あまりに安いのがびっくりです。
安いからといっても音質はいいですし、
8時間も電池が持てば日中楽しめます。
咄嗟に雨が降り出しても高速など
外しにくい状況下でも防滴仕様なので
多少は安心できます。

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私は友人の先輩経由でとても安く買ったので、コストパフォーマンスにはとても満足しています。
ネット通販などで買ったとしてもコストパフォーマンスは結構たかい商品なのではないでしょうか。

操作性は真冬用のタイチの手袋で、中に厚手のインナー手袋を付けた状態でも充分に操作しやすかったので良いと思います。
ですが、ペアリング後の接続が毎回一発では繋がらず、操作方法を確認して間違っていないとわかっても、なんども失敗しました。
基本的に繋がらなくても何回か同じ操作を繰り返すと繋がります。
変わって音質に関してですが、ラジオと無線で飛ばす音楽に関してはとても音質が良いと思います。ラジオは車ほど電波が強くはありませんが、全然聞けなくなるという状況はあまりありません。山間部と市街地の両方で試しましたので間違いないでしょう。
通話音質ですが、二人の時は全く問題ありません。基本的に聞き返した事はないと思います。3人になると、中継者以外の端の人同士は多少音質の劣化があります。また、オフロードのヘルメットを仕様している人は、マイクの位置が遠くなる場合があり、うまく位置を調節しないと声が小さいと言われる事になると思います。
また、通話中でも事前にケータイと繋げておけば、電話がかかってきたときに通話を一回中断して電話にでる事ができます。これが結構便利です。
日本語はカタコトですが、聞き取るのにそんなに困る事はないでしょう。確かにもう少し良い日本語を！とは思いますが、、、
加えて、各モードで入力の操作をしないと、インターフォンから何ができるかの説明があるので、ある程度使い方を知らなくてもなんとか使う事できることもよいところだと思います。
また、配線も私のxr-1100ではさほど苦労もせず、15分程度で配線はできました。上手に位置を見つければ全くいたくない位置がありますので、時間をかけてお探しください。スピーカーの部分も聞こえにくい場合は調整が簡単なので問題ありません。ちなみに、日本で一般的なイヤホンジャックは使用できません。

b+COMを使った事がないのでどれくらいの品質なのかがわからない所ですが、最高品質を狙うのであればやはりそちらが良となるのではないでしょうか。私はコスパを重視したのでこちらの製品を購入する事にしました。最高品質を望まないのであればお勧めします。

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わたしが購入したのはペアユニットですので、ペアリングは既に完了しているものでした。
ですのでペアリングに関しては何の支障もありませんでした。(当たり前ですね)

SB4X同士の会話に関しては何の支障も無くクリアに行うことが出来ます。
ただし無音状態の場合は多少の雑音が入ります。気になるレベルではなく「ジーッ」という小さい感じの雑音がずっとしています。
風切り音はかなりします。シールドの内側にマイクを入れてしまえばかなり軽減されますが、完全になくすことは出来ません。

Bluetooth機能では、iPhone5Sとペアリングしているのですが、ペアリングは簡単でした。
一度ペアリングしてしまうと、SB4Xの電源をONにすると自動的にペアリングまで完了し、丸いデバイススイッチを押すだけでiPhoneのミュージックが聞こえてきます。
これはわたしが持っている「聴くだけブルートゥース」より使い勝手が良いです。
時々理由も無く音声が途切れることがあるのですが、これも丸いデバイススイッチをいったん押してミュージックを切った後、再度押すと復活します。

電池の持ちも全く問題ありません。
長男とのツーリングでは1日で10時間ほど通話を続けましたが電池切れになることはありませんでした。

普段使いではマイクを外して通勤でもミュージックを聴く専用で使用しています。

総じて機能には満足しています。
買ってよかったと思っています。

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ショウエイXR1100に装着しました。取付は至って簡単。見た目はゴツイ感じがしますが、操作性はかなりいい感じです。FMの感度もかなり良好で高速でもバッチリ聞こえます。しかしFMを聞きながらナビアプリの音声を割り込ませるといった使い方はできません(radicoとの併用ならば割り込み可能)。
ソロツーリングでは手放せない相棒となっています。

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ソロツーリング時に音楽を聴きながら走りたくなったので購入

AraiのクアンタムJに使用
社外のスピーカーを使っていますが音量などについての不満はありません
またエンジン音などが入る環境を考えれば音質は十分以上です
十分に機能を果たしていると言えるでしょう

ツーリング時の楽しみが増えました

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　操作性が非常に良い。
説明書も必要十分なものが付いていました。
　実際に走りながら音楽を聞いてみましたが音もクリアーで良かったです。

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インカム同士の通信等は特に問題なく使えます。基本的な操作はダイアルが大きく使い勝手が良いと感じました。この機種の売りであるFM受信については受信能力が高いとは言えないようです。例えば、車では4つの局を受信できてもインカムで同じく受信できるとは限らず、顔を左右に振っただけで受信の感度に影響する場合もあります。と言ってもFM局が全く受信できなかったと言うことはありません。
他に無い、気に入ってる所はマイクの形態が選べる事で、フルフェイスにケーブル型マイク、オープンタイプにブーム型とヘルメットに合わせてマイクが付け替えれるのがいいですね。プライスパフォーマンスは高いと感じました。

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個人的には性能としては、必要にして充分でした。
良い点
・曲送りが出来るので便利。
・音量調整が出来るので便利。
・ボタンも大きくて押しやすい。
・安い（これが一番かな）
悪い点
・B+COMと比べて、デザインがショボイ
・スピーカーがステレオタイプで無い（他のインプレに多かった）

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数か月前にInterphoneF5XTを買ったけど、X-RIDE XR432MCとの相性が悪く、MOTO GPS RADARの音声が聞こえなかったり、インコム通話ができなかったりして困っていたところ、DAYTONAの新商品が出て機能的にもF5XTとほぼ同等の性能のようだったので期待を込めて買ってみました。
はじめのうちレーダーがすぐにフリーズして、レーダーをリセット＆再ペアリングをさせられて、これもダメか？と思いましたが、何度か繰り返していたら問題なく作動するようになり、ナビとの共存もF5XTとの通話も問題なくできることを確認しました。
発生条件が不明なため、またいつレーダーがフリーズするかわかりませんが、ひとまず僕の使用機器の組み合わせではF5XTよりもクールロボGTの方がベターのようで、この購入は成功だったようです。
☆良い点
・音声案内はF5XTと違って、ちゃんと日本人がしゃべっているので違和感が無いし聞き取りやすくてわかりやすい。
・FMラジオは必要性があまり無いけど、受信感度や選局のしやすさは、こちらの方が格段に上。
・同レベルの機能を持つインコムの中では比較的安価な方だと思う。
★悪い点
・起動には二つのボタンを同時に2秒押ししなければならず、ヘルメットを被った状態だと起動しにくい。
・各ボタンの役割についてはかなり煩雑というか、どれを押したらどうなるっていうのを覚えるまでが大変かも。
・コネクタ部のシーリングがかなり不安。

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インカムとしては使っておらず、スマホの音声を飛ばすのに利用している。
Bluetoothの接続状態は良好で、音飛びやノイズはほぼないと言っていい。マイクの感度やノイズは自分が受け側になったことがないので未確認。
バッテリーも十分で、4時間くらいの移動では全く問題がなかった。どのくらい連続で使えるのかは試していないが、休憩中に充電しても良いし、切れる心配はほぼしなくてよいと思う。

車両の速度に応じて、音量が自動的に大きくなるのは良いところでもあり、悪いところでもある。少しずつ大きくなるのではなく、一定速度を超えたところ(おそらく60km/hと100km/h)を超えたところで急に大きくなるので気になってしまう。スピード出し過ぎてると気付かされるので安全面では良いと思う。

取り付けに関しては問題あり。帽体と挟み込むマウントは滑り止めになるものがないので完全には固定できなかった。本体を脱着するときにずれて外しにくい。ヘルメットはQWESTを使用。脱脂をしたり完全に接着されるまでは気を使うが、両面テープの方が確実に固定できるように思う。N43Eには両面テープで取り付けたが、こちらは本体を脱着してもマウントがずれる気配は全くない。

スピーカーの左右が逆になっているというバグがある。説明書に取り付け時の左右が明記されておらず、本体をヘルメットの左側面に取り付ける前提でケーブルの長さに基づいて取り付けたところ、左右のチャンネルが逆になると判明した。サポートに問い合わせたところ、製品そのものの問題で個体不良ではないとのこと。
誰も指摘しなかったようで、気付かない人は全く気付かないようだが、聞き慣れている音楽で左右が逆になっていると違和感がある。何らかの修正を望みたい。

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