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GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価2436件 (詳細インプレ数:2359件)
買ってよかった/最高:
1034
おおむね期待通り:
977
普通/可もなく不可もない:
340
もう少し/残念:
56
お話にならない:
27

GIVI:ジビの車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 791 件中 621 - 630 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

5.0/5

★★★★★

BOX付属品と比較して、ズバリ カッコいい。
サイドのGIVIロゴもカッコいい。
BOXの取り付けは全く問題尾なし。
現在BOXは30Lだが、サイズアップと他メーカ品取り付けを検証していきます。

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投稿日付: 2014/06/16 22:55
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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

4.0/5

★★★★★

BANDIT1250F[バンディット] 07-11 用ですが
BANDIT1250F 14年式に付きました。
取り付けは結構簡単で説明書を一読後、仮止めしながら40分くらいで付きました。

BAN-Fはカスタマ部品が少ないので希少品です。BAN-Fは大きなモデルチャンジをしていないので古い年式用でもなんとかなります。(但し事故責任)

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投稿日付: 2014/06/16 22:46
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フレンドさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB400SS

5.0/5

★★★★★

CB400SSに取り付けました
ツーリング時はネットで荷物を固定していましたが
沢山お土産を買うと固定に苦労していましたので
ケース購入は必然でした
ケースを買う場合大きさに悩むと思いますが
自分のバイクに似合う大きさは限られています
いろいろ迷った結果その中で中庸のものを買いました
大きすぎず小さすぎず
400CCバイクには一番フィットするサイズだと思います
品質は細部まで感心する完成度でした
GIVIはロックの仕方が3種類ありますが
新しい設計のほうが使いやすいと思います
鍵はフリーの状態では抜くことが出来ませんので
そこだけはちょっと不便と感じました

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投稿日付: 2014/06/15 23:09
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5.0/5

★★★★★

Vストローム650に付けています。
バイクの色に合わせてパールホワイトにしました。
大きさもスタイルを損ねないサイズで丁度良いと思います。
純正オプションのトップケースはベース込みで5万円もするので、
こちらのコスパは大変に良いと思います。
Vストのキャリアに取付るためには別売のベースキットが必要らしいですが、私の場合ノーマルのキャリアに穴あけ加工をしてそのまま取付けました。
あまり前寄りに取付けるとシートを外すのが大変になるので注意が必要です。悪路を走ると多少がたつき音がでますが、通常は問題はなさそうです。
使い勝手が大変良く、一度付けるともう外せません。
良い買い物をしたと思います。

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投稿日付: 2014/06/12 16:47

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34567さん(インプレ投稿数: 200件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCXのシート下にはフルフェイスヘルメットが入らず、入るヘルメットをいれると何も入らずと、積載が少なすぎる。積載アップにはリアBOX追加しかないので検討の結果、GIVIのBOXに。大きすぎると横幅が車体より出てしまうので、見た目が×。このサイズだと少し車体より狭いので見た目は⚪︎。
ヘルメット&グローブも入るし、レインコートも積載可能となりました。みんなGIVIだが、良い物は良いと考えます。ただ、赤色のプレートの下に入っている白紙は抜きました。プレートが浮いてるし、時間が経つとゴミが入り、汚くなります。
ビス二本を外せば簡単に取れます。外した方が格好良く、プレート浮きも解消しました。

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投稿日付: 2014/06/10 23:38

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: R1100S

4.0/5

★★★★★

R1100Sが販売を停止して約9年?10年? R1100S用のフィッティングパーツは販売されているのか?ちょいと不安でしたが、ネットで検索してみるとまだまだありました。
GIVIモノラック用681F、GIVI M3ベートセット 77149 、トップケースは小さすぎず大きすぎないモノキーケースB33NMKG730Dを注文してしまいました。
シート、パニアのステー、サイドカウルを外します。やっぱめんどくさい。
右のステーを取り付けます。中々の精度でピッタリ!
続いて左も取り付けますが・・・穴が合わずボルトが入らない さすがにここまでズレてると何をしても無理なわけで・・・
穴をリューターでガリガリ削って長穴に!
何とかボルトを締めることが出来ました。そういえば参考にしたブロクの方も何故か左側のステーの取り付けに苦労されていましたね。
今さらという気持ちもありましたが取り付けてみました。

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投稿日付: 2014/06/08 13:42
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りょーつさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ADV150 )

5.0/5

★★★★★

E450モノロックケースを数ヶ月使用しましてからのグレードアップになります。
(1)モノロックケースに比べるとボディが二重構造になっている為、非常に頑丈です。
(2)開口ヒンジにロック機構があるので蓋を開けた状態を維持できますので荷物出し入れ時に便利です。
(3)蓋の内側に書類入れが付いているので車検証等を入れる事ができます。

蓋を閉める際の動作がワンプッシュになれば更に便利に使えると思います。

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投稿日付: 2014/06/08 08:20
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offoffさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CB400SF | DRAGSTAR250 [ドラッグスター] )

5.0/5

★★★★★

同じくGIVIのE370と比較して。
容量が2リットル少ないですが、形が四角形に近い為荷物の整理がしやすく綺麗にパッキング出来ます。
またデザインもエッジが効いていて良い感じです。
バイクのデザイン、好みにもよりますが、CB400SF 2011年式にはしっくりきました。
箱を付けたいけどデザインも損ないたくないという望みがかないました。

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投稿日付: 2014/06/03 21:56
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Mt.Sugiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

こちらの方が低く取り付け出来そうだったので、モノロックベース(M5M)と一緒に購入です。

トラックなど運転席が高い車両からはテールランプが見えにくくなったかもしれません。

GIVIのモノロックケース(手持ちはY'sGEARのOEM品ですが)専用なので、キャリアとして使うことは出来ない(?)ですが、Z250のスタイリングにピッタリ合ってるので満足してます。

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投稿日付: 2014/05/30 16:29

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めじろさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: R1200RT

4.0/5

★★★★★

BMWR1200RT(シルバー)に装着しました。 色合いも良い感じで違和感ありません。 また、シューベルトのC3を寝かせることで中に収めることができます。快適なツーリングをするためについつい荷物が多くなってしまうのですが、このケースのおかげで安心して快適なツーリングを楽しんでいます。

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投稿日付: 2014/05/27 16:58

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