ジェットヘルメットで使っていた他社製品の電池の持ちが悪くなってきたので新規購入。

私の場合、
（１）基本、ソロツーリングがメイン。　時々、２?３名でツーリング。
（２）バイク仲間の殆どがB+COMユーザー（ONE、６Ｘ、６ＸＲ）
という事もありB+COM製品を検討。
B＋LINK対応のスタンダードモデルのONEを勧められましたが、私にはオーバースペック&価格が高い。

TALK以外のインカムとの接続はユニバーサル接続となるのですが、同じメーカー製なので音質・通信距離はB+LINKより劣るものの、他社製品とのペアリングと比べて比較的安定している通信品質との事。
自分を含む合計３台までは接続可能。

また、メーカーとしては動作保証は出来ないとの事ですが、B+LINKで繋がっている６台の内の１台とユニバーサル接続することで理論上（あくまで理論上。通信品質は劣化する。）同時通話出来るそうです。（私自身で試していないので実際は分かりませんが）

上位機種と比べてコンパクトなボディーサイズも好み。
ベルクロのみでの取付ですが、充電も取付けたまま行うので特に問題無し。逆に、ヘルメットからの飛出しが少なくなるのでGoodです。
フルフェイスヘルメットでSB4X Liteを使っていますが、おそらくその技術を使って作られているのでは？と思います。

SB4Xが使えなくなった時は、
オプションのスピーカー＆マイクも上位モデルと比べると安価なので買い足すも良し、
PLAYと共通のスピーカー＆マイクなので、PLAYを購入して使い分けるでも良し。

ジェットヘルメットに使う予定で購入しましたが、あえてワイヤーマイクを選択。
音質（声を拾う能力）は落ちますが、チークパッドに仕込むことでスマートに。
もし、音質に問題があるようなら別売のマイクホルダーを付けることも可能です。

日本のメーカーなのでサポート面も安心。
基本ソロツー、時々仲間とという方には丁度良いと思います。

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取り付け時、ネジピッチは1.25

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お持ちのスマートフォン内蔵カメラのレンズが光学式なら必須アイテムでしょうね（電子式より光学式のほうが振動による故障率が高い）

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SPIRITなので基本ソロで音楽がナビ聴く用。
Cardoのスピーカー、32mm → 40mm → Jbl45mmと使用してみて
32mmから変えて40mmで充分と思っていだけど、この製品で別物になった。
これに慣れた後40mm付けた別ヘルメットにしたら、中華の安物に感じるくらいにはなる。自分程度の耳だとこれで満足。

耳とスピーカーの距離は極力無くしたら効果が出る。幸い前後に長い頭の形のお陰で横方向は余裕があり、付属のスペーサーでちょうど良い位置に調整できた。耳から離れたとたんに音は軽くなるけど、それはこの製品に限らないか、、、。
サイズとしては大きくなるので、ヘルメットと人によっては耳を圧迫して付けてられない事もありうるかと。

Jblプロファイル無しだと良くはなるが、40mmに比べて音が小さく感じる。インストール後が音質・音量共にバランスがとれた感じに。

買い換える時とか故障した時、プロファイルが無いのはツライな。

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聴くだけブルートゥース時代から使っています。（聴くだけが2台、DT-KIKUDAKEが今回で2台目。）
　パッケージも価格が違うだけで、4年ほど前に購入したものと一緒。品番も同じ。
　全くモデルチェンジしていないようです。（定価は3千円くらい上がっていますが）
　でもソロツーで音楽を聴いたり、ナビ音声を聴くだけならこれで十分かと。
　単4電池駆動なので、出先での充電切れの不安がありません。
　電池が付いていなくてこの価格なので、B+COMのPLAYなどが競合するのでしょうか？
　バッテリーの管理がしっかりできれば、そちらも選択肢に入りますかね。

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商品画像が "補修用エキサイタースペーサーブラック用(Z9-30-201-05)" ですが、実際の商品は商品名の通り "マウントプレート用補修テープ(Z9-30-201-04)" です。
addsoundの公式オンラインショップが閉鎖し、キジマのオンラインショップへ移管されたのですが、そちらにはスペーサーがまだラインナップされていなく、こちらで見かけたので画像だけで判断して買ってしまいました。失敗。

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OGK KABUTO EXCEED2に取り付けました。

使用しているインカムはB-COMのSB６Xです。

取付自体はヘルメットの内装を外してヘルメットの取り付け部分の脱脂をし、テープで貼り付けて固定するだけですので簡単です。

工具はいりませんがアルコールかパーツクリーナーはあった方がよろしいかと思います。

インカムのアームマイクとの比較ですが、個人的には通勤、ツーリングの頻度が多い方にはこちらはおすすめできません。

月に１回程度、グループツーリングへ行く方でしたら、こちらはよいかと思います。

理由についてですが、こちらを取り付けた最大のメリットは本体がアームマイクのアームよりも短いことです。

アームマイクだとマイクの位置を調整する等でアームを触る機会が多いので結構、面倒ですがこちらはテープで固定しているのでマイク本体は動きませんので取り付けてしまえば触ることがないのでこの点はメリットだと思います。

デメリットですが、公式サイトによりますとこちらを装着したときのマイクの位置は鼻と唇の間になっています。

この位置だと本体が平べったいので視界に入ります。

左の下に常に黒い板が見えるので気になる人は気になると思います。

取付位置を下げると走行風がマイクに入るのでおすすめしないとのことでした。

あと、取付場所によってはヘルメットのシールドを下すと、マイクが顔に当たります。

この２点は使っていて気になりました。

これらのことから通勤やツーリングの頻度が多い方にはおすすめできません。

コスパもいいとは言えないのでアームマイクをお使いの方はアームマイクを使った方がよろしいかと思います。

あくまで個人的な意見になるので購入を考えている方の参考になればと思います。

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GB250クラブマンにスマホを取り付けようと思いました。
アイドリングでもミラーがぶれるぐらい振動が激しいので振動緩衝のあるものを
探しました。
値段も手ごろでしっかり振動を受け止めていますので
購入して良かったと思います。
iPhone11ですがホールドもしっかりしています。

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マスツーリングでのコミュニケーションに購入しました。
グループがB-COMユーザーなのでこれに揃えました。B-COM同士の接続は簡単で、音もよく聞こえます。
操作については最初、電源のON/OFFに手間取りましたが、慣れればこんなものかと思います。
電池の持ちは1日中使っても大丈夫でした。連泊ツーリングでも夕方に宿に着いて、充電しておけば翌朝までには大丈夫だと思います。
ヘルメットはヤマハのRollBahn　YF-７とヤマハZENITH　YJ-17を使っていますが、その日の気分委合わせて、クリップを付け替えて使用しています。2個のヘルメットで使う場合は増設キットが欲しいです。
スピーカー線が細いので断線が心配です。また、本体の耐久性については今後使い込んでみての判断になるかと思います。
願わくば、この性能・機能でも少し安価であればいいなと思います。

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RAMのXグリップを使ってましたが、バネ機構の都合で走行中振動などでiPhoneが斜めになったりして気に入らなかったのでクアッドロックに変えましたが、クアッドロックのベースとアーム部分がなんか貧弱な感じでしたので、ベースとアーム部分はアルミ製RAMマウントにしてスマホホルダーはクアッドロックと言う組み合わせにしました。

その結果、双方のマイナスと気になる部分が解消されて使いやすくなりました。

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