gaerne:ガエルネ

今まではアルパインスターズだけを10足以上履いてきました。今回もアルパインスターズに買い替えようかとバックルタイプのブーツを探していたのですが、気に入ったブーツが見つからなかったため、前々から気になっていたガエルネのタフギアを購入することにしました。バイク屋に見に行ったのですが試着ができなかったため、皆さんの意見を参考に、大きめの28cm（普段は27~27.5cm）にしました。実際ブーツを履いてみると、ピッタリで今までで一番しっくりきました。靴底が厚いので操作性を気にしていたのですが、グロムはもちろんZX14Rも全く問題なく、バイクを降りてから歩くのもすごく楽になりました。サイズ的にはアルパインスターズと似たような感じでした。

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左右対称を求めた結果だと思うのですが、左足甲のチェンジペダルにあたるパッドが、右足甲の部分にもあります。そのせいか右足のその部分が痛い。。。　自分の足の形のせいなのですが、なかったら快適なのに。。。

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購入までいろいろ調べてみると、普段履きのサイズよりワンサイズ大き目が良いとの投稿がちらほら。
その情報をもとにワンサイズ大き目を購入しました。
履いてみると少し窮屈でしたので、もうワンサイズ大き目と交換してもらいました。
こちらはジャストフィット(´▽｀*)でした。
見た目普通のライデインぐシューズ探してましたが、大満足です(*‘ω‘ *)

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一日半で、長野?新潟?富山?岐阜?長野と約500キロ？位の久々のロングライドで履きっぱなしでの感想です。
初めてのツーリングシューズで下道ばかりで山間部、海沿い、高地、市街地、ダートと走って来ました。
当初から馴染みは良いですが、やはりバックルの締め具合等の慣れの部分がハッキリしてきました。
酷暑から濡れたトンネルに入ると飛沫でヒンヤリしますが滲みはありませんでした。
裾も汚れるし、ブーツカバーやゲイターを使うのも面倒なので技術でカバー（笑）
皆さんのレビューを拝見し、自分の感想やバイク歴からも再レビューです。
ビブラムブロックソールで厚みがあるので、ブレーキやシフトには癖があります。
身体や足が大きい方でロードスポーツだと厳しそうです。
逆に小柄な方は良いかも？ですが、フラットソールも検討の価値があります。
フラットソールだと、ソール厚の差による固さの違いやステップワークが違うでしょう。
私でしたらスーパースポーツ以外はこちらの商品で問題ありません。
耐水性は期待出来ませんが、耐寒性はありました。
蒸れはしますが、アウトドア用やバイク用の良い靴下だと気になりません。　コレは大切??
脱ぎ履きは楽でプロテクションもありますが、安全運転で！
本革の味を求めるのは無理ですが、相対的に安価で良い商品です。
合皮でもお手入れは必要！インソールは洗濯して本体は手洗いとポリッシュで。
ブーツやシューズ選びは試着です！　レビューを参考にするなら、リピート買いや長期レビューを参考になさってください。
きっと貴方にピッタリな一足二足はあるハズ！

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バイクに乗っている時、降りてから散策している時どちらでもイケてるシューズを探していました。
ほどほどの安全性能と見た目にヤラれ購入しました。
ヒモはデフォルトのグレーからホワイトのコットン紐に替えています。
さらにカジュアル感が出て自己満足度MAXです。
普段履きは26.5?27.0センチですが本製品は27.5センチでぴったりです。
靴底が弱いというレビューが多くあるので、今後どうなるか楽しみです。
それなりの金額しますからね。

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ツーリングシューズを持っていなかったので色々と調べてガエルネで探していました。
スタンダードモデルのバックルが所有する古いバランストレと同じバックルで、こちらの40は所有するSG11と同じタイプ。
バックルの使い易さで40にしました。
サイズ感はガエルネで最もタイトです。
普段のスニーカーよりプラス1センチにしましたが、なるべく試着しましょう。
足は人それぞれですから、他のシューズが良いかも？です。
防水性はそれ程期待していませんが、撥水性は悪くないです。
シフト操作やブレーキ操作やら、色々とご意見あるみたいですが、調整するのが当たり前です！
私のセローは林道仕様で、スタンディングしないとブレーキ位置が高くて踏み替えが必要です。
シフトもシッティングだと蹴り上げです。
何に重きを置くかは各自それぞれでしょうが、このタイプのシューズはソールが厚い分の調整が必要と思います。

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ガエルネは昔のSG10、初期のファストバック、バランストレ、SG11と愛用してきましたが最もタイトです。
試着は必須です。
タフギア40は標準モデルよりお高いですが、こちらのバックルの方が脱着が手早くて選びました。
それでも製品の出来栄えを考えれば安いです。
明るめのブラウンもチープさは皆無です。
私はライディングウェアに付属してる以外にプロテクターを使用しませんが、ニーガード等を装着し、パンツをブーツインしたいなら標準モデルの2段バックルが便利かも知れません。
バイクの遊び方は、峠小僧→ジムカーナ→サーキット→モトクロス地方選手権→完全にバイク止める→数年後に復活して林道アタック、モトクロス、エンデューロ、ツーリングを楽しんでいます。
こちらはツーリング専用です。
防水性能は良いらしいですが、万能なブーツ・シューズは存在しません（笑）
大きなサイズの方やバックステップ装着車やスーパースポーツ車には窮屈かも知れませんね。

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今まで1998製のED-PROや2003年製のSTRADA SPRINTなどガエルネの27�pのブーツを使ってきたので、その感覚でサイズを選びました。その結果、フーガは思っていたよりも大きかったです。昔とメーカーのサイズ感が異なるのか？と思ってしまいました。付属の中敷きを入れても、ブーツの中で足先がかなり遊んでしまいます。中敷きを入れないのであれば、26�pで良かったかもしれません。私はビジネス用革靴のサイズが25.5�p?26�pなので革靴のサイズ感で選べばよかったかもしれません。
真冬の使用も考えて交換はせずに、別に買った厚めの中敷きを入れて、厚手の靴下を履いて調整しております。
製品自体は革が厚く、丈夫に出来ているのでフラットダートを走るぐらいは全く問題ないと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもブラウンがはっきりした色合いに感じました。
黒と茶のコントラストはハッキリした色合いになるので
前回のブラウンモデルよりもデーハーなカンジに思います。・

【フィット感はどうでしたか？】
私の普段履きは26.5cm、ツーサイズアップでちょうどよい。
これは、初代タフギアーは27cmでちょうど良かったんですが
前回の茶色モデルからは、27.5cmのツーサイズアップで
丁度良いとわかっていたので、迷わず買う事が出来ました。
本家ＨＰ上にあるはかり方を参考にしてみても、27.5cmでしたので
サイズ感はばっりりですね！　安心材料です、私にとっては！

【使ってみていかがでしたか？】
前回よりやわらかめ？　履きやすい。
しかも、不満点だった前回ツーノッチののバックルが
ようやく変更になったので、ちょっと無理して買い直したのでした！
いや?しかし、買ってよかった。

【期待外れな点はありましたか？】
う?ん、色合いかなぁ?シックに決めたければ
前回のブラウンモデルの方が、地味でいいかも。
ちょっとコントラストが、なんていうか、虫みたい（笑）

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
これはもう、老舗のブランドですし、ＯＦＦブーツでも
数々の実績があるので、まちがいないでしょう！

【他商品と比較してどうでしたか？】
いちおう、ＦＯＸとか、ソアーとか、は意識しましたが
やっぱり、ガエルネは履きやすいと思います。

もうちょっと都会派には、ビブラムソールはやりすぎかも
しれませんが、ちょっと山に入るには、コレがお似合いですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます（まとめ）
購入の決め手／ついにバックルが、上位機種タイプと同一に！
付属品の有無／ステッカーが付いていました！
注意点／少なくとも「ツーサイズ」は大きいものの方がいいと思います。
メーカーへの意見・要望／なぜ、前のモデルとの互換性を断ち切って
ネジ穴toネジ穴の距離を違えてあったりしておりますので
パーツ取りで、進化させるような事は出来なかった（残念）
できれば、そこんとこをもうちょっとサルベージしてもらえたら・・・（贅沢？）

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まず見た目に惚れました。
ヒョウドウの同じ金額帯のと比較しましたが、ヒョウドウはシフトガードがゴム貼ってます感丸出しなのに対しこちらは、革で補強されていて、見た目はアパレルメーカーのおしゃれなレザースニーカーそのものです。
まだこれでバイクには乗っていませんが、つま先付近は少し硬さがあり、シフト時も違和感はないと思います。
ちなみに愛車はDucati スクランブラーカフェです。

後はゴアテックスとなっており、防水機能もありますが、愛車を濡らしたくないので、この機能を体感する時が来るのかはわありませんが、またその時はインプレ載せたいと思います

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