kriega:クリーガ

TRIUMPH ストリート トリプル用ですがカワサキZH2に使用出来るのではと思い購入、見事にフィットしました。
若干シートが閉まり難くなりましたが、許容範囲です。

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日帰りツーリングで充分な収納があり、このサイズを購入して良かったです

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バイク用のシートバッグはソフトシェルかハードシェルか、みたいな風潮がありますが、こちらはナイロンバッグのような出で立ちで、使わない時でもコンパクトになりそうだったので買ってみました。
質感、強度は申し分なく、デザインもシンプルなため、どんなバイクでも違和感なく着けられるかと思います。

良いところとしては、まず防水仕様なこと。
雨が降りそうな旅行ならこれ持っていけば安心です。
次はショルダーバッグのように使えるベルトがあるため、出先でヘルメットを持って移動するような場合に、片手をフリーにできること。
反面、ちゃんとした持ち手はなくてバックルを持つことになりますが。。。
あとは、取り付けベルトや金具はクリーガで共通で、サイズ違いで合わせられるのも良いところ。本品は20リットルサイズですが、いざというとき用に5リットルのUS5を忍ばせておくのもいいですし、組み合わせによっては縦積みや横積み(20＋10、10＋20＋10)で、固定具を活かしたまま拡張することもできます。

やや使いづらいかなと思うところは、形状的や固縛方式的に仕方ない部分ではありますが、空っぽな状態だとしっかり固定できなかったり、締め付けによっては内容物に荷重がかかりすぎたりします。
それに加え、スポーツタイプのタンデムシートではどうしてもズリ下がりが起きてしまい、どんどん背中にのしかかって来るのはイマイチ。。。
あとは、バイクによってはカウルがあってフレームにアクセスしづらい、なんてこともあるため、取り付けについては購入前にある程度どこにベルトを着けられるかをシミュレーションしてからを勧めます。

余談ですが、取り付けループの車種専用キットなんてものもあります、が、大体の方は適合車種がないと思います。

全く参考にならないと思いますが、自分はパニガーレ959/1299のキットを買って、タンデムシート裏にループを締結しました。
補修パーツ的な扱いで寸法書いてバラ売りしてくれるとありがたいんですけどね。。。

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取り付けるのは全く難しくない。
用途についてもUSドライバッグのフックを取り付けるだけのもの。
ただ、前の２つはフレーム部分なのだが、後ろの２つはシートに固定するものとなっていて、US-30とUS-20を組合わせたものにそれなりの荷物を詰めて繋いでいると、シート後部が少し浮いてかなりの負荷がかかっていると感じる。
対策としてグラブレールにネットを引っ掛けてバッグを固定し、振動で思わぬ負荷がかからないように対策をしている。

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バッグが合皮じゃなくなっていたので、ベースも合皮じゃなくなってるらしいということで買い替え。

サイズは変わらず、濡れても安心に。

合皮の頃のほうがかっこいいけどね。。。
どうしても経年劣化には勝てませんね。

文字の入り方が逆になってるのは届くまで気づいてなかった。　
裏面の素材は変わらず。

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10年前に買った合皮版より広くなっています。
あと、紐が変わっているので合皮がボロボロになった人は買い替えを勧めます。

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そーゆーワケで。WRFのタンクバッグ用として。
そのためのベース。

リア側はフレームにベルトをくくりつけ。
フロント側はベロクロシールをタンクに貼って
ベロクロバンドで固定。
シール貼る位置はちょぅと調整中

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おかしいな。
投稿したインプレはどこにいってしまったのやら？
ま。いいや（笑）

積載ゼロのWRF用として。
リア側はフレームにベルトをくくりつけ、
フロント側はベルクロシールをタンク前側に付け、
ベルクロベルトで引っ張ります。

で。US5をタンクバックとして使えます。
容量は少ないですが。ゼロよりマシ（笑）
US10だと。やっぱり大きいんでしょうね。
だからこの位が丁度良いのかも。

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WRFの積載に困ってまして。
WRRに導入してる方がいたので真似しました（笑）
タンクバックとして使います。
5Lは少ないですけどね。無いよりマシ。
10Lにしようかとも思ったのですが、
無難な5L

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WRFの積載に困ってまして。
WRRで導入されてる方がいたので真似しました（笑）
特にWRFはリアフェンダー部にフレーム無いので、
シートバック使うのもねぇ。。。躊躇しますよね。
ハンドツールは持っておきたいので、acerbisのツールバックは付けてるんですけどね。

ということで、導入。
US5を使います。小さいけどね（笑）
全然無い、またはDパック背負うより全然マシです。

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