デザインが気に入って購入。1か月以上毎日通勤で使用してのインプレです。
デザインはやはり秀逸。大変気に入っています。私のバイクはガンメタなのですが、同じ通勤路で、同じ色のシンセテーゼを履いた赤白配色ののCBに出会いますが、すごく似合ってます。CB乗りの方にお勧めですね。
ベルクロとバックルで脱着は楽です。◎
バイクを降りて歩くのも長距離でなければOKです。
雨天でも使用しました。30分程度の使用で、つま先部分からの浸水は皆無でしたが、バックルより上あたりからは少し水がしみ込んできました。カッパが短いせいかもしれませんが…△
通気性は結構いいと思いますが、さすがに真夏はちょと暑そうです。
全体に性能はいいと思うので、デザインが気に入った人は買いです！

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林道走行、エンデューロコース走行で使用。可動部分の皮にヒビ割れが起こりやすいですが、支障が出る範囲では無いと思います。

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本製品はフリーサイズでしたが、普段のスニーカーサイズ26.5cmの自分には丁度よいサイズでした。
やや厚手のハイソックスなので暖かい季節以外はバイクに乗るとき重宝すると思います。

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L-XLサイズを購入、普段のスニーカー26.5cmの自分には少し大きめですが許容範囲でした。
膝上までしっかり長く、各部位毎に厚みや伸縮性の違う生地で構成されているので機能的だと思います。
値段も手頃なので気に入っています。

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セールで安かったのと、防水で雨を気にせず通年使えるならいいかなと思って購入。第一印象はデカ。履いてみた感想はフィット感はいい。プロテクト性もかなり高いが、くるぶしがプロテクトにあたって痛くなるので、野球のグローブのようにもんで柔らかくする必要あり。防水性能はよさそう。サイズはワンサイズ上にして正解。バイク用、特に海外物は小さくできている傾向にあるので。レーシングブーツはもういいが、プロテクト＆防水性能を求める人にはいいと思う。

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安全運転講習会に参加するために購入しました。それまではスニーカーで乗っていましたが、この靴を履いてシフトチェンジのし易さに驚きました。シフトペダルを通してのギアの感触が掴みやすく、靴自体もペダルにあたる部分が補強されていることもあり加えた力が逃げにくく、とにかく楽にミスなくシフトチェンジできるようになりました。ベンチレーションに関しては、気温の低いときには空気の流れを感じられるのでそれなりに吸排気しているようです。歩きやすさに関しては、やはりスニーカーと比べると今一つですので4つ星とします。当たり前のことですが、やはりバイクに乗るにはバイク用の靴が一番ですね。

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シンテーゼ11、実は2つ目を購入しました。
モデルは古くなりましたが、コストパフォーマンスは最高！
バイクでの使用だけでなく、車の運転にも適しています。
車で長距離を走る時は必ず使います。
もちろんバイクでの使用にも満足しています。
特に夏の使用には適していて、むれにも強く文句なしです！

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他メーカーのブーツカバーをしばらく使用していたのですが、ボロボロになってしまっての買い替えです。
以前のブーツカバーもロングで表ナイロン、裏ビニールの二層だったのでぜんぜん足が濡れなかったのですが、このブーツカバーはナイロンの一層。今のところ浸水はないですが、耐久性は分かりません。
ふだんは26cmのショートブーツですがオフブーツにも対応させたいのでLサイズを購入。
ガエルネサイファーJの26.5cmでくるぶし程度までカバーできるので激しい動きをしなければオフブーツのレインカバーとしても使えそうです。

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2008年購入のガエルネサイファーJに使用しています。
現在までオフブーツは未使用です。
1年に1回程度塗っているだけですが、保湿が効いているらしく経年劣化は認められず、黄ばみもありません。
撥水効果は分かりませんので星4つで。

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　新しい靴の条件は防寒／防水性、歩き易さ、脱ぎ易さの3点でした。いろいろと調べてみましたが、靴ひもは脱ぐのが大変で紐を緩めずに無理に履き靴を痛めたこともあり、またバックルなどは普通にあるくのも大変でした。

これら経験からこの靴の購入に至りました。普段の歩行にもなんら違和感無く（山登りの靴のよう）、靴ひもの中段にあるベルクロの革バックルを緩めるだけで履き易くなります。つまりは革バックルより上だけ靴ひもを緩めればよいことになります。その部分は孔でなくフックなので閉め直しも簡単です。

もちろん基本性能はバイクシューズなのでギアチェンジ部分の革の補強もされています。バイクではなくとも普段にも履けるのでとても気に入っています。

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