Insta360 X4 Airでの8K 30fpsだと、256GBカードで3時間程度しか撮影できないため、走行中の要所要所で撮影できるように購入しました。

バッテリーの持ちは5時間程度です。
一日中使用するなら、休憩中にこまめに充電するとか、撮影するつもりがないところでは電源オフにしておくなどの対策が必要です。

サイズはApple Watch Series 6と比較して、横幅が同程度、縦が1.5倍、厚さが3倍くらいあります。

前面にインジケーターランプ（青：電源オン、緑：接続中、赤：撮影中）、白黒液晶画面（バックライト付き）、シャッターボタンがあり、左側面にモードボタンと電源ボタンがあります。
シャッターボタンにはバックライトはありません。大きめのボタンなので暗闇でも手探りで押せます。
ただし、クリック感が乏しいのでグローブをはめていると押した感じが分かりにくいです。

裏面にはベルトスリットがあります。ベルトスリットは360度回転し90度ごとにロックします。

リモコン画面にはGPS信号状態、リモコンとカメラのバッテリー残量、撮影モード、撮影可能時間／経過時間、撮影可能枚数が表示されます。

リモコンからは、カメラの電源オン／オフ／スリープ／ウェイク、モード切り替え、撮影の操作ができます。
カメラの「Bluetoothウェイクアップ」がオフになっているとカメラから電源オン（ウェイク）が機能しません。リモコンと接続するとBluetoothウェイクアップは自動でオンになります。

リモコンの電源ボタンはリモコン自体とカメラの電源操作を兼ねています。
電源ボタンの6秒押しでリモコンの電源オン／オフ、3秒押しでカメラの電源オン／オフです。
電源ボタンを3秒長押しでカメラが電源オフした後もそのままさらに3秒押し続けるとリモコンの電源がオフになります。

リモコンが電源オフの状態で電源やモード、シャッターのボタンを短押し（3秒押し）しても何も起こりません。
リモコンが電源オンの状態で電源ボタンを短押しすると、カメラが電源オフの場合は電源が入ってウェイクします。
カメラの電源オンの状態で電源ボタン短推しはカメラのスリープ（画面オフ）、ウェイク（画面オン）切り替えです。スリープ、ウェイクは撮影中でも操作可能です。
カメラが電源オフで、リモコンが「Camera Disconnected」表示の状態でシャッターボタンを押すと、カメラが電源オンになって撮影が開始されます（カメラ側のクイックキャプチャー設定がオフでも）。

モード切り替えは、カメラが360度撮影になっている場合は、ビデオ／タイムシフト／ループ録画／写真、シングルレンズ撮影の場合はビデオ／写真の順次切り替えです。それ以外の撮影モードに切り替えることはできません。
また、リモコンから各撮影モードの詳細（解像度やfps、360度撮影、シングルレンズ撮影）を変更することもできません。

GPSはスマホに比べると感度が落ちます。
しっかりルートを記録したいならスマホアプリで撮影することをお勧めします。

リモコン本体での設定はペアリング設定と言語設定、設定リセット、バージョン確認だけです。

充電端子はUSB-Cです。充電口はウレタンゴムで塞ぐようになっています。

付属品は、リストバンドと、自撮り棒などに取り付けるための短いバンド、USB-C to Aケーブル（30cmくらい）、説明書、規格書です。
説明書は英語と中国語、規格書は英中と欧州の主要言語だけです。
リモコン画面には時計は表示されないので時計がわりに使用することはできません。

単純に離れたところからの撮影オン・オフだけでなく、バイクを止めずに車載撮影のオン・オフをしたい人にもお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
さあ、やってきました！バイクライフを最高に楽しく、そしてスマートにしてくれる魔法のアイテム、デイトナのM777D専用ミラーステー！
「カメラ、どこに付けようかな?」なんてモヤモヤしていた悩みも、これさえあれば一発解決です！ミラーの根元にガシッと取り付けるだけで、愛車の顔つきがグッと引き締まって、まるで「準備万端だぜ！」とバイクが笑っているみたいに見えてきます！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
しかもこれ、ただのステーじゃないんです！アルミの質感がとにかくクールで、ハンドル周りに付けた瞬間の「カスタムしてる感」がたまりません！特殊ボルトでしっかりガードしてくれるから、いたずら対策もバッチリ。「俺のカメラは守られてるぞ！」っていう安心感と一緒に、アクセル全開で走り出したくなっちゃいますね！
視界はパッと開けて、カメラの角度もバシッと決まる。これでもう、最高の景色を逃す心配はありません！

【取付けは難しかったですか？】
まずは、ミラーボルトにステーを重ねて締め直すという、シンプルながらも確実な手応え。スパナを回すたびに、パーツが車体の一部へと馴染んでいく感覚は、自分の手で愛車を理想の形へと導いている実感を強く与えてくれます。カウルやハンドル周りの複雑な構造を避け、ミラーの根元という明快な場所に居場所を見出したカメラは、驚くほど自然に、そして誇らしげに前方を向いています。

【使ってみていかがでしたか？】
特に印象深いのは、やはり専用工具で特殊ボルトを締め込む最後の工程です。この一締めに込められた盗難への備えが、単なる利便性以上の安心感を心にもたらしてくれます。配線をミラーのステーに沿わせて美しくまとめ、どこからも無駄のないシルエットが完成したとき、その機能美に思わず笑みがこぼれます。

【付属品はついていましたか？】
アルミの質感が際立つステー本体だけでなく、カメラを支えるクランプや、いたずら防止のための特殊ボルト、そしてそれに対応する専用レンチまでが整然と収まっている様子には、メーカーの誠実な姿勢が表れています。特に、一般的な工具では回せない特殊形状のボルトが同梱されている点には、ライダーが抱く盗難への不安を、技術とアイデアで解消しようとする強い意思が感じられます。

【期待外れな点はありましたか？】
手に取った瞬間の適度な重量感と、ブラックアルマイトの滑らかな手触りは、これから始まる取り付け作業への期待を一段と高めてくれます。専用レンチという、このパーツのためだけの特別な道具を使ってボルトを締めるという行為そのものが、愛車を特別な一台へと仕立て上げていくような、誇らしい気持ちにさせてくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
前後フルHD録画、Gセンサー・GPS搭載、スマホアプリとWi-Fi接続して設定や録画データの確認が可能なバイク用ドラレコです
同じことができる安い中華製のものもあるんですが、「スマホにアプリ入れてWi-Fi接続して設定」という点で国内メーカー製という安心感を買いました
取付後少し走ってみて動画確認しましたが、夜間でも問題無い画質で満足です
不満点と言えば、Wi-Fi接続でスマホからカメラ画面を確認できるのは画角調整時だけで、リアルタイムモニターとしては使えないところでしょうか

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

キャブOHついでだったのでタンクは外してます。赤丸線がリアカメラの配線で、電源やらフロントカメラ線、スイッチ線などは青丸の下の方に押し込んで見えていません。



【使ってみていかがでしたか？】

撮影画像は覚えていたらそのうち追加しますが、試しに一度見てみたところ中華製とは雲泥の差でさすがのミツバクオリティでした。二度と中華製ドラレコは買いません。安かろう悪かろうです。

なお、カメラの回転方向への調整は、ステーの六角を緩めればカメラが回ります。もちろん上下方向の調整もこれで同時にできます。回転方向へは配線が切れないよう無理に回しすぎず注意して調整。簡単に切れるようなものではなさそうですが取説にも注意喚起されているので念のため。
ET C反応しました。良かったです。

【付属品はついていましたか？】

ミツバ EDR-21α 取付
ちなみにフロントカメラのステーはホームセンターで購入した金折の一部をサンダーで切り取って配線を通せるようにしています。
カットしたあと、バリを取ってサビ防止のためにダイソーの補修用ラッカースプレーでなんとなく塗装保護しておきましたが気休めです。

【期待外れな点はありましたか？】
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
車体右側からETCアンテナケーブルを配線して本体に接続し、タンデムシート下に配置して完了。

後日セットアップしてきます
取りあえず、メーター内のETCランプは赤点滅(未セットアップ状態)する事までは確認。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。

バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計
常に雨風にさらされ、走行時の振動が激しいバイクの特性を考慮した、バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計。カメラはIP66／IP67を同時クリアし、本体や全パーツまで防水・防塵を徹底。不意の雨やバイクの連続振動にもしっかり耐えられます。
防水・防塵：カメラ IP66／IP67、本体IP55
耐振動：振動加速度試験10G をクリア


分離型でコンパクトだからバイクの美観や走りを邪魔しない
カメラ・本体分離型で、すべての機器がコンパクトに設計されているので、バイクの美観や走りを邪魔しないよう、目立たずスマートに取り付けられます。
マイクは本体内蔵、無用な風切り音や騒音を拾いません。また、手元のリモコンで操作ができ、バイクを離れるときに機器を取り外す必要もありません。ライダーの使い勝手を考え抜いた設計です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
EDRαシリーズで仕様変更となったカラーカプラー
・本体側と各パーツの接続先と同色となっており、直観的に判別しやすくなっています。

配線の取回しが難しい車両でも余裕をもった取付けが可能
・ビックスクーター等の配線取回しが難しい車両でも余裕を持って取付けが可能となります。

MITSUBA ミツバサンコーワ EDR用延長カメラケーブル
商品番号：EDR-P08


前後2カメラ搭載のスタンダードモデル
EDR-21α

「もしもの事故」に安心して頼れるバイクファーストの本格派ドライブレコーダー

前後2台の高性能カメラが事故やトラブル時に証拠になる映像と情報を逃さず確実に記録。
常に雨風にさらされ、激しい振動を受けるバイクに不可欠な「防水・防塵・耐振動」のすべてで高度な試験をクリアした強靭設計。バイク特有の性質を考慮し、「バイクファースト」で開発しました。
ライダーが安心して長く使える本格派ドライブレコーダーです。

【仕様】
・撮像素子：200万画素 SONY CMOS センサー
・視野角：対角 162度(水平 137.4度 垂直 73.6度) 前後カメラ共通
・F値：F値1.8 前後カメラ共通

・ファイル形式：MP4(動画形式：H.264 録音形式：AAC)
・録画ファイル構成：30秒／1ファイル
・フレームレート：27.5fps
・WDR：搭載
・記録メディア：micro SD(8から256GB)
・電源電圧：12V バッテリー搭載車専用

【防塵・防水性能】
・カメラ部：IP66／67
・本体：IP55

・本体サイズ：74.5mm(W)×100mm(D)×19mm(H) 突起物除く
・重量：445g
・動作温度範囲：-20度から70度(カメラ部 -20度から60度)
・保存温度範囲：-25度から85度
・記録方式：常時録画／イベント録画(衝撃録画、手動録画)
・記録データ：映像ファイル、音声記録、日時、加速度
・音声記録：本体内蔵マイク(ON／OFF可能)
・Gセンサー：搭載
・機能設定：スマートフォン専用APP／PC経由SDカード

ちょっと高いので気にしない方は、ホームセンターで10?15cmくらいのステー買って曲げれば数百円で出来るかと。
デイトナのステーだとネット購入でも2000円くらいします。その分スマートに出来ますが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

キャブOHついでだったのでタンクは外してます。赤丸線がリアカメラの配線で、電源やらフロントカメラ線、スイッチ線などは青丸の下の方に押し込んで見えていません。



【使ってみていかがでしたか？】

ET C反応しました。良かったです。

【付属品はついていましたか？】

ミツバ EDR-21α 取付
ちなみにフロントカメラのステーはホームセンターで購入した金折の一部をサンダーで切り取って配線を通せるようにしています。
カットしたあと、バリを取ってサビ防止のためにダイソーの補修用ラッカースプレーでなんとなく塗装保護しておきましたが気休めです。

【期待外れな点はありましたか？】
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
車体右側からETCアンテナケーブルを配線して本体に接続し、タンデムシート下に配置して完了。

後日セットアップしてきます
取りあえず、メーター内のETCランプは赤点滅(未セットアップ状態)する事までは確認。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

撮影画像は覚えていたらそのうち追加しますが、試しに一度見てみたところ中華製とは雲泥の差でさすがのミツバクオリティでした。二度と中華製ドラレコは買いません。安かろう悪かろうです。

なお、カメラの回転方向への調整は、ステーの六角を緩めればカメラが回ります。もちろん上下方向の調整もこれで同時にできます。回転方向へは配線が切れないよう無理に回しすぎず注意して調整。簡単に切れるようなものではなさそうですが取説にも注意喚起されているので念のため。

「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。

バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計
常に雨風にさらされ、走行時の振動が激しいバイクの特性を考慮した、バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計。カメラはIP66／IP67を同時クリアし、本体や全パーツまで防水・防塵を徹底。不意の雨やバイクの連続振動にもしっかり耐えられます。
防水・防塵：カメラ IP66／IP67、本体IP55
耐振動：振動加速度試験10G をクリア


分離型でコンパクトだからバイクの美観や走りを邪魔しない
カメラ・本体分離型で、すべての機器がコンパクトに設計されているので、バイクの美観や走りを邪魔しないよう、目立たずスマートに取り付けられます。
マイクは本体内蔵、無用な風切り音や騒音を拾いません。また、手元のリモコンで操作ができ、バイクを離れるときに機器を取り外す必要もありません。ライダーの使い勝手を考え抜いた設計です。


無線LAN＆専用スマホアプリでその場で映像チェック
無料の専用アプリを使って、スマートフォンなどの端末と本機を無線LANで接続できるので、いつでもどこでも録画した映像を見ることができます。スマホアプリで記録した映像データをダウンロードしたり、本体の種設定を行うことも可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナビの固定に使ってます。角度が自在に出来重宝します。
コスパそんなに良くないけどね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前からナビの固定に使ってる 2個目です。
角度が自在に出来重宝してる、コストなりの商品、
前のもそうだけど、ポールと台の繋ぎ目が雑いのは
気になる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

右手はブレーキ以外の操作はあまりしたくないのでクラッチ側に取り付けました
クラッチホルダーが元の取り付け位置から大きく動くのを防ぐ為に
クラッチホルダーのボルトは二つとも一気に取り外さないで、
上側のボルトの取り外しとステーの取り付けを行ってから下側も同様に行うという手順で取り付けました。

ボタンが走行中でも押しやすい位置にくるので満足です。

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隼は本体を固定する所がないので（スペースはあるけど）、固定方法に悩みましたけど、
本体自体がコンパクトなので設置はしやすいと思います。

ハヤブサの場合、カメラの線等が目立たない様に取り付けるのがかなり大変なので（加工も必要）、
お金をかけられる人はお店に頼んだ方が良いと思います。

防水の為なのは理解できますがSDカードスロットがねじ止めで頻繁に取り出せないのが一番のマイナスポイントかと
wifiでダウンロードはできるけど、転送速度もそんな早い訳でもないし、待ってる間バイクの電源入れっぱなしにしないといけないので正直あまりこの方法は使いたくないです。

映像自体はドラレコとしては十分な性能だと思います。

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【使用状況を教えてください】
車にスマホをマウントしたかったので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ボールの固定力？保持力？ですがしっかり締めれば結構頑丈だなと思いました。
素材はアルミのようですが車の振動で緩んでしまうようなことはなさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
調べてないので何とも言えませんが、他にボールのサイズがあるかもしれないので、ちゃんとマウント部とベース部のボールサイズにあったものを選びましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較してないのでわかりません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし、取り付けも簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

z900RS SE2026yモデルのフェンダーレスにした際、純正リヤカメラ取り付けね為に使用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。