剤の劣化によるソールの剥がれ（加水分解）を起こしたため買い替えました。
使い捨ての消耗品ではなく、手入れ次第で一生履け、ソール交換も可能な本革ブーツを選択。
私は身長182cmと高いため厚底ではなく「標準ソール」を選びましたが、
それでもヒールの恩恵で脚長効果は抜群です。
ジーンズを少しロールアップして履くと、編み上げのシルエットが際立って非常にカッコよく決まります。

■デザインとシルエット
アビレックスのヤマトは過去に3足ほど履き潰してきましたが、
それと比較すると本モデルは全体的にシルエットが細身で、重量も明らかに軽いです。
身長182cmのため厚底ではなく「標準ソール」を選択しましたが、ヒールがあるため脚長効果は十分です。
ジーンズをロールアップして履くスタイルにも、このスリムな形状はよく馴染みます。

■操作性と歩行性能
ソール形状はライディングを十分に考慮した設計になっており、
特にヒール部分がステップに掛けやすくなっている点は高く評価できます。
独自の斜めカット（ヒールカット）により、ステップ上での足の位置が安定します。
バックステップ装着車での操作については、履き始めは本革特有の硬さによる違和感がありますが、
実用上の問題はありません。
過去のブーツの経験からも、数ヶ月履き込めば自分の足に馴染み、操作性はさらに向上するものと思われます。
また、ヒールがあることで歩行時の重心移動がスムーズになり、降車後の移動も快適です。

■中敷き（インソール）について
フィット感とクッション性向上のため、専用の中敷きを併用することをおすすめします。
28cmという大きなサイズでも靴の中の遊びがなくなり、操作がより正確になります。
長時間のライディングにおける疲労軽減にも寄与します。

■総評
機能重視の化繊素材も利便性は高いですが、バイクと接する足元には、
馴染むことで一体感が増すレザーが適していると考えます。
加水分解の心配がなく、手入れ次第で長く使える実用的な道具を求めるライダーに適した一足です。

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今まで購入したライディングシューズは10年以上履き続けているelfのシンテーゼ14とダイネーゼのDYNO PRO D1。シンテーゼ14の合皮の部分が加水分解でヒビ割れてきたので、元々はRSタイチのアローシューズRSS013というモデルの購入予定でした。たまたま同じタイチのスニーカータイプで、自分が所有している2台のヤマハ製バイクと相性の良いヤマハのコラボモデルでカラーリングも好みだったので、こちらを購入。スニーカータイプなので街中でも違和感なく歩ける。バイクシューズにありがちなゴツゴツ感がないのに防水性能も兼ね備えており、締め付け調整は簡単機構のBOAなので大満足です。ソールはVibramなので防滑の信頼性も高いです。
普段のスニーカーは27cm、ジョギングシューズは28cm。ライディングシューズは27cmを履いてますが、このシューズは26.5cmがジャストでした。普段履きのシューズより0.5cm小さいサイズでも良いサイズ感です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
AK-357 ウインターヒートソックス
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：09-357
カラー：Dark Grey
・warm_heat_generation
・発熱
・使用可能シーズン：春・秋・冬

・Materials
cotton・rayon・polyester
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
繊維自体に発熱機能を備える素材を採用。
優れた柔軟性とクッション性を持つ厚手の冬用ソックス。
素材自体の高い保温性と長めの丈により、足もとをしっかり暖めます。

【フィット感はどうでしたか？】
冬用の靴下は仕事もバイクもコレ一択デス☆☆
私的に冬はこの靴下,以外は履きません(汗)
暖かく安く[登山用,防寒靴下と比較]丈夫です。
唯一の不満は物価高騰で初期のモデルより生地が薄くなってしまった事[仕方無いが]ソレが残念

【使ってみていかがでしたか？】
バイク関連メーカーが出しているだけあって、厚手でも一般のあったか靴下のようなごわごわ感も無く、すっとライディングシューズに収まり、履き心地もシフトチェンジ感も伝わり、良くできていると思います。足先の寒さも、ちゃんと低減してくれてます。

【期待外れな点はありましたか？】
ヒートテックのソックスしか使っていませんでしたが、これのミドル丈を履いてみたら、暖かいのにそんなに厚手ではなくて履きやすい。単色なのでロング丈も買ってみました。
色違いがあると、もっといいのですが…
サイズは普段使いと同じでいいと思います。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
冬用のソックスを検討していてバイク用品のコミネ製を試してみたく購入。
厚手のソックスですが柔らかくて履き心地は良いです。
靴のサイズは26.5?27.0cmなので、Lサイズをチョイスしましたがサイズ的には問題ありません。
暖かさは、当然、普通のソックスよりは暖かいです。
感じ方は人それぞれですが、気温12℃程度なら全く平気でした。
冬の間は最低でもこれくらいの厚手ソックスでないとロングライドは厳しいでしょうね。
まだ使い始めたばかりなので、耐久性はこれからの確認ですが、バイク用品メーカーの商品なので期待しています。
耐久性が分からないので、現段階の評価は"良い"としておきます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
吐き心地はよいです。ハイソックスなので、バイクとの接触守ってくれるのは安心。
しかし余り暖かくない。暖かさを求めるのは？
寒い時はつま先を寒さから守るのは無理です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
値段の割に良かった。
とても温かい。
サイズで迷ったが、靴26.5cm EEEサイズの足でLサイズでぴったりだった。
毛玉が直ぐに出来そうだが、安いので、ワンシーズン毎の交換で、快適に過ごせそう。

購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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低反発のインソールです。
立ち仕事の時代から愛用しています。
安い靴でも履き心地がブーストされてしまう優れもの。

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シンテーゼ17からの履き替えです。元々アッパーやソールの厚みでシフト操作やポジションに違和感がありましたが、こちらで解消しました。(防水性や履きやすさはシンテーゼ17が優位)

履き心地やシフト操作、歩きやすさ、重さは問題なく上々。
気になるところとしては履き口の開きがもう少し欲しいことと、ベロに付いているタイチマークがプルタブじゃないことですかね。多分ここ引っ張って千切れた人はそれなりにいるんじゃないかな。
緩めたいときは写真の（　形状の樹脂パーツを引っ張るのが正しいみたいです。

ラインナップされているタイチの他シューズ、他メーカーのシューズを色々試しましたが、3E、4E足の人には恐らくこれがベターな選択肢になると思います。
意外とつま先に余裕があるため、ジャストサイズでもトゥウォーマーを仕込んで窮屈さはなかったです。
透湿防水素材のようですが、夏場に使うのはキツいでしょうし、雨も隙間や縫い目から入ってくると思うのでそこまで過信しないほうがいいかも。

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