携帯だけ取り付けられれば良かったので、そんなに大きなベースも要らないし、正面に来る物は避けたかったのでこの商品にしました。

ミラーの取り付け用のネジ穴を使い取り付けるので、良い感じに左寄りになり、DC電源もとりやすい位置になってグッドです。

各所ネジ止め剤を使って、しっかり締めれば走行時のビビりも無いです。

概ね良好です。

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デザイン、質感ともに大変満足しています。ガッチリ固定されていて安心感が持てています。
値段については少々高いかも^^;

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普通の流れで走ってると、たまに煽られたりします。
前々から2カメラのドラレコが欲しかったんですが、自分の思う様なドラレコがありませんでした。
それでミツバサンコーワに目が行き購入決定！
取付けは自分で出来るかな？と思いつつ車検でしたので、同時取り付けしました。
毎回なんですが、上クラスGPS仕様を購入してしまいました。
走行中のデーターはちゃんとわかり易く残ってますね。
データーをスマホWi-Fiで確認出来るのも良い^o^
付属のSDカードが16Gですので、高画質だと1時間です。
煽りや事故ならば1時間枠でしょうが、ツーリングでの撮影ならば最低でも64Gで出来れば128Gは欲しいところです。
画像確認でパソコンを使用出来るのですが、説明書を見るとWindowsのダウンロード情報。
Macには対応して無い様です。
スマホはAndroidやiOSに対応してますので、パソコンにも対応して欲しかった所です。
取付け位置もフロント目立たず、リア目立つ様に取り付けて頂きました。
フロントはお解り？埋め込んで貰いました(´∀｀*)

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あおり運転の多い世の中ですので、転ばぬ先の杖としてオススメです！（少々高いですが）

画質はGoproなどの動画と比較すると流石に荒いですが、ドライブレコーダーとしては申し分なしです。
半年ほど使用しましたがエラーなどで録画ができなかったことは一度もありませんでした！
(これだけでも買いだと思います)

ETCメーカー大手のミツバサンコーワ製ということもあり、耐久性も期待できます。

加速が良いバイクだとGセンサーが反応してしまい、ちょっとした追い越し加速でイベント録画が始まってしまうことがありました(反応を一番鈍くしていてもたまに衝撃感知として扱われてしまうようです)

取り付けは自分で行いましたが、GSX-Rではシート下スペースがほとんど無いため、余った配線の取り回しの収納が難儀しました。
本体はバッテリー横のスポンジスペーサーを取り外して差し込んであります。

動画を閲覧するアプリはPC版、スマホ版共にモッサリでフリーズが多いので正直使い勝手が悪いです…
今後のアップデートに期待します。

スマホ版を接続するためにはドラレコ本体を起動してWi-Fi接続しないといけず、ACC連動で繋いでいる場合はキーONにしないといけないので、バッテリー上がりを警戒してあまり使っていないです。(エンジンかけても良いですが動画見てる間掛けっぱなしになるのであまり実用的ではないかと)

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本体に１個付属しているが、ダブルで使用するのと、交換用で２本購入。
紫外線劣化で、どれ位もつのか？
あとは１個で４００円ちょいは高すぎ
代用品検討中

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NINJA1000SXに取付てます。
ホルダーはシャープＳ５ですがボタン等が干渉するため逆さに取付。
左にUSBソケットがあるので左側に取付。
メーターに被るのが個人的に嫌なためデイトナ マルチバーホルダー マスターシリンダークランプフラットタイプに取付。
クランプにしたがマルチホルダーとの隙間が狭いため、この仕様だと固定式の方が正解です。
実際は横スライドで挿入し６角レンチでがっちり締め込んでます。
取付の際は、ハンドル最大角でスマホ差込プラグが干渉しない範囲で取付てます。
まだ、数百キロしか使用いていないが問題は発生してません。
プラスチックなので耐久性と固定ビスの緩みが心配です。念のためにシーリング入れてます。
スマホ落下が怖いのでシリコンゴムを追加購入してダブルで使用中。
金属製ではないので消耗品かなという感じです。

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2020　NINJA1000SXの新車納車時に一緒につけてもらいました。
ハンドル本体との隙間が小さいため、スマホホルダー金具等に干渉する可能性がある為、確認が必要です。
また、ハンドルを最大限切ったときに、同じくタンクにぶつからないか確認必要です。
デイトナ バイク用スマートフォンホルダーWIDEは位置を確認しながら取付可能です。
欠点は取付るものによって干渉する可能性がある。パイプが短い為、何個も付けれない。
利点はハンドルにサヤ管延長タイプと違ってメーター周りの視界に干渉しない。エンドキャップップがついてる。

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予備のヘルメットにスピーカー仕込んで、Bluetoothで音楽聞きたくて本品を購入。
メインヘルメットはSEN〇　20S evoを使用しています。
イコライザは低音重視、中音はそこそこ、高温は半分くらい上げています。

まずは有線接続で手持ちのDAPで聴いてみると、音質がSEN〇と段違いでビビりました。
えっ　こんなに違うの？SEN〇のスピーカーはなんなの？と正直思った。
言い過ぎかもしれませんが、一音一音がしっかり聴こえます。
スネアやシンバルの音、ドラム、ベースも勿論。
ボーカルの高音も良く聞こえる。すごい、感激です。

次にSEN〇と同じ条件で、スマホとBluetooth接続した20S evoのベースの
イヤホンジャックに接続して聴いてみます。
少し、スネアとかシンバル等の繊細な音のボリュームが下がってしまった感はありますが
それでも20Sよりは音質が明らかに良い！

比較としてSEN〇の感想です。
低音はドラム、ベースは聞こえますが全体的にこもっている。
スネア、シンバルは聞こえない、聞こえても小さい。
ボーカルの高音は聞こえます。


総評
bcomだけでなく他社製品のスピーカーよりも明らかに音質が良い。
それで4000円は中々いいと思います。
1つだけ残念な点は、ミニプラグに金メッキ加工がされていない。
高音質を謳うなら、そこを手を抜かないでほしかった！

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こんな風に右ミラーの付け根に付けています。使っています。アクションカメラのステーには若干足りないのですが、邪魔にならないのでいい感じに使えています。

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VTR1000F「FireStorm」（後期型）に装着。合計5本のケーブル（電源、前後カメラ、ＧＰＳアンテナ、スイッチ）全ての中継コネクターをオプションの延長コードなしでシート内に収めることが出来たので、防水・防塵面もさることながら見た目もスッキリ。

カメラは前後ともフルＨＤ200万画素。SONY製CMOSイメージセンサー＋WDR（ワイドダイナミックレンジ、自動ON/OFF）搭載でツーリング時のアクションカメラ的な使用にも十分耐えうる画質。

記録用のSDカードに256GBを別途購入すれば、録画可能時間は最も高画質（画像サイズ1080pフルHD、画質HIGH）なモードで常時録画分が15時間41分。加えて、衝撃・手動録画分として6時間44分が別途確保されており、日帰りツーリングには十分。2日以上のロングツーリングで容量を超えた場合は、順次上書きされていくが、スマホアプリを使えば外出先でも映像の確認や保護ができるので、旅の記録ツールとしても活用できるだろう。

※装着の詳細は、私の2020年03月01日付の日記をご参照下さい。

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