2019年式 Ninja1000に取り付けました。
自分はDaytonaのスマートフォンホルダーwideをつけるだけの運用なので、短すぎず長すぎず丁度よい長さです。サスペンション調整の際も邪魔にはなりません。
また、走行中も振動でホルダーがブレたりすることはありませんでした。


元のM10ボルトを外す際は、車載工具の8mmレンチを使用しました。
他のレビューどおりかなりの固さでしたが、ステップに乗って全体重を掛けたらなんとか回りました。ちゃんとした工具があればもっと簡単でしょう。
なお、組付けの際にネジロック剤は塗らなかったので、安全のため定期的に増し締めをしたいと思います。

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３つのパーツで様々な取り付けができるので
自分の好みにカスタム(^ー^)
頑丈な造りでスマホが落ちるなんて心配もなく
使用していても、とても優秀☆

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製品としては全く問題は無いと思います。安易に外れないために製品が小さくスマホの着脱が若干面倒に感じます。取り付けた状態は安定して良い状態です。

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電源のオンオフ、音量調整などの基本操作がしやすい。
バッテリーも日帰りであれば十分持ちます。
他社製の製品ともちゃんとペアリングできました。
音量は高速道路でも十分に音楽が聴けるものでした。
取り付けはヘルメットの内装を取らないとできませんが、やってみると以外と簡単でした。

ただやっぱり値段が高いです。しかし、音質やペアリングなど色々な機能が有り、デザインもスタイリッシュでカッコいい。最終的には機能で決めました。

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セパハンブリッジの小さいスペースでコンパクトかつ使い勝手の良い品物を探してたらこのバーを見つけました。バーには珍しい？ダブルタイプ。購入動機は１本タイプのバーは自分的にステー部分が高くいかにも「取り付けてます」感がありセパハンには合わないと思いダブルタイプに決めました。片っ方はスマホ用として、もう片っ方は今後購入を考えているモニター付きのドラレコの取り付け用にする予定です。
六角レンチ１本で5分もあれば簡単に取り付けられます。ただ固定が甘いのか経が合わないのか少し力を入れるとバーが動きますが走りには影響ありません。逆に微調整ができてブリッジ、メーター周りがスッキリして見易い印象がります。

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　数台持っているバイクで、一台のドライブレコーダーDDR-S100を共有して使うために購入。
　今回は、今年から通勤で使用するつもりの、息子が使っていたマジェスティーが家に来たので、カメラを共有して使うために購入！！
電源ラインで、エンジンキーが入っている間のみ、電源が供給される箇所を探すのに苦労したが、一端判明すれば、簡単に接続。
　数台に使っているので、信頼は充分。
　ラインの防水もしっかりしており、私のように天候気にせず、バイクで走るものにとっては、大変助かるものです。

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セパハンブリッジの小さいスペースでコンパクトかつ使い勝手の良い品物を探してたらこのバーを見つけました。バーには珍しい？ダブルタイプ。購入動機は１本タイプのバーは自分的にステー部分が高くいかにも「取り付けてます」感がありセパハンには合わないと思いダブルタイプに決めました。片っ方はスマホ用として、もう片っ方は今後購入を考えているモニター付きのドラレコの取り付け用にする予定です。
六角レンチ１本で5分もあれば簡単に取り付けられます。ただ固定が甘いのか経が合わないのか少し力を入れるとバーが動きますが走りには影響ありません。逆に微調整ができてブリッジ、メーター周りがスッキリして見易い印象がります。

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実走行はまだですがしっかりと固定ができ取付ゴム部も柔らかめですがしっかりとホールド出来ています。
走行時に揺れ・緩み等チェックいたします。

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1年持たずに折れました、振動による揺れも大きかったのですがステーと棒の部分が折れて判ったのですが
スポット溶接4か所でこれでは折れて当たり前と思いました、おかげでスマホが棒ごと飛んで行きました。
棒事態も軽すぎてとてもよく揺れます。

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ＳＲ４００のハンドルにETCとスマホホルダーと時計を取り付けていましたが、デイトナのマルチバーホルダーを取り付けたらハンドル周りがスッキリしました。視認性もよくなりました。
少し高い位置にありますが、ヤマハ純正スクリーンを付けているので気になりません。

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