常にスマホの画面を見れるので便利だし、一緒にビーコムのモバイルチャージャーを
取り付けたので、電池切れの心配も無いからスマホでラジオを聴きながらツーリング
出来ちゃいます。

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【Webikeモニター】
iPhone4をカーナビとして利用するために購入しました。作りがかなりしっかりしていて、脱落の不安なくiPhoneをバイクに固定することが出来ます。
固定に際しては、ラバーシートが2枚付属していて、ハンドルバーの径を選ばず装着できる様でしたが、この車種にはシート1枚で十分固定できるようでしたのでそうしました。
写真のように充電ケーブルを併用することができ、ケーブル出口の部分も気密性がそれなりにあって、雨天でも水が入るようなことは無さそうです。実際、充電ケーブルを使用した状態で大雨の中を1時間程度走行しましたが、水は一滴も中に入っていませんでした。
画面の向きを変えるのが容易な構造になっているので、見やすい角度に調整して快適に利用することが出来ます。また、画面と指の間にプラスチックシートが1枚挟まる形になりますが、それでもタッチに対する反応は悪くありません。マルチタップもうまく機能します。
iPhoneを横から挟み込むタイプのステーもありますが、個人的にはこちらのほうが脱落の心配がなく、安心して利用できると思います。

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MOTORSPORTS EDITIONを購入しました。
充実したマウント類は、場所選ばずに設置できる所がグッド・ポイントです。
また、豊富なオプションパーツがあるので色々な撮影スタイルが出来る点も良いと思いました。
動画・静止画の撮影モードも多彩機能があり、性能面も優れていると思う。
今後は標準装備で、モニターがあると嬉しいです。
オプションのLCDモニターが値段が高いけど、次はこのオプションを購入したいと思いますo(￣◇￣ゞラジャ

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【Webikeモニター】
携帯をナビがわりに使用するために購入。皆さんが評価している通りの商品だと思います。特に気に入ってるのは、携帯を載っけて挟むだけの手軽さと解除もワンプッシュで自然に開きます！買って良かったです。

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【Webikeモニター】

iphoneホルダーを色々探していました。
でもどれも...意外と高いのね...(>_<)

自分は
「防水」→雨の日は基本乗らないよ。
　　（途中で雨が降ったら...しまえば良いっしょ♪）
「デザイン」→シンプルが好き。
　　（ゴツイホルダーは丈夫そうだけど...(>_<)）

という事で、ほぼ1コイン（500円）のコレに決めました♪
これなら失敗しても...後悔ナシ！\(◎o◎)／
気に入ったら...壊れてもすぐまた購入できる\(◎o◎)／

取り付けも苦労なく簡単に取り付け出来ました♪
調整も出来るので、他の部品に干渉することなく予定していた位置にIPHONEを固定できましたょ♪

IPHONEを簡単装着、簡単取り外し出来るので使い勝手も良さそうです♪
無謀な速度でなければ、耐久/振動にも耐えられそうです

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【Webikeモニター】
特に問題無く取り付け完了。
角度調整も出来て、カタナにはベスト位置に着けれたかな！？

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SANYO Xactiをオンボードカメラに使用していました。
近年、GoProのようなオンボードカメラに特化して作られた製品がリリースされ、あちこちで使われるようになりましたので、試しに購入してみました。

・小型、軽量なので設置場所の自由度が増えた
・広角レンズなのでコーナリング中の視界が広い
・2時間ほど連続撮影が可能な電池
・マイクの性能が劣るので、音質はイマイチ
・映像が即座にわからないので、取り付けの位置決めに、若干手間がかかる

というのが、Xactiと比較しての感想です。

サーキット走行会で使用してみたのですが、仲間を追走した映像が、相当キレイで見応えがあり、大好評でした。
今度もう一台増設して、バックビューも撮影してみようかと思っています。

なお、今回購入した製品は、電源が急に入らなくなる初期不良を抱えています。
Webikeさん経由で修理を依頼しているところです。

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二人でツーリングに行くなら必需品！絶対おすすめ！！楽しいのはもちろんですが、何よりも安全！石が落ちていたら後続の妻に教えてあげたいですよね？ワインディングで妻が見えなくなったら心配ですよね？これさえあれば全て解決！問題なのは、お値段だけ！

アライのMZ、MZ-Fに装着しました。システム内装をはずしてパッドと布カバーの間にスピーカーを入れるだけなので簡単！しかし家の場合二人ともメガネ使用なので、メガネのツルが当たってしまいます。仕方がないので、パッドをスピーカーがめり込む様にカットしました。（発泡スチロールなのでカッターで簡単にカットできます。）メガネが入るようになってグッド！

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【Webikeモニター】
以前よりアーム部分の剛性と作りの良さは実感としてありましたが、M8新シリーズではさらに磨きがかかっています。
ドライカーボンタイプに採用されていたノブと、曲線を取り入れた形状のアルミ削り出しアームの組み合わせは最強です。

M8シリーズなので、少々重量のある機器の取り付けでも安心できます。

一つ残念なのが、旧モデルやM5シリーズと同様、締め付けネジの抜け止めが無く、うっかり緩めすぎるとアームのすべてのパーツがバラバラになってしまうことです。
落下するとキズがついてしまうのはもちろん、細かい部品を紛失してしまうこともあるので、着脱の際は慎重に行ったほうが良いです。

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ずっとディトナのライドコムを使っていましたが、旧モデルのF4を友人から借りてなかなかの音質と使い勝手の良さが気に入り、F5の発売を待って購入しました。
とりあえずヘルメットに仮止めして、街乗りと高速をのべ300kmほど使ってみました。
まずF4に比べ音質の向上は若干良くなった気がする程度でしたが、使っているナビのzumo660の案内が、F4では少し遅れて聞こえていたのがほぼリアルタイムになっていました。
音声案内が新たに追加されており、日本語ではありませんが、慣れれば理解できるのでF4に比べ格段に使いやすくなりました。ブリティッシュ英語で使っています。
ボタン操作も形状が尖っているのでグローブをしていてもよくわかります。F4に比べ若干大きくなったおかげで風切音が増えたようにも思えますが、高速でも充分クリヤーに聞こえます。
新機能のFMラジオを聞いてみましたが、カーラジオに比べると感度が悪いので、感度良好であれば話し声もよく聞き取れました。
ノイズカットされてるせいかもしれませんが、トラフィックインフォメーションの女性の声は鼻をつまんで喋っているように聞こえました。
携帯電話でも会話をしましたが、高速も制限速度内で使うなら問題ないと思います。フルフェイスならばもっと音質は良くなるでしょう。ボイスダイヤルだけでなくリダイヤルもできるので便利です。
インターコム機能はまだ使っていないので、ツインパックのもう一つを友人に貸して会話を楽しみたいと思っています。

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