身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
背面にカーブのあるスマホのケースにつけましたので端部に隙間ができる形になりました。両面テープを重ね貼りして対応しました。本品の大きさを確認してから購入した方がよいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホ取付け時、外し時、どちらもコンパクトでいいです。CRF250ラリーにてメーター上のバーに取り付けました。中間のアームは外しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず見た目は、何故か汚いです。雑な仕上げでした。
モノの使用には影響ないですが、気になります。
取り付けたGSX-R125は、GSX-S125とハンドルが共通パーツなのでミラーホールがあります。そこに取り付けました。
取り付けは指でねじ込むだけなので、紛失しないか不安です。
工具で締め付けられるようにしてもらいたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
iPhoneをバイクにマウントすると壊れると言われこちらを使用ロックが甘くしばらく走ると緩んでくるので時々閉め直しが必要なのが不安かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
携帯を使うのにマルチバーを使ったのでこの商品を選びました、バイクを追加しても簡単に移動が出来るので便利です
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
スマホを挟んで固定しようとしてもバイクの振動などで左右数センチずれてしまいます。
問い合わせなどで確認したところ不良ではなく、元々そう言う作りだとの事でした。
その為、真っ直ぐにスマホを固定しても走っていると少し斜めになってしまいます。
神経質な方はやめておいた良いです。
また、スマホを挟む時にiPhoneなど気をつけないとXグリップがボリュームボタンなどと干渉してしまいボリュームが下がったりするので、取り付ける機種にもよりますが注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KAWASAKIのZR-7Sに使用しました。
長年クアッドロックを愛用していてiPhoneケースもマウントも使用しています。
自宅も会社もクルマも無接点充電を使っているので、良い加減バイクにも付けてみました。
元々使用していたハンドルバーマウントの先っちょを付け替える形になります。
センターのボルトを外して元々のリリースレバーを外し、マウント兼充電器を付けるだけです。
リリースレバーを外してしまうのでどうやってスマホを外すんだろうと思っていましたが、スマホを押し込むと歯車の周辺が全体的に沈み込んでリリース出来る様になってました。
ちなみに私は防振ダンパーは使用していませんがちゃんと併用も出来るみたいです。
肝心の充電性能も問題ありません。
Googleマップでナビしながらでも、充電が追いつかないという事もなくすこーしずつ増えていました。
USBケーブルも長いものと短いものが付属していて、クアッドロック側はUSBタイプCです。
ちなみにクアッドロック側の端子部分はちゃんと防水設計になっていたので、雨の日も大丈夫そうです。
電源側は普通のUSBタイプAなので気をつけた方が良さそうですね。
ハンドル周りに電源を引くよりタンク下やシート下から取って長い方のケーブルで引っ張って来た方が安心です。
想定外だったのは思ったより大きいこと。
リリースレバーだけだったシンプルさからは一転、結構目立ちますのでハンドル周りをシンプルにしたい方はお勧めしません。
私も最初は気になっていましたが、便利過ぎてもう手放せません笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セパレートハンドルのバイクにスマホホルダーを付けようとするとステムクランプを使用する事が一般的で私もそうしようと思っていました。
ですが寸法を測ってみるとキーが回しにくかったり、ハンドルを切った時に干渉してしまう部分が出てしまったりしたため迷っていたときにこのミラーマウントを発見しました
私の所有しているMC22型のCBR250RRはアッパーカウルステーが丁度トップブリッジを覆い被さるようになっており、左右ステーを繋いでいる下駄の部分がφ10!
ミラーマウント付属のカラーもφ10があるため加工などもせずにそのまま取付出来ました。
見やすい位置に取付るためにエクステンションアームとスペーサーも追加したため少し割高になってしまいましたが満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクにスマホホルダーを使用してスマホをマウントすることで、バイクから伝わる衝撃や振動によりスマホのデジカメが故障するというケースが頻発しているようで、転ばぬ先の杖ということで使用しています。
仕組みは、バイクから伝わる衝撃や振動を吸収する、というよりはそのエネルギーを穏やかな「ゆれ」に変換して逃すことで、衝撃を和らげる仕組みなので、スマホ自体はよりゆさゆさと大きく揺れます。ただ、それにより画面の視認性が悪くなるというほどではありません。
別売のワイヤレスチャージングヘッドと同時に使っていますが、問題ありません。ただ、その厚みでスマホの位置がかなり高くなります。そのうえ、重さで揺れがより大きくなるように感じますが、こちらは実用性に問題はない程度です。
ただ、オフロードなどを走行する際には、この揺れが気になる場合があるかもしれません。あくまで、オンロードでのインプレです。
また、実際、どの程度効果があるかは、評価のしようがないのですが、現時点でスマホは無事です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一つ前の型ですが、ADV150に取り付けました。
一つ前の型の商品掲載がなく、この型と比べてアーム部分のロックハンドルがやや分厚いだけなので、こちらでレビューさせていただきます。
【取り付け】
中心部から尖端に向かうほど補足なるテーパーハンドルなので取り付け不可能かと思いましたが、途中の一部でしっかりと固定できました。以来ずれたり揺れたりすることはありません。
【質感】
非常に高いです。美観に関しては、明らかに目をひくレベルです。
【機能】
位置取り角度調整など自由自在で、スマホの取り付けや取り出しも一瞬でできます。
【総評】
スマートフォンホルダーとしては異常な高価格だと思います。
私も、何かのご褒美と言って、ノリと勢いで買った気がします。
ただ、モノは非常にいいので、今後乗るバイクすべてに使い回していくと考えれば一財産にも思えます。
もしハンドル経が変わっても、ハンドルクランプの書い足しだけで済みます。
贅沢品であることは間違いありませんが、買って後悔するタイプのものではありません。
いろいろ無駄遣いをしてきた自分としては、この製品は無駄遣いとは感じず、満足できています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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