ソロツーメインでナビだけ使いたくて丁度良いので初めてインカム購入。取り付けはそれほど難しくなかった。音もちゃんと聞けて良い。ただスピーカーユニットの厚みが結構ありメット被るときに耳に当たる。その点だけが残念。

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【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおり
【取付けは難しかったですか？】
街乗り時はセンサー外したいので取り付け工夫必要
【使ってみていかがでしたか？】
センサー取り付けが面倒

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テネレ700の液晶メーター上部のナビゲーションバーにミラーマウント V2とともに装着すると、スマホを縦に固定しても液晶メーターにぎりぎりかぶりません。ただしスマホの大きさ次第ではウィンドウスクリーンから少し飛び出た形になります。気になる方はウィンドウスクリーンを変えるかウィンドウスクリーンアジャスターをつけか、横固定にするかです。

横固定の場合でも、スマホをチラ見する時の視点移動が少なくて済みます。わずか5cm程度のものですがナビゲーションバー自体が元々高い位置にあるため、これをつけることで前方視界に更に食い込むようになるので、効果はその数字以上に得られると思います。

しかしコスパ的には「たかがこんなもんで2000円??」という思いはあります。サードパーティー製で同様のものがあるなら…とも思いますが、もし落下してスマホが逝っても泣くに泣けないので純正品を購入しました。

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録画が不可の故障が発生し、メーカーに問い合わせさせて頂きました。
原因は『断線』によるものでした。
自分で分解しておりませんので、これはあくまでも妄想の世界になりますが
自分で修理するなら、接合部をレジン等で保護していましても
振動の問題がございますので、メンテナンス最優先で設計頂ければありがたいです。
ノイズと振動対応のウエイトのバランスの設計上の問題だったと思っています。
メーカーとしてのアフターサービスの対応には、大変満足しております。
文句ないどころか大変素晴らしいものでした。

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ガッチリマウントされるSPコネクトホルダーにこのモジュールをつけるとうまく振動を逃してくれているように感じます。
特に装着に困難も無くいい感じです。

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ADV150でのバイク通勤でショウエイのＪフォース4に取り付けて利用してみました。インカムというよりも、バイクでの移動中に音楽やラジオを聞ければと思っての購入です。

取付は両面テープでヘルメット本体に貼りつけるだけなので簡単です。

以前、エレコムのミュージックレシーバーとカルドのJBLスピーカーで音楽、ラジオを聴けるか試したことがありますが、その時よりはしっかり音楽が聴け、音質も良いです。

バイクが止まっている時は、割と普通に音楽を楽しめます。
それでも、やはり時速60キロ以上になると、正直風切り音で音楽を聴きとるのが厳しくなります。
高速道路で時速100キロ前後でも走ってみましたが、なんとなく聞いたことがある音楽が鳴っている、というレベル。風がヘルメットにあたるADVでは、音楽を楽しめるのは街乗りレベルでの利用時だと思います。

とはいえ、何かと気を遣う街乗りよりも、本来は高速道路のように長時間を一定のペースで走行する時に利用したいのが本音です。

重量も軽く、スマホとの接続も簡単、取り付けも楽なので、利用シーンやバイク、ヘルメットによってはもう少し音楽を楽しめると思います。
次は大型バイク乗車時に、フルフェイスヘルメットでも試してみます。

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バイクへの取り付け用としてではなく、卓上や車中で使うために購入。ほかの吸盤型やクランプ、アームなどのラムマウントシステムと組み合わせて使用しています。

普段はiPad Air5にスタンドにもなるケースを取り付けて持ち歩いているのですが、いちいちこのケースを外してホルダーに取り付けるのが嫌で、ケースを取り付けたまま使えるホルダーを探していて、「RAM MOUNTS ラムマウント タブタイト iPad用(第1-4Gen) 」を試してみることにしました。結果、ケースを取り付けたまま普通に使用できます。この状態での充電も“なんとか”可能です。

バイクでの使用ではなく、日常生活レベルですが、この状態での落下もいまのところありません。

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後CAMを取り付けるステーは何社か発売しておりますが、ビスまで黒いもので揃えていたり、後付け感がなく、シンプルに装置出来るのが決め手でミツバサンコーワさんのものを選びました。
台座にCAMを乗せるタイプに比べて、CAMの向きが振動で変わらないかが気になっておりましたが、今のところは問題なく使えております。

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ツーリング途中はあまりGoogleMapなどを見ないで，事前に地図を見て確認してから行くのですが…
ここを曲がるんだっけ？
という状況が必ず出てきますよね。

そんな不安を（ある程度）解消できるツールだと思います。
いちいちGoogleMapを見るためにバイクを停めなくてはならない機会が減るということです。

ただしGoogleMapを使ってナビゲーションするのでその指示がメチャクチャな場合もあります。
とんだ遠回りをする場合も。
山間にあるインターチェンジに向かおうと思ったら，クネクネと走らなくても良い道を指示されたりもしました。
利用するに当たって行き先（目的地）を指定するコツも少なからずありそうです。

曲がり角の指示はほとんど90度右左折（方向転換）する頂点なので，少し早めに右左折を意識すると良いでしょう。
とはいえ曲がるべき所を行き過ぎても，ある程度修正して次の曲がり角を教えてくれるので心配は要らないかな？

要は相手は機械なので，慣れるだけだと思います。

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まず、『箱に金掛けすぎや！』レビュー前に先言わしてくれ。

ツーリング用に使っているSB6Xのスピーカーが発売されたので購入してみました。

本体アップデート後、アプリでイコライザーを変更してヘルメットに付け替えて早速、低音の出が分かりやすいglobeのDEPARTURESを聴いてみた感想…
｢よく聴いてみると確かに低音は強くなった…けど7,000円出して買い換えるほどか？｣ですね。
まぁ、元々のスピーカーもかなり良い音だったので違いがそこまで分かりにくいのかも。

あとは品質面で少し疑問に思ったこと、以前の純正スピーカーはコーティングで防水処理されていたけど今回のスピーカーは隙間ありあり。
大丈夫なんだろうけどちょっと心配になります。

【総評】
人によっては良いかと思いますがそれはお金を持ってる人。
わざわざ買い換えるほどの感動的な変化は生まれないと感じた。

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