デイトナの聴くだけBluetoothと一緒に購入しました。
形状がコンパクトで良いのですがバッテリーの容量不足で4時間程度しかもちません。
更に、購入半年で電源が入らなくなり使えなくなりました。
あたりが悪かったのでしょう。5000円強で半年でおじゃんになるとは。
今度は違うメーカーを買ってみます。

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周囲でコレを使ってる人が多いのでビーコムにしました。
性能は特に不満がありません。
ブルートゥース機器との接続はマッチングがあるらいしので、上手く行かない場合があります。
規格に則ってやってるのにマッチングがなんておかしな話ですけどね。
私はガーミンのズーモ550デイトナのGPSレーダー携帯電話はナビ経由でペアリングしましたが、携帯のマッチングが悪くペアリングは出来るのだけど、私の音声だけが聞こえない位に小さくなってしまいました。
結局どれかを諦めるしかないのが答でした。
今は、ナビと携帯を其々単独でペアリングして使ってます。

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2つ目のメット用に購入してみました。
WINS ウインズ サウンドテック2 プレミアムエディション との比較です。
まず、B＋COMは、大きくて取り付けがメンドクサイし、音も小さく悪いです。
プラグコードも短く使いづらい。
もっと調べてから買うべきでした。お勧めできないので、評価は2。

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B＋COMのも買ってみたけど、全然音が違います。これはかなり綺麗に鳴ります。
こちらの方が大きさも小さく取り付けも楽だし、こちらをお勧めします。
コードもボリュームコントローラー付きで巻き取りもできて、かなり便利だし。

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デュアル・オーディオ・トランスミッターの電源として使ってます。

デュアル・オーディオ・トランスミッター自体は充電式の内蔵バッテリーを積んでおり、最大約 16 時間の使用が可能ですが、そんなに高い物ではないので、キーON で供給できる DC12V ラインに一度だけ配線してやれば、出かける前にいちいち充電する煩わしさがなくなります。

このケーブルは、よくある複数の機器を車体から給電する際に発生するグランドループのノイズを抑制してるので、クリーンな音声が聞き取れるのは魅力ですね！

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グランドアイソレートパワーケーブルはCB・セロー・スカイウェイブに取り付けているのですが今回はエイプ用に購入しました（＾u＾）

スカイウェイブでは2本取り付けていて1本はMOTO GPSレーダー＆スマホ（別売りアダプター使用）でもう1本はデュアルトランスミッターに繋げたままにしています。
※サインハウスではトランスミッター専用品となっていますのでレーダーやスマホに使用する場合は自己責任でお願いします。

最初にスカイウェイブで2本使用した時は1本はモバイルチャージャーで2本目にグランドアイソレートパワーケーブルを使ったのですけど…
ナビの音声に雑音が入り原因が解らないまま数日間我慢していたのですけど2本ともグランドアイソレートパワーケーブルに交換して見ると嘘の様に雑音が消えてナビの音声やサウンドがクリアに聞える様になりました(^^♪

複数の機器を使用しない場合はモバイルチャージャーでも問題無いと思いますが自分の様に複数の機器を同時に使用する時はグランドアイソレートパワーケーブルの方が良い様です。
複数の機器から発生するグランドループのノイズを抑制する為の専用品の様です。

エイプで使用する場合は複数の機器を使用しないので5Vモバイルチャージャーでも良かったのですが実際にノイズの軽減？ 解消を体感しているので電源の供給にはやっぱりこちらが良いと思ってグランドアイソレートパワーケーブルを選びました（＾-＾）

取り付けはエイプ以外はイグニッションONで使用出来る様にしているのですが…
エイプだけはバッテリーに直で取り付けました。

もともとバッテリーレス車でタケガワのバッテリーキットを取り付けていて現在はひと回り大きいバッテリー（YT4B-BS・12V／2.3A）に積み換えているのですが信号待ちなどでHIDのヘッドライトがチラ付いたりするのでアイドリング中の充電に不安を感じたのでバッテリー直（充電器接続用のコネクターに差し込んで使用）にしました。

今のところ信号待ちでも問題無く安定してスマホに充電が出来ています(^・^)
バッテリーを気にしないでスマホのBluetooth機能を使ってinterphone F5に接続して音楽や携帯電話の通話が可能になって大満足しています（＾◇＾）

グランドアイソレートパワーケーブルは本来の使い方とは少し違いますが…
本当に良い製品だと思います(#^.^#)

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自分も周りの友人たちもみんなこれを使ってます。
付けやすくていいです。

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今までナビをタンクバックに入れていて、視認性の悪さで困っていました。
サインハウスなどの汎用ステーだと1万円を超えますが、この商品は半値くらいなのでコストパフォーマンスが高いです。
視認性がよく、メーターを確認する程度の目線でナビを見ることができるので、音声ナビでなくても使い勝手が良いです。
また、タッチパネルに対応しているので、スマートフォンなどをナビにした場合に便利です。

悪い点は、
取り付けは、ゴムブッシュをボルトで上下から締めて膨張させた状態でステムの穴に圧入するのですが、ステムに取り付けてからの増し締めができないので、いちいち外してボルトを締めたり緩めたりしながら圧入して外れない状態にしないといけません。
また、ゴムブッシュで圧入している為、取り付けても本体が回転します。
他社製品だと、ステム取り付け部分のとアームとナビの取り付け部分の3つに分かれていて、アーム部分の長さを選んで鍵に干渉しないように出来ますが、この商品はステムに直接ナビの取り付け部分が付いているような状態なので、鍵を差し込むのが非常に困難です。

自分は、エーモンの適当な長さのステーをアーム代わりに付けて延長し、鍵に干渉しないように取り付けました。

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ショウエイXR-1100に取り付けました。
取り付け自体は問題なく終わり、未使用時にコードの先端がヘルメットのインナー内に隠せるのでよかったです。
ただし、ヘルメット装着時に耳にすこし当たる感じです。おそらく問題ないと思いますが、耳の形によっては違和感を感じる人もいるかもしれません。

主な使用はスマホから音楽＆ナビ音声を有線にて持ってきてますが、音楽はマフラーを換えているため聞かなくてもいいや・・・って感じです。ナビの音声は普通に聞こえます。

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　走行中の動画を撮りたくて購入。決め手は防水・防塵・耐衝撃性。専用のマウントは数が少ないものの、カメラ・ビデオと同規格のネジ穴があり、たいていのカメラ用マウント・三脚が使える点も良い。作りがしっかりしていて、少々ラフに扱っても問題なさそう。
　モニターが真横に着いているので取り付けてからの画角調整はしやすいが、手持ちでの撮影には不向き。また、内臓のマイクが拾う風切り音とエンジン音がかなり耳障りになってしまう。
　スマートフォンに専用アプリを入れると、リモコン兼モニタとして使えるところが便利。画質も割と良いが、ブレ防止機能を有効にしていると、時折画像にゆがみが入ることがある。このあたりは調整次第か？
　まだ使い込んではいないが、工夫次第で面白い動画が撮れそうだ。

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