両面テープレスで取り付ける予定が
カメラ部の足の方向が９０度違う・・・
加工しても良かったのですが断念
足の部分が合えば見た目も良かったのに・・・
ミツバとかは良さそうです
結局私の確認不足

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インスタといえばこれというほど使っている人が多い自撮り棒。

本体のみだと画面の下の方に手ががっつり映るので持ち歩き時の撮影に便利です。

また長さが結構あるので、胸の高さで持てば結構上の方から撮ることもできます。

素材はアルミ製で軽いながらにしっかりとした剛性感があり、重いカメラをつけても安心です。

底の部分にはマウント用のねじ受けもついているので、バイクなどのマウント方法も自由度があります。

やっぱりインスタといえばこれという動画を撮るなら必需品でしょう！

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ちょっと高いですが湾曲レンズの保護には最適です。

取り付けは回すだけですが若干外れやすいのが難点。

軽いため落としても分かりづらいので予備を買っておくことをオススメします。

まあ、x5はレンズ交換もできるため要らないといえばいりませんがある方が安心感が段違いです。

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RAMマウントのクローマウントセットです。バイクのミラー等の細いものであれば何でも挟めます。

マウント固定のボルトも回しやすくしっかりした固定が可能。

安牌を取るならカメラを紐などで固定したほうが安心かもしれません。

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まだ遠くまで出かけてないのでよくわかりませんが
スマホで確認出来る範囲では良しとします

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もしもの時のためにドラレコを導入しました。
取り付けは自分でやってようと思いチャレンジしました。
カウルを外すのは慣れているので、配線の取り回しと収納スペースを気をつけて取り組みました。
カタナは、ノーマルフェンダーの場合は配線を気をつけないといけません。
事前に取り付け位置を決めておき計画的に配線していけば、大丈夫です。
私の場合はノーマルフェンダーなので、カメラケーブルをリア側に2m、フロント側に1.4m+0.5m延長で取り付けしました。
フェンダーレスの方は逆で良いと思います。

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愛車のニンジャ250SLに友人から貰ったバイク用ドラレコを取り付ける事になり…この商品を購入しました。正直コスパは微妙…あと、若干錆びやすいのが残念！ですが耐久性は高いですし、自作するよりも楽で仕上がりも良くなると思います。カメラがずれたりする事もなく、使用感も良いです！おススメします！！

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【使用状況を教えてください】
通勤で毎日乗っていますが、近頃は幅寄せや、やたら張り合ってくるような危うい車が多くなった気がしましたので、もしもの時に備え、購入しました。
メーカーは既にCBで使っているコルハートのASTROのものが良かったのでこちらのドライブレコーダーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
GPSが無い分、シンプルでイメージよりも目立たない感じで良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
Scorpioと異なり、配線が少なく取り付けは簡単に出来ました。
SDカードも1枚で使えるので前後ろを気にしなくても良い分楽でした。
電源ケーブルも特に問題ありませんでした。ヒューズ付きで万が一の場合も安心ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
使用してみて電源オンで起動し、スムーズに録画が進みます。画質も実用に耐えうるレベルで特に問題はありません。300万画素もあれば相手のナンバーも判別できると思います。通勤以外でツーリング時などでも前後カメラで安心して運転する事ができます。

【付属品はついていましたか？】
説明書の他に本体、カメラ2つ、延長コード2つ、コントローラー、マイクロSDカード等必要なものはすべて付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。付属品も十分です。ただし、ミツバ製のカメラとは取り付け位置が逆になりますので、ステーには気を使います。

▼今でも現役でネオ版が販売されています。ロングセラーで安心の品質だと思います。

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Ｚ１２５ＰＲＯのドライブレコーダーが古くなったので、交換用に購入しました。交換前に使用していた物は、ＺＲＸ１１００のお下がりで、２０１８年頃に購入した物でした。当時は、二輪車用の前後２カメラの製品は余りなく、信頼性が余り高くない上に、アフターサポートに不安がある中華の物ばかりでした。名の知れたメーカーで販売していたのはＫＩＪＩＭＡさんくらいで、この商品の前身の７２０Ｐの物が３万円くらいとやや割高に感じた記憶があります。
当時は、数万円出してハズレを掴むのは嫌だったので、１万円以下で良さそうな物を探し、９千円程度で、これまで使用していた物を購入しました。正直なところ、もっと早く壊れると思っていましたが、特に不具合も無く、７年も持って、未だ壊れてはいないと言う大当たりでした。しかしながら、大分古くなってきたことから、大事な時に動いていなかったなどと言う可能性が高まってきたので、新しい物との交換を考えていました。
当初、比較的安価なコミネ製を考えていましたが、ウェビックさんのセールでこの商品が特価で販売されていたので、思わず購入してしまいました。この商品は、２０１９年頃に発売された物の様で、結構前のモデルです。画質は最近の物と比べると、良いとは言えませんし、ＬＥＤ信号に対応していないなど、性能的に見劣りする物ですが、かなり安かったので、良しとしました。
取り付けについては、本体がコンパクトなので、Ｚ１２５ＰＲＯの様に小さくて、シート下のスペースが少ないバイクにはありがたかったです。ただ、カメラのコードなどのコネクターが非常に硬く、抜き差しに難儀しました。常時電源とアクセサリー電源を取得し、カメラとリモコンを据えるだけで、難しいことはありませんでしたので、１時間半程度で作業を終えることが出来ました。前の物との入れ替えで、シート下に取り付け、カメラと取り付け位置も変更なしとしました。取り付け後に、マイクロＳＤのフォーマットや設定を行い、少し試走してみたところ、正常に作動していました。
録画した動画を確認したところ、夕方からの走行でしたが、比較的綺麗な動画で、暗くなってからも良く映っており、ドライブレコーダーの映像としては充分と感じました。１０８０Ｐ、２００万画素、３０ｆｐｓは、スペック的には前の物と同じでしたが、見比べたところ、ＫＩＪＩＭＡ製の物は、格段に画質が良かったです。
前の物はＧＰＳが付いていたのですが、今度の物は非搭載ですので、たまに時刻設定を確認する必要がありますが、画質が良くなったので満足しています。後は、どのくらい持つかですが、今のところ買って良かったと思っています。

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幸いドラレコの「お世話」になったことはないものの、バイク買替に際し扱いなれた後継機を購入。
前回は納車前に販売店で装着をお願いしましたが、今回は自分で作業しました。

配線自体はわかりやすく表記されているので簡単ですが、余る配線の取り回しに苦労します。
ＧＢ３５０は積載スペースがない上にシート下の隙間は吸気経路として設計されているため、メーカーからは経路上に配線やモジュールを置くなと言われています。
ＥＴＣやＤ−ユニットなどの配線ともども、苦労して納めました。

機種専用でつくればスッキリするのでしょうが、プラス１?２万円では収まらないでしょう。
付属のカメラ用延長ケーブルがまさに帯に短しタスキに長しでした。別売りで数種類選べるとイイですね。
あとは、キーオンだけでなくエンジンを起動しないとスマホと接続・設定できないのは地味に面倒です。

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