【Webikeモニター】
友人と一緒に購入しました。
セッティングもさほど難しくなく、ファームの更新で機能が増えるということもあり、せっかく買うんなら長く使えるものをと思って購入しました。

現在の接続は、SMH-10に携帯電話、ナビに接続しているBluetooth(音声のみ)、SR10をペアリングしています。
（携帯電話とSR10の同時使用についてはSENAのホームページのお知らせのページに接続方法が掲載されています。）

音はとてもクリアに聞こえます。（他のインカムを知らないので個人的な感覚です）
たまに音が小さくなる、こもった感じになることはありますが、特に支障は無い感じです。
使い方も簡単で、操作に慣れるまで時間もかかりませんでした。
今まで信号待ちしているときに若干大声で会話をしていましたが、これでツーリング中でも会話ができ、ツーリングが非常に快適になりました。

値段がちょっと高いのですが、買ってよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良くツーリングに行くのですが、2人で行くことが多いので会話出来れば便利だと思って購入しました。
音質も良く、使いだして半年たった今でも全く問題なく快適です♪

中でも、値段が安いのがとってもいいですね！
某インカムだと1台で2万、3万としますが、こちらの商品は2つセットで2万ちょっととかなりお得です♪
通信距離は相手の姿が見えなくなっても会話が可能です。
ただ、そこまではなれると多少ノイズが入りますが、視野に入る程度だと全く問題ありません。
そして、選んだ一番の理由は電池で動くこと。
電池だともし切れたところで簡単に手に入りますし、エネループ等を使うことでバッテリーのインカムと同じ使い方が出来て、大量に用意すれば実使用時間は無限です。
そこが魅力的すぎて即購入しました♪
ただ、残念なことに音楽を聴くことなどは出来ません。
ツーリングで2人で会話するために使いたいって人は非常にオススメです！

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元々一つ持っており、友人と使っていました。
100km/hを超える(クローズド)速度域でも通話がクリアで、
マイク、スピーカー共に性能には満足しています。
ただ、雨には非常に弱いので注意が必要ですね。

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ツーリングやサーキット走行撮影用に購入。色々な状況で性能を確認しました。まず取付位置です。バイクはT-MAX。吸盤使用でスクリーンに装着。しかし投稿映像等と比べると多少の揺れ有り！またテールカウルにも吸盤使用で後ろ向き装着したが振動をモロに拾い映像はかなり揺れが多く視聴には少し疲れます。続けてXR100に装着。場所はフロントカウル。あえて林道を選択。案の定T-MAX＆舗装路に比べかなり振動を拾った映像になった。
次に車体ではなくヘルメット上部に付属の接着マウントにて装着。映像ではかなり振動が減り視聴するにも問題ないレベル。但し高い位置に装着しているので見下ろした感じになる。また当然頭の動きに連動するのでその辺りも考慮。音質については時速50キロ位いまでならマフラー音も聞こえるが高速になると風切音に消されてしまう。ツーリング時に気象が雨から雪へと変化したが、マイナス温度下での使用も問題なし（-1℃）。雨に関しては防水後部ドアが付属しているので問題なし。
次にサーキット走行のインプレです。場所は袖ヶ浦FR。車両はVFR750R。取り付け場所はタンク前面。ストレートでべた伏せしたら邪魔になるかも！最高時速で190キロくらい出てるがカウルのおかげで映像・音質ともに問題なし。映像はMoto GPのオンボードカメラそのもので、振動も無くかなり楽しめる。スクリーン越しの録画なのでクリヤなスクリーンならかなり鮮明な映像が楽しめます。
気になった点として案外バッテリーが早くなくなります。上から3番目の解像度（初期設定）での撮影で2時間半程度。ロングのツーリングには予備のバッテリー・SDカード、または100vコンセントから充電できるアダプターを持参した方が良いでしょう。最後にこの一連のテスト録画ではカメラと車体並びにヘルメットに命綱を着けていましたが、吸盤・接着マウント共に外れることはありませんでした。（今後も命綱は使用しますが・・・）
以上がこのカメラの個人的インプレですがなんと言ってもサーキット走行時の映像が一番良かったです。但しこのアングルでツーリングに行くと景色が小さくなるのでツーリング使用はやはりヘルメット装着になります（小学生に指差されますが・・・）。吸盤使用も良いのですがやはり前者に比べると振動が多いです。今時のコンパクトデジカメに比べると若干値段は高いですが良い買い物をしました。お勧めです。

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【Webikeモニター】

youtube等にアップされてるツーリング等の車載動画を見てて自分も車載動画取ってみたいなと思い購入しました。商品が届いて本体のコンパクトさには驚きました。しかしサクションカップでタンクに取り付け車載したところぶれも少なくきれいに撮れていたので人気なわけだと納得。これから編集も覚えて投稿等できたらなと思います。

不満な点は風切り音がそこそこ入るとこくらいかな。（マウント方法や車種によって変わりそうなので頑張って対策します。）
あとはどう撮影されてるか分からないとこも少し不満でした（これもLCDバックパックというのを購入すれば問題ないのでよりいい動画を取ろうと思ったときに買おうかと思います。

少しでも車載に興味ある方は買って損しないと思います。バイクで走るのがまた楽しくなります。

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タンデム用として購入しました。
以下が良い点です。

・タンデム専用製品のため、他商品と比べると価格が抑えれらている。
・時速80キロ程度までの走行であれば、風切り音はほとんどしないので、比較的快適に会話が可能。
・自動車のタイヤが地面に接する音やバイクのエンジン音まで拾えるくらい、音声マイクは敏感です。
・充電タイプ（電池を使用しない）なので、充電器さえ持っていけば、旅先でも問題なく使用できる。

以下は仕方ないと思われる点です。
・高速走行（100キロ以上）となると、さすがに風切り音を拾ってしまい、音声が聞き取りにくくなる。ただし、音声マイクを手で覆うなどすれば音声は比較的クリアになりました。
・外国製品なだけあってか、取扱マニュアルの中の取付方法の説明が大雑把。
　（ただし、取付方法自体は簡単なため問題はありませんでした。）
・一度会話を終えると音声ボリュームが初期設定値になるのか、音量が小さくなる。

全般的には、ツーリング中の会話を楽しむことができ、満足しています。価格に見合う製品だと思います。

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【Webikeモニター】
WR250Xはライトカウル、シート下などETCを設置できるスペースが全くないので、設置できるスペースが確保されたと言う点では非常に良いと思います。
しかし見た目はあまり良いとは言えません。利便性重視だと仕方ないし・・・
ステアリング周辺には設置したくないし・・・というとこの様な結果になっていまいます。またこのETCステーの仕様ですが、ロック付の箱はフタになっており、密閉されている訳ではありません。簡単に言えばETCステーに直接設置したETC車載機に帽子をかぶせて、ロック付のゴムバンドでETCステーごとくくりつけたと言う感じです。ETC車載機自体が防水なので、この程度で十分と言う事らしいです。自分の車載機は防水では無いので、ステーにマジックテープで貼付け、いつでもすぐ脱着出来る様にしています。

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一体型ETC取付用に購入しました。
メッキはきれいで作りもしっかりしています。
5000kmほど走行しましたが緩みやガタもなくまったく問題ありません。

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レーダー探知機用に購入しました。
なかなかいいのがなくてこの商品にしましたが大きいです。
縦横の幅の調整は可能です。
しっかりとホールドしてくれます。
念のためにインシュロックをまいています。
クランプが2か所あるので取付角度の許容範囲は広いです。

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213EVOの純正スピーカーで音楽を聞いていましたが、風切り音などで低音が聞き取りづらく、シャカシャカとした感じになってしまっていたので、試しにこのスピーカーに換えてみることにしました。
標準付属のスピーカーに比べて明らかに低音が迫力をましていました。

よくある音楽機器のLOUD？のような機能を効かせた感じになったというところでしょうか。
直径は1cm程度小さくなっていますが、もしより高音質になるのだったら、標準装備品と同程度の大きさでも良かったかと・・・。

B+COM本体に低音を強調できるような機能があれば、標準装備品でも良いのかもしれません。
個人的な感想ですが、高音は純正装備品の方がきれいに聞こえていたようにも感じますので、こればかりは好みが有るのかと思います。

できるなら、購入前に聞き比べられるとなお良いかと思いました。
それでも、満足のいく買い物ができたので、良し！という感じです。

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