スマホの四隅を固定するので、上下両側面のコネクタに干渉することがありません。
なのでコードを付けていても固定が可能です。
固定方法は裏側のダブルロック部の中側を先に締めた後に外側を締めるだけです。走行試験では緩むことはありませんでした。
また、裏側にＵＳＢコネクタも装備されていて充電も可能ですので色々と便利な品物でした。

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バイク用品店で勝手に付けられたミラー共締めのステーがダサいし、レバーのメンテナンスがし辛くなったので、これに取替えました。
邪魔にならない所にアンテナを設置できるし、見た目も違和感がなく良いです。

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ETCアンテナの設置場所を変更するために購入しました。
ハンドルバーのミラーでは無くメーターステーのネジ穴を利用してフライスクリーンの内側に設置しています。
簡単な造りでネジ留め可能な場所ならちょっとした加工で取付が可能です。

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こちらの探知機は、バイクですと誤動作が多く使えない。
対策として、電源部にノイズフィルター(磁石みたいなやつ)を付けて多少は軽減されたけども、鳴りやまない感じです。
誤動作は、主に無線関係が鳴りやまない感じです。

ちなみに車に着けると問題無いレベルに誤動作は少なくなります。
取り付けたバイクは、KSR110とスポーツスターです。

取り付け金具は、強度不足で使えないです。
自作しました。
値段が高いのに、付属は少なく買い足しが必要…これは、かなりマイナス点ですね。

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盗難されにくくするために購入
CF POSHCFポッシュ：SUSナンバープレート固定用トルクステーパーボルト&ナットセット
DAYTONAデイトナ： 【ドライブレコーダーDDR-Sl00用オブション】ナンバーブレートサイドマウントカメラステーほか2点を同時購入しました。

オプション品のナンバープレートサイドマウントを使用すると付属のネジでは長さの不足により取り付けできず
CF　POSHCFボッシュ：M6トルクス(T30)センタードットテーバーボルト25mm
こちらを追加購入して取り付けできました。

取り付けは難しくなく付属の工具と自前のモンキーでできましたが
欲をいえば薄型モンキーを使ったほうが作業しやすいと思います。

付属のボルトが1種類しかなくサイズが合わない場合は不便だと思いましたが
ボルトの価格自体が安価であることから不満はありませんでした。

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DAYTONAデイトナ：98815【ドライブレコーダーDDR-S100用オブション】クランプセット【ドラレコ】と一緒に取り付けた。


厚みもありしっかりした感じがありナット類が揃っているため楽である
揃える必要がないのはありがたい。

あくまで純正の樹脂ステーを使う前提の形状で作っているため
オプション品の金属ステーを使うならかなホムセン金具でもいいかなと思う。

金属ステーを使用する場合ボルトを揃える必要があります。
（金属ステーを取り付けると厚みが増すため）

別途
CFPOSHCFボッシュ：SUSナンバーブレート固定用トルクステーパーボルト＆ナットセット
CFPOSHCFボッシュ：M6トルクス(T30)センタードットテーバーボルト長さ25mmを使用しました。

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2個セットでこの値段は素晴らしいです。
マイクが2種類あるのもいいですね。
スピーカーは少し大きいです。
もう少し小さくなって欲しいですね。
ヘルメット内に異物がある感じは拭えないので、工夫が欲しいところです。
通話はジェットヘルメットで横風が強いと少し風切り音が入りますが、フルフェイス同士では全く風切り音はありません。
通話距離も200mと記載ありますが、見通しが良いところでは700m位は届きます。
コーナーを2、3個抜けて姿が見えないところでは電波届きませんが、そもそもこれはそんな無線のような使い方をしないでしょうから、十分でしょう。
音声は雑音も少なく快適です。
2、3人でのツーリング用途と考えれば値段と性能は十分素晴らしい商品と思います。

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まだ最近買ったばかりで動作確認と音声を出すくらいしかしてませんが、気に入りました。
最近車体に電源を確保して、それに合わせたUSB充電ケーブルも作ってバッテリー減りも心配ありません。
なくてもかなりの時間で使えるらしいし特に不満はありません。
ボタン類も押しやすくて何も問題ありませんでした。
アフターパーツも売っているし、メインで長く使っていけそうです。

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取り付け・精度
説明書にはセンサー地上高20cm以下とありますが、自分がよく走る鈴鹿ツインサーキットの場合ですと地上高11cm程度まで下げないと反応しません。接地しない範囲内で取り付け位置は下げ、センサーと地面との間にカウル等磁気を遮るものがないのが理想です。また、配線が車体下からメーター周りまで伸びるため、エキパイやエンジンの高温部を避け、転倒時容易に断線しにくいよう取り回す必要があります(カウル裏を通す等)
因みに計測の精度はサーキットの公式計測器と0.01秒差前後でした。

品質・機能・視認性
液晶画面の為仕方ない部分ではありますが、炎天下に数分晒すと画面表示が真っ黒になってしまい、冷めるまで使い物になりません。走り出せば走行風で冷えますが、走行待ちの間は直射日光を避けるようにしています。又、ストレートが短い等で画面をちゃんと見る余裕がない時は、バックライト無しではやや視認性に難あり。
操作性は良好で、グローブ越しでもスイッチは押しやすいです。

コストパフォーマンス・耐久性
現在2シーズン以上使用していますが、泥ハネや振動や徘熱に晒されているセンサー部は問題ありません。ですが本体のスイッチが一度ダメになりました。正直使われ方で寿命は大きく変わるとは思いますが、いつ転倒して破損するか分からない物ですので、メジャーな磁気タイプのラップタイマーとしては最安な当製品はお買い得だと思います。

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品物が届いたので早速取り付けて、土日走ってみました。
ドライブレコーダーとしての機能は、十分だと思います。
キーＯＮで自動録画開始。キーＯＦＦでは５秒ほど録画を続けてから終了。
ループ撮影でのファイルのつなぎ目も、１秒弱ほど前後のファイルで映像が重複録画されるので、肝心の場面がファイルのつなぎ目になって、撮れていなかったなんてことも無し。
取扱説明書には記載されていませんが、Ｇセンサーも内蔵されていて、センサー感度もメニューで調整可能。振動を検知した映像部分を含んだファイルは、別フォルダに保存され、削除対象から外される。
画質も、個人的にはまぁ悪くないかな、という印象。ＦＨＤ　Ｐ３０での映像ビットレートは約９．６Ｍｂｐｓですので、数値上でも特別高い訳ではないものの、そんなに低いわけでもないようですし。

便利機能は何も付いていません。ＧＰＳ未搭載ですので、日時が狂っていないか時々見て確認する必要があります。
本体は非防水ですのでシート下に設置することになるのですが、インジケーター付きリモコンはありませんので、きちんと動作しているかは、キーＯＮしたときのレコーダー起動音を聞いて判断するしかありません。
ただし、上記の機能が無いということは、取り回さなければならない配線類はカメラと電源だけですので、その分楽と言うことも出来ます。Ｗｉ?Ｆｉも未対応ですので、各種設定は本体を取り出し、ボタンで操作します。
カメラマウントは付属のものしか使えず、ＧｏＰｒｏ用マウントの流用は不可ですので、設置に頭を悩ませるかもしれません。ただし、その分他社製品より若干小型になっているような感じがしますので、きれいに設置できれば後付感が多少やわらぐ・・・かもしれません。自分には無理でした。
動作検知機能は、使用非推奨とのことですので、使用していません。西日本ＬＥＤ信号にも未対応です。

メモリーカードですが、１２８ＧＢの使用は、手持ちの物では無理でした。本体でフォーマットすると認識はするのですが、ＦＡＴ３２でフォーマットされます。そのまま使い続けると、しばらくしてエラーの表示が出て、映像が何も記録されなくなります。推奨されているとおり、３２ＧＢのＭｉｃｒｏＳＤＨＣを使用するのがいいと思います。

上記便利機能（動作検知機能除く）が全部入った他社製品が２万円台中盤、無しのものが２万円以下で購入できることを考えると、税込み２万６千円は高く感じられます。ただしドライブレコーダーとしての機能は十分ですので、買ってはみたものの使えない、なんてことは無いと思います。

以上です。参考までに。

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