スマートホンをナビ代わりに使っているのですが、
タンクバックに入れて使うと視線が下に向いて
危険であるのと角度的に見辛い点などから
安価なマウントを探していました。
作りも頑丈そうで固定も吸盤で有るので
強力に付いていてくれそうです。
取り敢えず将来的には落下防止にケーブル等を
施したいと考えています。
これを使用してのツーリングが楽しみです。

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実用性と価格が今一歩です。締め付ける部分がデザイン優先で力が入れ難くしっかり止めることが出来ません。ギャップを乗り越えたぐらいでは外れませんが、不用意にナビに触ると簡単に曲がってしまうのでもっと力の入れやす形状にするか、あまり締め込まなくても滑らないように噛み合わせ部分にゴムをコーティングするとかの工夫が欲しいです。

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ナビに付属のアタッチメントを流用するものですが、こんなものがこんなに高いの? と感じてしまいます。

ナビ付属のアタッチメントは普通車で使う前提ですので元々がっちりと固定するものではありません。それを材質など工夫して落下し難くしているのであればこの価格も納得なのですが、そうではないのです。とはいえ、スマートに取り付けるにはこの手のものしかなく…。

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FZ1 に取り付けました。元々はハンドルに取り付ける形のベースをつけていたのですが、FZ1 のハンドルポストはポストの真ん中には取り付けが出来ない形状なので、左にオフセットして取り付けていましたが、これを使うことでより中心に近い所に取り付けられるようになりました。

付属のボルトも長さが違うものが三本あるので、もともとついていたボルトに一番近いものを選ぶこともできます。

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　私はメーターが見難くなってしまうので、汎用のステーを利用して手前にセットバックして使用しています。
　左側ギリギリにフォグランプのスイッチを取り付け、右側にはツーリングの時だけ、携帯ナビを取り付けています。
　材質がしっかりしていて、半年ぐらい使用していますが、錆などでていません。

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USBポートキット取り付けるために購入しました。

車体へはDAYTONAデイトナ マウントボルトで取り付けています。

USBポートキットだけでは半分くらい余るので、スマホホルダーも取り付けました。

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2年ほど使っていたF5が浸水のため壊れたので買い換えました。音声案内やFMラジオが省かれ通信距離も短くなりますが、主にスマホでハンズフリー通話をしたり音楽を聞くのに使うのでF3でも不便は感じません。

以前のモデルは充電するのに毎回コネクターを外す必要があり、ほぼ毎日使っていたため接続部が磨耗して浸水したようです。XTではコネクターを外さず充電できるので以前より長く使えると期待しています。

難点を挙げるとすればやはり価格でしょうか。interphoneシリーズに限ったことではありませんが、バイク用のインカムは正直言って一般的なbluetooth機器と比べてかなり割高に感じます。

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便利アイテムです。コストパフォーマンスもよく、ハンドル部のスペースを確保し、ナビホルダーを増設しました。作りもよく、質感も中々のものです。耐久性は今後の使用で判明するかと思います。ハンドル部のホルダー等の増設にはお勧めです。

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2013年の師走にヘルメットの新調と同時に購入。いろんなメーカーから各種出ている中、FMラジオが聴けるという事でこの機種を選択しました。通勤・ソロツーリングが多い自分にとってiPhoneに繋がってラジオが聞ければ文句無いところです。通勤時間は片道30分程度で一度フル充電すれば10日間は充電なしでいけるようです。また、通勤途中、何度も（少なくとも5~6回）激しい雨に降られていますが今のところ何の不具合もなくフツーに使えています。なかなかタフだと思います。
ちょっと残念なのは選択／ボリューム用のダイヤルが大きく飛び出しているので、首を左に傾けると肩に当たってしまいインターコム接続になってしまいます。その他の操作性は冬用のグローブを嵌めていてもほぼ問題なく扱えて良いと思います。
音質に関してはラジオを聴く分にはあまり気にはなりませんが、音楽プレイヤーで再生すると悲しいくらい低音が出ません。プレイヤー側で低音を増幅してあげると少しはましになりますが、まぁこんなモノなのでしょうと割り切って使ってます。携帯電話での通話はなかなか快適ですねぇ。相手にもしっかり音声は伝わっているようでマイクの性能もなかなか良いようです。

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・もう少し、曲がってほしかった。
取り付けた足の部分から90度までは、曲がってほしかった。
取り付けた部分から、余り曲がらない(角度が浅い)から、ナビを上から見るか、バーの取り付け部分から曲げて、ナビまでの距離が遠くなるか　のどちらか選択する事になる。
ナビを見るベストの位置にこない

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