接合部のグラグラ以外は満足！
接着剤でくっつけちゃいましたけどね＾＾；
挟むスマホはauのL01です。
脱落防止に、百均のヘアゴムの細いやつを使ってますが
なかなか良いです

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ZUMO660と迷った結果、ナビに取締情報が搭載済みでOPにレーダーレシーバーが用意されていた為こちらを購入。ナビ機能はGPSの受信速度もまずまず、検索モードに至ってはひらがな・カタカナ・漢字変換と日本製の優位性を発揮して大抵はヒットしてくれます。
ただ、地図データが少し古いので新しい施設や道路案内はしてくれません（涙）。尚、メーカーHPによれば「本機に関する地図データ更新は予定しておりません。」とあります（今どき国内メーカーで地図更新が無いナビってあるのかな？）。セナのSMH5とBluetoothで接続するため、双方の取説を見ながら操作しているうちに上手い事繋がりました。
他の方のコメントではナビとSMH5の電源のON・OFF手順を誤ると通信できなくなってしまうとありますが当方は特に気にせずに使用出来ています。
ただ、先にSMH5の電源を切ってしまうと、ナビの音声が突然ナビ本体のスピーカーから出だすので、ナビのミュージックプレーヤーで他人に聞かれると恥ずかしい曲を聴いていると駐輪場などで皆が振り返り、赤面ものです。あとSMH5とBluetoothで接続すると無音状態の時（ナビの音声案内が無く、ミュージックプレーヤーも使用していない状態）はインカムのスピーカーから常に「サー」というノイズのような音が聞こえています。
結構気になるので音楽をかけるようにしています（音楽が鳴っていたり、音声案内の時は「サー」音は出ません）。
使用していて少し煩わしいのは、ナビの道案内だけで良い時でも取締系のアナウンスが割り込んできます。いくつかの警報はON・OFFできますが警報の全OFFは出来ません。警報が聞こえないようにとミュートモードにすると道案内まで発声しなくなってしまいます。
あとは主電源を切ってもスリープ状態になっていて、時間の経過と共にバッテリーが無くなっていく仕様が痛いです。バッテリー満タンの状態で2時間使用できるらしいが、徒歩や自転車で使用するには往復＋現地滞在時間でタイムオーバーになりそう。
電源供給が出来る機体での移動か、充電出来る環境内での使用、限られた時間内での使用といずれかの制約を受けることになります。ナビ機能としては及第点なだけに電源系統が非常に惜しいです。

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NSF100に取り付けました。
本体に充電池搭載なので面倒な配線もほとんどありません。普段行っているサーキットでも問題なく動作しました。液晶がちょっと見づらいのが難点？しかしタイムインジケータがあるので特に問題ありません。PCでタイムを確認できるのも便利。買って正解でした。

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以前は中華製の安いインターコムを使用していましたが、声も音楽も音量が小さくて聞き取りづらく、もう少しマシな代替品を検討していたところ、FMラジオが聞けるこちらが目につき、スペックを吟味して購入しました。まず音声の方は以前の中華製とは比較にならないくらいクリアに聞こえ、音量調整幅にも十分余裕があります。
ipodからのbluetoothによる音楽も音声同様に十分クリアに聞こえます。そしてラジオについても受信環境が整っていればしっかりと受信します。バイクでちょっと出るようなシチュエーションでは、ミュージックプレーヤーを用意しないでワンプッシュでFMラジオが聞けるのは良いですよ。
ラジオの選局はPCで繋いであらかじめ何局かメモリーしておくことが出来ますし、本体でサーチすることも可能です。ただ、アンテナが本体に内蔵されているものなので、山あいを初めとして走行中は受信レベルが低下しがちです。
ヘルメットにアンテナ付けて、受信レベルを上げられるようなOP品があると良いですね。各操作はジョグダイヤルとプッシュボタンの短押し・長押し・回転の組み合わせから構成されていますが、良く聞くラジオのON・OFFと主電源のON・OFF以外のなかなか使わない操作は覚えられません（涙）。
ボタン操作の簡易マニュアル表でも作ろうかな。自分はdocomoのガラケーを使用していますがFHPでペアリングして、ナビやミュージックプレーヤーをA2DPでペアリングすることで、ラジオやナビを聞いている最中に携帯電話に着信があるとちゃんと割り込んできます。
これだけの機能を有していてこの価格帯で、短期間での故障が無ければ納得の品です。基盤モノなので定価は1万円を切っても良いと思うので価格面で☆-1です（笑）。
でも、購入して良かったと思います。

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ナビからの音声を拾えれば良いと思い安かったので購入してみたのですが、他の方が言われているようにスピーカーの音はよくありません。私の場合、耳を圧迫するのが嫌で離して固定していることが原因かもしれませんが
、高速では音楽はほぼ聞こえません。一般道では音楽も聞こえますが速度が上がると何の曲か分からなくなります。これはバイクの種類や（ヘルメット、カウルの形状等）使い方の問題でしょうかね？結局音楽は諦めてレーダーとナビの音声を聞くだけにしているので値段からするとほぼ満足してます。

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本体スピーカーもスリムで、ヘルメット内に装着していても気になりません。
また、音質の十分だと思います。
別のヘルメットにボリュームコントローラーの付いてないものを、
付けていますが、そちらより、こちらのボリュームコントローラーつきの物の方が、
最大音量は大きいです。

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MCN45siと同時に購入・装着。ナビの取り締まりデータの更新が不確定なので保険としてレーダーレシーバーユニットを装備。幸か不幸か今のところ路上でのネズミ捕りに遭遇していないので、本領は発揮されていませんが幹線道路や高速道路に常設のレーダー式取り締まり機には「レーダーです」と反応・警報しているので機能はしているようです。
ただ、ナビに入っている他の警報（取り締まりエリアです。など）と同じトーンで警報するので聞き流しそうになるのが難点です（ユピテル社の自動車用の探知機はステルス波などを結構なトーンで警報してくれるのですが・・・）。
正常に作動しているか分かるようなチェックランプがレシーバーに付いていると尚良いと思います。

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走行中にスマホをナビとして利用するために購入しました。
マウント部は車体へガッチリと固定され、ポーチ部はマジックテープでマウントへの固定となります。別途、ポーチ紐が付属しているので持ち運ぶ際や、走行中の二重固定としても利用できます。
当方のiPhone4Sは、ポーチに入れたままでもスムーズに本体操作ができました。
一点だけ問題をあげるならば、マウントとハンドルへの固定部分にハンドル径調整用のパーツが装着されています。
何の部品か分からず、外さずにハンドルへつけようとしても径が合わなかったため、外してつけると見事フィット。ハンドル径調整パーツと判明しました。
この辺りの記述が説明書きに欲しかったです。

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iPod　touchを購入したので何かケースが無いか探していました。

バイクで音楽を聞くのにtouchを使います。なので保護性もあり持ち運びの携帯性も必要でしたのでこの形になりました。
ドロップハンドルがお気に入り。これでベルト通しに引っ掛けてぶら下げて使用出来ます。

革はフィンランドエルクを使っていて革とは思えないほど柔らかいです。
びっくりしました。
もう少し硬かったら強度があって良かったのですが、この柔らかさが普段使いに良いかもしれません。

革製品なので、長く使えそうです。
購入して良かったです。

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簡単に取り外せる方が便利かと思ってクイックタイプを購入しましたが、がたつかないように確りつける場合、取り外しは六角レンチが必要なので、リジットタイプでも良かったかなと思います。

作りはかなり確りしており、価格以上の質感があります。
さすがはMade in Japan!

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