【使用状況を教えてください】
これまで使用していた安物のホルダーが壊れたため、高級感があってスマホの脱着がしやすいものが欲しいと思い購入。ハンドルバー取付部と角度調整ができるアーム部のツーピース構成ですが、自分の場合はミラー取り付け部に上に立ち上がるタイプのバーを元々付けていたので、アーム部分は取り外してハンドル取り付け部に直接マウント部を取り付けています。ツーリングの際は大活躍しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
金属素材の削り出しで出来ておりイメージ通りの高級感でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ヤワな作りでないので走行中振動でグラつくこともなく、それでいてスマホを90度捻るだけで脱着できるのは本当に楽で快適です。
使用中もパーツが目立たないし、スマホを外した状態だと車体側に残るパーツが少ないのでとてもスマートで気に入っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無いですが、角度調整できるアームはハンドルバーと水平の方向にしか調整できないため、ハンドルバーのグリップに向けて立ち上がる斜め部分に取り付けた場合スマホも斜めになってしまいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
サインハウスの商品とクアッドロックと比較しましたが、サインハウスはゴツ過ぎで価格も高くパス。クアッドロックは派手なブルーの差し色が入っているところが好みでなかったのでパスしました。

私もそうですが複数台で使う場合必要な部分だけ購入でき、一式全部買わなくてよいのも良いと思います。

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3ヶ月使用しました。
今のところ有難いことに事故等なく商品の本領発揮をしておりませんが、間違いなく煽り運転を受ける頻度は減りました。
ベタつく後続車両に対してカメラを指さすだけで無法者による煽りは防げます。それだけで買った価値を感じました。
使用感ですが、スイッチ等も押しやすく、操作はし易いと思います。
気になるのはお値段と配線の取り回しぐらいですが、安全(事故時の責任区分の明確化)を重視するなら買った方がいい商品です。

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前モデルのMOTO GPS RADER４からの買い替えです。前モデルにからの比較としては
●本体サイズはほぼ同じ、ケーブル類が左出しから右出しに変更。microSDはその逆に。
●バッテリーを内蔵していないため手持ちではもちろん電源が入りません。そもそも電源ボタンがありません。その分本体は軽量になっています。設定をするためにはキーを回すかモバイルバッテリーにつないで設定しなければいけいませんが一度やってしまえばそれまでなので特に気ならないかな。
●待機画面の表示項目が減っています。まあ使われない表示は省略したんだと思いますがなくなった”その日の走行距離”は重宝してたので少し残念です。
【機能面】
●前モデルとほぼ一緒なので特別な設定なしでも特に不満は感じないと思います。
【取り付け】
●当方KATANA2019に取り付けしましたがレーザーセンサーは思っていたよりも大きいです。取り付け場所は迷いましたが結局デイトナのＨＰ上でモデルがKATANAだったためそのままライト下に取り付けました。
●取り付け自体はレーザーセンサーの配線の取り回しも特に外装を取り外すこともなく、本体は前モデルのバイク用ステー（ミラー共締めタイプ：オプション品）をそのまま流用できたので全部で20分もかからず取り付けることができましたがバイク用を謳うのであれば最初から付属品につけておいてほしいです。前モデルの評価でも散々書かれていたのに…ヘルメットスピーカー、その付属のカールコード等使用が限定されるものこそオプション品でいいのでは？
ちなみに初回限定でついてきたステーは結局車用で車外使用を想定しているとは思えません。

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iPhoneのカメラが振動で壊れたので本体とダンパーを購入しました。
iPhone専用のケースと迷いましたが当方のiPhoneはXRでそろそろ交換時期も近いので従来のカバーに此方を貼り付けました。
取付け後200km程の走行の感想ですが接着強度も心配なさそうです。
ただ貼り付け時にはケースのパーツクリーナーなどで脱脂をしっかりやった方が良いでしょう。また、貼り付け角度やセンター出しには気を使いますね。

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iPhoneのカメラが壊れたので防震性のあるホルダーを検索したところ此方の製品を見つけてダンパーと一緒に購入しました。
今までのホルダーと交換してからの走行距離が短いので効果の程は分かりませんが、お値段もそこそこなので質感は上々です。
ただ他の方々のご指摘のとおり価格が高すぎかな？ということで星一1です。

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製品の取付：
ハンドル径が大きい為、ミラーにブラケットを取り付けて製品を固定しています。取り付けは簡単です。
クランプの方向を変更するために六角レンチが必要になります。方向は簡単に変更できないです。
スマホの方向が決まってしまえばあまり動かす必要はありませんが、ちょくちょく方向を変更したい人は不便に感じるかもしれません。
スマホの取り外し：
クランプの凹凸とスマホケースの凹凸を合わせて９０度回転させてスマホを固定します。スマホとケースの固定はしっかりしていて、まず外れる事はないと思います。また、スマホ本体とスマホケースの取付もしっかりしていて外れる事はないと思います。
振動軽減アダプタ：
振動対策として、オプションで販売されているアダプタを一緒に使用しています。

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ツーリング中にカメラ機能が壊れ振動対策をどうすればいいか悩んでいたときにこの衝撃吸収ダンパーをみつけました。　SR400にスワローコンドルハンドルを取り付け初めての200�q以上のツーリングにて今まで以上に振動を感じる気がしていたら、カメラが壊れていました。ダンパーを取り付け走行してみるとハンドルの小刻みな振動がスマホには大きな揺れとなって振動を吸収していました。今回220�qのツーリングではカメラも壊れることなく無事でした。スマホの揺れは大きいですが、モニターが見にくいことは全くありませんでした。

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値段なりですが、付属ボルトの溝が浅く噛んでしまいしっかりと固定出来ない。

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装着も簡単では、ステムカバーを外して取り付けなので簡単。耐久的にはまだしばらく様子を見ないと。バーが少し低いのでフルロックした時にシールドに当たりそうになるのでスマホホルダーを取り付けには気をつけた方が良い。

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１万円程度の中◯メーカーの製品もある中、万が一の時に機能しない物では困る為あえて安くはないエデュランスのドライブレコーダーを選択。
車両へ取り付ける前に、正常に動くか机上で確認したところリヤ画像に乱れ、録画も乱れたまま記録されている。
商品を箱に戻し返品を申し出るも検品で症状の確認ができないと対応できない旨の連絡を受ける。
後に症状を立証しなければならなくなる事を想定して再度机上で組み上げ電源を投入、同様の症状が出たので２度目はSDカードをより高速な物へ入れ替え検証したが改善は見られない。
更に２度目の検証では乱れたリア画像が赤一色に表示される始末。
症状を写真と動画で記録し、メーカーの言う検品のために商品を返送。
１?２週間後、メーカーから症状が見らないため返品は受けられないとして、商品は現状のまま送り返すと連絡を受ける。
ボタンも小さく押し辛いし、車両に取り付ける気が失せた商品であるため、同じ思いをするライダーが増えないよう書きました。
参考にされている方は、同価格帯で他メーカーの製品がありますので良く検討の上で選択される事をオススメします。