4.0/5
アンテナ分離型のアンテナをハンドルマウントしたくて、装着しました。
同様な製品には、デイトナ、ボッシュも出してますが、一番安かったかな。
取り付け位置・角度に自由度があり、装着には苦労しません。作りもしっかりしてて、がっちり固定できます。
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5.0/5
先日届きましたのでインプレを書かせていただきます。
スマホのカバーで1万超えということで買うかどうかを迷いました。
廉価品や類似品を探しましたがなかなかこのデザイン(四隅がとがった?デザイン)がなかなかなく、思い切って購入しました。
実物が来ておもったことは予想よりも軽くジュラルミンの断面の模様が削りだした感がありとてもよいです。
また廉価品のバンパーと比べると作りこみやクオリティの差を実感できます。
取り付けた際持ちづらいという話を聞いていましたが実際はやはり持ちづらいです。
ただ数日使いましたがもう慣れましたのですぐ気にならなくなると思います。
他の方が書いている電波に関してですが私はとくに悪くなったという実感はありません
またこの機種はストラップの取り付けができないのでこのバンパーのおかげでしっかりとストラップの取り付けも可能です
しいていうなら付属のシリコンがしょぼいです。はずすたびにとれてしまいなくしてしまいそうなので固定して取り付けられたら最高です。
大変満足できる商品なのでぜひお勧めします
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2.0/5
同社のA-forceを購入した際、サービスでいただいたスピーカーセット。
取り付けは少し面倒で、内装を剥がした後にうまくスピーカーを内装に設けられたポケットに入れ込み、配線を這わせないといけない。
WINS(?)のスピーカーだけあって、見た目の一体感はバッチリなのだが、実際にかぶってみると耳にこれでもかといわんばかりに干渉し、近距離のドライブでも耳が痛くなってしまう。
もちろん耳の形状や相性にもよるかもしれないが、私のような耳が少し立っているタイプの人には合わないようだ。
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今まではミラーねじ穴を利用したRAMマウントを使ってナビを固定していましたが、振動で見辛いのはハンドルマウントする以上仕方がないので、ステムナットに固定すれば見やすいかと思い購入しました。
まぁ振動で画面がブレることは少なくなりましたが、今までより視線の移動が大きくなったこと(下を向くので信号待ちで見てると、青になったことに気が付きにくい)、メインキーシリンダーに鍵が入れにくくなったこと、タンクバッグは小さめのしか使えないことがマイナス点です。
なにより価格が高すぎです。いくら大量生産できないといっても、そこそこのポータブルナビが買えてしまうくらいの価格設定はどうかと思います。
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4.0/5
デイトナの聴くだけBluetoothと一緒に購入しました。
形状がコンパクトで良いのですがバッテリーの容量不足で4時間程度しかもちません。
更に、購入半年で電源が入らなくなり使えなくなりました。
あたりが悪かったのでしょう。5000円強で半年でおじゃんになるとは。
今度は違うメーカーを買ってみます。
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4.0/5
周囲でコレを使ってる人が多いのでビーコムにしました。
性能は特に不満がありません。
ブルートゥース機器との接続はマッチングがあるらいしので、上手く行かない場合があります。
規格に則ってやってるのにマッチングがなんておかしな話ですけどね。
私はガーミンのズーモ550デイトナのGPSレーダー携帯電話はナビ経由でペアリングしましたが、携帯のマッチングが悪くペアリングは出来るのだけど、私の音声だけが聞こえない位に小さくなってしまいました。
結局どれかを諦めるしかないのが答でした。
今は、ナビと携帯を其々単独でペアリングして使ってます。
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2つ目のメット用に購入してみました。
WINS ウインズ サウンドテック2 プレミアムエディション との比較です。
まず、B+COMは、大きくて取り付けがメンドクサイし、音も小さく悪いです。
プラグコードも短く使いづらい。
もっと調べてから買うべきでした。お勧めできないので、評価は2。
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B+COMのも買ってみたけど、全然音が違います。これはかなり綺麗に鳴ります。
こちらの方が大きさも小さく取り付けも楽だし、こちらをお勧めします。
コードもボリュームコントローラー付きで巻き取りもできて、かなり便利だし。
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5.0/5
デュアル・オーディオ・トランスミッターの電源として使ってます。
デュアル・オーディオ・トランスミッター自体は充電式の内蔵バッテリーを積んでおり、最大約 16 時間の使用が可能ですが、そんなに高い物ではないので、キーON で供給できる DC12V ラインに一度だけ配線してやれば、出かける前にいちいち充電する煩わしさがなくなります。
このケーブルは、よくある複数の機器を車体から給電する際に発生するグランドループのノイズを抑制してるので、クリーンな音声が聞き取れるのは魅力ですね!
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5.0/5
グランドアイソレートパワーケーブルはCB・セロー・スカイウェイブに取り付けているのですが今回はエイプ用に購入しました(^u^)
スカイウェイブでは2本取り付けていて1本はMOTO GPSレーダー&スマホ(別売りアダプター使用)でもう1本はデュアルトランスミッターに繋げたままにしています。
※サインハウスではトランスミッター専用品となっていますのでレーダーやスマホに使用する場合は自己責任でお願いします。
最初にスカイウェイブで2本使用した時は1本はモバイルチャージャーで2本目にグランドアイソレートパワーケーブルを使ったのですけど…
ナビの音声に雑音が入り原因が解らないまま数日間我慢していたのですけど2本ともグランドアイソレートパワーケーブルに交換して見ると嘘の様に雑音が消えてナビの音声やサウンドがクリアに聞える様になりました(^^♪
複数の機器を使用しない場合はモバイルチャージャーでも問題無いと思いますが自分の様に複数の機器を同時に使用する時はグランドアイソレートパワーケーブルの方が良い様です。
複数の機器から発生するグランドループのノイズを抑制する為の専用品の様です。
エイプで使用する場合は複数の機器を使用しないので5Vモバイルチャージャーでも良かったのですが実際にノイズの軽減? 解消を体感しているので電源の供給にはやっぱりこちらが良いと思ってグランドアイソレートパワーケーブルを選びました(^-^)
取り付けはエイプ以外はイグニッションONで使用出来る様にしているのですが…
エイプだけはバッテリーに直で取り付けました。
もともとバッテリーレス車でタケガワのバッテリーキットを取り付けていて現在はひと回り大きいバッテリー(YT4B-BS・12V/2.3A)に積み換えているのですが信号待ちなどでHIDのヘッドライトがチラ付いたりするのでアイドリング中の充電に不安を感じたのでバッテリー直(充電器接続用のコネクターに差し込んで使用)にしました。
今のところ信号待ちでも問題無く安定してスマホに充電が出来ています(^・^)
バッテリーを気にしないでスマホのBluetooth機能を使ってinterphone F5に接続して音楽や携帯電話の通話が可能になって大満足しています(^◇^)
グランドアイソレートパワーケーブルは本来の使い方とは少し違いますが…
本当に良い製品だと思います(#^.^#)
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