普段イヤホンで音楽を聴く機会が多く、普通の方よりも音質にはこだわりたい（中の上くらい？）という気持ちが強い自分でも、期待以上の音質でした。
この手の商品は耳から離れて音楽を流すタイプですから、正直音質なんて・・・と思われがちですが、過去に使ったものよりもかなり良い印象です。
ただコードと本体の接続部分の耐久性が心配です。取り扱いには少し気を使ったほうが長持ちすると思います。

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みなさんのインプレを参考にさせていただきこの価格に惹かれて購入しました。
スピーカーからの音声が聞こえないと書かれている方もおられますが、
スピーカーの位置をきちんと調整すれば十分聞こえました。

値段なりの音質との意見もありましたが、確かにそうかもしれません。
ですが質の良い音楽等を聞きたいのであれば
別のものをお考えになられた方がベターと感じます。
いままで音楽を聞けなかったことを思えば進歩したのでは…と思います。

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【Webikeモニター】
何か特記する事もありませんが
イヤホン本体部分のスポンジも付けて欲しかったです。

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近々購入するジェットヘル用に購入しました。
まだ使用はしていませんが
最初に同梱されている物より小さく
収まり易いような気がします。

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ソニーのNV-U37のマウント用に購入。

ショートタイプのB-7と悩みましたが、Ninja250Rの場合、前方から見るとナビ本体がちょうどスクリーンの幅に収まっていたので、長さ8cmのB-6を選択しました。
写真では油圧警告灯とニュートラルランプが隠れて写っていますが、実際にはタコメーター以外は全部見えています。

マウント部からナビ本体までの延長パーツとして考えると高価ですが、作りがしっかりしているので安心感はあります。ホルダー部分のパーツを交換すれば、小型カメラを載せても大丈夫でしょう。

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ソニーのNV-U37のマウント用に購入。

Ninja250Rの場合、今の場所に設置するためは、一度、クラッチレバーのマウント部を緩めておく必要がありました。ナビを使用しない時は、アーム部から先を取り外して、このマウント部だけをハンドルに残すようにしています。

なので、個人的には艶消し黒のものがあれば、よりベストだったかな。

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使い勝手は悪くないしキチンと機能すれば楽しいし便利ではあります。
しかし壊れ易いと思います。買ってから1年経つか経たないかで壊れました。
修理の為に販売元のサインハウスに送ったら、この修理は基盤交換なので2万以上の修理費用がかかるとの事。いくら何でも高過ぎでは？
サインハウスに「このような例はあるのですか？」と直接聞いた話だと「結構ある」との返事。修理費用があまりに高額なので修理せずにそのまま引き取りました。
同じB＋COMを使う友人に話をしたら「サインハウスはアフターサービスが良くないからね」との事。知りませんでした。
実質数回の使用でダメになりました。コストパフォーマンスが悪過ぎです。
サインハウス製品はもう二度と買いません。

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取り付け前に思ったのは、ネジの頭がトラス型で六角穴付きなので、
六角レンチが細いタイプでしっかり固定出来るかと思いましたが
取り付けると結構しっかり固定出来ています。
システムで全体的にお高いですが、奮発して買っちゃいました。

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【Webikeモニター】
バイク用レーダー探知機を搭載するために購入しました。
カタナはミラー取り付け部が傾斜しているため、ミラーに共締めするタイプのステーでは変な角度についてしまいます。そのため、サインハウスのA-33を買ってみました。
B+COM Stationを取り付けのために発売された製品ですが、55mm×75mmの平面に面ファスナーが付いているだけなので、面ファスナーで取り付けられるものなら基本的に何でもOKです。

M8シリーズなので耐荷重性は高いですが、粘着シート貼り付け型の面ファスナーで固定するので、貼り付け面が狭かったり曲面になったりしているもの、重量があるもの、重心が高いものなどの取り付けには向かないと思います。
また、面ファスナーの粘着シートは炎天下での高熱では剥がれやすくなることが考えられるので、基本的に軽いものの取り付けに限定したほうがよさそうです。

なお、A-33に貼り付けられている面ファスナーは標準では「ループ側」になっていますので搭載する機器には「フック側」を貼り付ける必要がありますが、フックは衣服などに引っかかると毛羽立ちやほつれの原因になります。別途、面ファスナーを買って逆にすると良いでしょう。

ちなみに、この製品のプレート部とボール取り付け基部はA-15などのようなビス固定ではなく一体式（削り出し？）になっているようです。

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ソニーのNV-UU37の為のアイテムです。
これまでナビをタンクバックに入れて使っていて、さほど不自由は感じなかったものの、どうしても視線の移動が大きくなるので同社のハンドルマウントとともども購入しました。
ツインエンジンなので振動も懸念されましたが、マウント部のゴムが効果的なのか、ブレが気になることも無く。またタンクバックの中に入れて使っている時には、全く聞こえなかった音声ガイドも、マウントする事で停車時や低速時には聞く事ができるようになりました。

ちなみにNinja250Rの場合、今の場所に設置するためは、一度、クラッチレバーのマウント部を緩めておく必要がありました。あと、設置と同時にタコメーターが見えなくなってますが、そこは音を聞いてフィーリングで判断するってことで・・・（笑）

むしろ、マイナス★としているのは、6月ですでにバッテリーの加熱エラーが表示されたのと、地図情報の更新ができないからなんですが、これはソニー側の課題ですよね。。。

希望としては、黒塗装したものが欲しかったな~、ぐらいですかね

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