自家用車に取付

QuadLockのMAGシリーズに対応するワイヤレス充電器です。

MAGシリーズは穴で角度が決まり、磁力で貼りつく形式です。
なので、非MAGのQuadLockは使用できません。


肝心の充電速度は、Daytonaのバッ直USB電源ケーブル(15644)との組み合わせでは問題ないレベルです。
Pixel7をAndroidAutoを使用しながらそこそこの画面輝度で使用していますが、バッテリ残量が減っていくようなことはありません。

イマイチポイントとしては、まず爆熱です。
個人的にワイヤレス充電を本品以外に使用したことがないので他がどうなのかわかりませんが、風のない車内でAndroidAutoなど使用しながら本品で充電していると、熱すぎて(?)充電が止まることがしばしばあります。
ひとまずエアコンの吹き出し口に移動して冷風を当てることで充電が止まることはなくなりましたが、冬場はどうなるか少々不安です。
→冷風を出せない冬場はやはり充電が頻繁に止まります。充電が減っていくことが精神衛生上許せるのであれば、断続的な充電とスマホ本来の電池持ちで結構な時間粘れるため実害はさほどありませんが。。。


また、MAGシリーズ全般に言えることですが固定力の問題でバイクには使用できません。
物理的にツメを噛み合わせて固定する通常QuadLockとはことなり、ツメは位置決めだけで固定は磁力のみに頼る構造になります。
自動車では本品でほぼ垂直に固定したスマホが落ちたことはありませんが、バイクとなると振動も衝撃も大違いなうえに万一落とせばその先はアスファルトなので、到底バイク用に使えるものではありません。
(そもそもメーカー側もバイクへの使用は推奨していません)

あと、商品画像だとそこまで感じませんが結構大きいです。
体感は個人差があるでしょうが、商品写真でイメージする大きさより一回り大きいと思います。


色々書きましたが、自動車で画面が見られる状態でスマホを固定したい場合、毎回充電ケーブルをさすような手間がなく、固定も添えるだけのワンタッチなので、非常にスマートな運用ができます。
車でAndroidAutoを利用する際の最適解だと思います。
充電時の熱問題さえ解決すれば手放しで最高といえるのですが。。。
とはいえQuadLock各種製品の存在で取付自由度が高いことも併せて、非常に魅力的な選択肢になると思います。

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自家用車にQuadLockを導入するにあたって使用

QuadLockは汎用性の高いバラ部品が揃っているため、貼り付けなどでバイク以外にもいろいろな箇所に導入できます。

今回はスマホナビとして運用するため自家用車にQuadLockを導入すべく、エクステンションとして本品を使用しました。

効果はというと見たまんまです。
何ら特異なことはありません。

強いて言うなら、(QuadLockを使用している方ならわかると思いますが)関節がノッチ式なので、良くも悪くもある程度角度が規制されます。
角度出しが楽だったり多少緩んでも関節がずれないというメリットがある反面、真に自由な関節ではないため”あとちょっとだけ回したい”の融通は効いてくれません。

機能は本当に見たまんまなので特に書くこともありません。
見た目分、位置がオフセットされます。

ただのアームにしては若干値が張ります。
単体であれば”まぁいいか”というくらいですが、バラ部品を単品で集めるとなんだかんだ結構な金額になるので、やはりQuadLockそのものがそれなりにコストのかかるシステムです。
とはいいつつ便利なので結局買ってしまうのですが。
QuadLockを本来の自由度で使うには持っておいて損はない製品だと思います。

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スマートライドモニターSRS-001と同時装着。
というかモニターありきの製品です。

装着はバルブキャップにねじ込むだけ。
難しい作業は何もありません。

モニターに表示されるのはタイヤの空気圧と温度。
設定した圧力値より少ない／大きいと警告が表示されます。

正直なところ、以前使っていたTPMSの方が、前後タイヤで空気圧を設定できたり、スマホで確認できたりと、機能性はそちらの方が高いです。
まぁ、せっかくスマートライドモニターがあるのでこちらを使ってみますが。

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12月2日（土）取り付け。
ACC電源の取り出しと配線の取り回しができれば、設置は個人でもできます。

まだ取り付けたばかりなので、使用感は不明。
appleCarPlayの接続やドライブレコーダーの画質はよさそうです。
ただ、初期設定（スマホとの接続）は意外と苦労しました。

本体は簡単に取れそうにない（配線や要専用工具）ので、盗難はされにくそう。
ただ、常時付けっぱなしは精神衛生上よくありません…。
タオルかなんかで目隠しするか。

ファームウェアのアップデートも可能なので、今後に期待です。

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夏の熱暴走対策、太陽の光が当たると見えない対策で購入。
購入時期が12月の為、効果の確認は来年になるかな。

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複数のヘルメットを使い分けているので、インカムをつけ替える頻度が多くなります。マイクやスピーカーのつけ替えは断線を起こす可能性がありますので、できるだけ避けたい。
さらに複数でのツーリングにはマイクは必須ですが、1人で走る時はマイク無しでナビのアナウンスや音楽が聴ければ問題ないので1人の時はマイクを繋がずに本製品を取り付けてま使用しています。
本来なら付属品になっていても良いものだと思うのですが、単品価格としては、ちょっと高いと思いますが、あれば便利です。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングのナビとしてスマホ用に。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナブランドのミノウラのものより大振り。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルバーに取付けスペースがないので、ステムナットに固定し横置きで使用してます。本来の横方向の首振りが縦になるため走行中に傾きそうだけど取付けボルトを目一杯締めれば大丈夫のようです。TORQUEＧ06では充電に問題ありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
アームの保持はしっかりしているけど、ハンドルマウントとアームベースが別体式でここに少しガタがあったので間にスポンジテープ挟んで多少良くなった。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ミノウラのものがスマホの大型化で使えなくなったための交換ですが、ややゴツい感じです。それだけに固定はしっかりしていると思います。

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ボルト穴の位置が5mm程度違い取り付けられないので、ヤスリで長穴にして取り付けた。無理矢理取り付けるとネジ穴を痛める恐れがあります。

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3人称視点で撮ったり、後から色んな方向に回転させて映像を確認できたり、まさにバイク走行動画撮影にうってつけのカメラです。取付棒を伸ばすとちょっと心臓に悪いぐらい揺れますが、それでも映像が全然ブレないのが凄すぎます。
360°映像が撮れることの裏返しになりますが、ちょっと撮影すると平気で何10GBとかのファイル容量になるので、そこが難点といえば難点です。また、レンズが凸形状なので、キズや指紋が付かないように配慮は必要になります。

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ポイントが使えたので買いましたが、少し高いかな?という感じ（笑）

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