SB6Xが突然死したため、せっかくなので夫婦同モデルにしようと購入(妻はSENAユーザー)。ヘルメットの新調も考えているので、以前使っていたスピーカー·マイクユニットの流用かつ、妻ヘルメットはまだSENAのままでユニバーサルインターコムしか使用していないのを前提としたインプレになります。
音質はSENA側のBluetooth規格が古いため、以前より悪くなったようです。古い規格同士だったSB6X時代との違いかな、と思っています。
それ以外の点に関しては国産高級機ということもありすべての点において前作を上回っています。わかりやすくはっきりとバッテリーの持ちはよく、スタイリッシュかつコンパクト化、ユニバーサルインターコム接続までも早くなりました。ボタンのクリック感もいい感じですね。SB6Xはグニュッとしてたので。
予算にこだわりなければこれをセットで買うのがオススメです。数年に渡っての定番になるでしょう。早くヘルメット新調してSB6XR同士で通信するのが楽しみです。

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以前までSENAのインカムを使用していましたが、壊れてからインカムは暫く使用していませんでした。
SENAのインカムと比較するとリーズナブルですが、使用感は遜色ないとおもいます。
ただ、他のかたも仰られていたかとおもいますが、上の方についてるボタンが押しづらいと感じます。
ボタンの操作性は個人的にはSENAの方が良いと思います。
ただ、この価格でこれだけの機能がついてるのはかなりコスパが良いとおもいます。
初めてインカム買う方にもおすすめできる商品です。

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他車とのペアリングしやすさからカルドパックトークスリムからビーコム6XRに変更
ビーコム6XRに不満はほとんど無いのですが取り付けに際してラパイドネオはかなりチークパッドを彫刻刀で削りこみました
そのまま取り付けたらヘルメットを脱ぐ時に耳がちぎれそうになります
アライさんもそろそろインカム対応のチークパッドを出してくれませんかね？
拙い素人がチークパッドを削りこむのはあまり良い気がしせん

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内装を選択するたびにスピーカーのスポンジの劣化具合が気になっていて、もう見て見ぬ振り出来ないくらいまでボロボロになってしまったので交換しました。

耳にあたる部分がちょっとソフトになったかな、という感じです。
とはいえ、ボロボロの状態で使うのもみっともないですし、高い物でもないので気になったらすぐ交換した方が精神衛生上よろしいですね。

交換自体は特に難しいところはないですが、スポンジなのであまり引っ張って無理にはめようとすると簡単に破けてしまいそうなので、慎重に作業してもらえれば問題ないかなと思います。

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サインハウスのHPに写真付きの取り付け方法が載っており問題なく取り付けできました

取付後に耳が痛くなった場合を考慮し、オプションのスモールスピーカーがかなり薄い為この商品を選択しました
結果的に私は標準スピーカーで問題ありませんでしたが、このスモールスピーカーの存在が機種選定時に大きく影響しました

あくまでも初回使用での結果ですが、往復8時間ほどのツーリングで電源入れっぱなしで帰宅後で残量80%以上とバッテリーの持ちは十分そうです

ヘルメットを被れば見えないんですが、本体がもっと薄くなればより良いですね

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ダエグに装着しています。他のメーカーのスマホマウントも利用していますが、私はこれが一番使いやすいと思います。スマホを押し付けると勝手にロックされるし、解除方法もわかりやすいので、他メーカーのスマホマウントが壊れたら、こちらに買い換えようとすら思います。価格的にも機能的にも満足です。

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サーキットではタイムを見るのに重宝します。その後のGのかかり方であったり、セクターごとのブレーキの場所・最高速などが丸わかりです。
しかし、通常出回っているラップタイマーと比べて、若干サイズとしては大き目なのでどこにマウントするか迷うところではあります。
迷ったら別売りのトップブリッジホールマウントを使えば間違いないでしょう。

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いざという時のために、安心出来るので導入しました。
見た目的に本当は付けたくは無かったですが…

樹脂製のものはちょっと信用にかけるかなと思いこちらを選択。
アルミのアームが高級感ありガッチリ固定できます。
振動吸収ユニット無しですがアンドロイドでは今のところ問題はありません。
補助用のシリコンバンドが付いていて説明書には必ず使用するよう書いていますが、パッケージにはその点が記載されていません。ちょっとズルい感じがします。
まあ使わなくても大丈夫そうではあります。

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停車中から低速域までは快適に使用できます。
しかし60km/ｈを越えたあたりから相手が何をしゃべっているのか全く分かりません。
こちらの声は聞き取れるようなので、スピーカーの性能に問題があるような気がします。

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