GIVI:ジビ

こちらのセールでお安く購入出来ました。
しかしR1200R用のチューブラーパニアホルダー（PLXR5100）が日本で発売されておらず、某店で輸入しました。
V35自体は特に問題はなく、大容量で大変便利でした。
BMW純正サイドパニアケースよりもコスパに優れていると思います。
車種専用であるパニアホルダーの入手が出来ればお勧めのケースです。

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PCXに付けました。
37リットルは正解です。

ヘルメットと合羽などの荷物が入るし、A4のパソコンバックも入るので通勤にも便利。

PCXにはこれがベストサイズだと思いますよ。

無塗装のブラックですが、カーボン調のようにシボが着いていてかっこいいですし、全体的なデザインも今風でかっこいいと思いますよ。

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当初はV35を付けるつもりでしたが、ステーの納期が3ヶ月と待ちきれずE41を付けました。第一印象「でかい！」流石41Lでかい！ミラー幅より遥かに出てます。すり抜け諦めました。（下手なのであまりしませんが）でも、V35に無い機能が。そう、ダイヤルロック式小窓です。使ってみるとめちゃめちゃ便利。これはお勧めです。これだけの容量があれば1WEEKぐらいのツーリングはヘッチャラかと。
しかし、横への張り出しへの工夫がされていないので☆マイナス1.

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タンデムでのツーリング用に購入しました。
ジェットタイプのヘルメットなら二個入りました。（グローブも一緒に入ります）
フルフェイス2個は試したことがないのでわかりません。
便利なところはカギを抜いた後でもロックが可能なことです。

このボックスにちょっとお値段高いですが専用のバックレストを付けるとその重みでフタを開けた時に風などで急にフタが閉まる確立がかなり減ります。
あと後ろの人は快適で天国らしいですw

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トップケース装着のために購入。

しっかりした作りなんだけど、左右非対称…。
BOL D'OR ASAさんのレビューでも書いてあったけど、
右側の隙間が少ないです。
というか、当方のCB1300SFでは干渉してます。

精度の問題ってことじゃなくて、設計の
問題なのでしょう。

組み込む時にワッシャーでも2、3枚かましてやれば
良かったかな？

でも、まぁ、これくらいならいいでしょうってことで。

作りがしっかりしてるし、耐荷重もありそうです。

トップケースに人がもたれても耐えられそうです。
後ろの人が持つグラブバー代わりにもなりそうです。

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違うバイクに装着したい場合に、以前はベース部を毎回外しておりました。
汎用ベースを購入したのでボックスのみを外すだけでよくなり、簡単かつ迅速にボックスを入れ替える事ができる様になりました。
大満足です。

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ベースの加工精度が悪いのか、
本体のふたの組み合わせが悪いのか？
どちらもエンジンをかけるとかなり大きな音でがたつきます。
結局、どちらもクッションスポンジをかませて余り大きな音が出ないようにはしましたが、
今度は、かなりきつくなるので、圧力で走行中に外れないか心配です。
色・形状・ロック機能などは、かなり気に入っているので残念です。

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CBR250R MC41に装着しております。
ちょうど良い大きさであり、収容力もとても優れています。
2泊3日程度のツーリングならこれだけあれば十分です。
もちろん、雨が降ろうが何の問題もなしです。
また、一度転倒したことがあったのですが、頑丈なつくりなためヒビひとつ入りませんでした。
スーパーなどの買い物も十分でき、とても重宝しています。

タンデム時に後ろに乗る人はこのBOXがあることで、安心感が増しているようです。
この価格でこの機能であれば十分でしょう。

注意点としては、キーがシリンダーに刺さったまま折れたという人が多いので、そこには注意が必要です。

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スペーシ?100に装着

今までホームセンターで購入したケースを使っておりましたが、割れが発生したため、GIVIを購入しました。
作りもしっかりしていて、満足しております。

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Motoguzzi V11の給油口のエアプレーンキャップの取り付け穴が6穴なので、同じ6穴のこちらを選んだら案の定ピッタリでした。但し、V11のエアプレーンキャップの前側タンク部分の造形が少し盛り上がっているので、本製品を取付けると若干干渉しますので、タンク側にキズが付くかもしません。
使用上は問題ありません。

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