HEPCO＆BECKER:ヘプコ＆ベッカー

隼用に購入しましたが、説明書に書いてるパーツ2点が入ってませんでした。
説明書の手順では最後に取付けする部品なので、とりあえず気にせずに取付けましたが、寸法ズレが酷すぎて1パーツ固定してしまうと他のパーツを組付けると穴位置が合わなくなるので全部仮止めしてから各ボルトを締め付けました。
１箇所塗装垂れでボルトが入りづらいところがありましたが、棒ヤスリで削りました。
ドイツメーカーなので期待してましたが、がっかりです。
説明書の9番の部品が入ってなくて、欠品部品の問合せをどこですればいいのかもわからないので、担当者の方のご連絡ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SB 2011年式に取り付け。ヘプコ&ベッカー製の車種別専用ステー取り付け済。

物はとても良いです。厚みのあるプラスチックでできており、多少のことでは割れたりしないでしょう。値段がネックですが、密林だと7万ほどで買えるのでそれぐらいなら満足できるモノかと。

タイトルの通りですが、ケースの蓋と本体を繋ぐヒンジがプラスチック製のシートで一体成型（画像参照）となっているため、何年か使い続けるといつか千切れてしまうかと。ここは耐久性や値段的にもドアの蝶番のような金属製のピンみたいな仕組みにしてほしかったですねー。マイナスポイント。千切れたときはホームセンターでヒンジを金属製のやつに自力で交換ですかねー。

容量的には30Lで十分かと。仮にキャンプツーリングするとしても道具一式入ります。お土産は無理でしょうからリュックなりシートバッグなり用意しましょう。

CB1300SBの2014年式以前は純正パニアケースの設定が無い（…ハズ。STは除く）ため、ヘプコ&ベッカーが最も有力な候補に上がるかと。車種別専用ステーと合わせておよそ13万円ほどかかりますが、純正よりも大容量であり、CB1300STのようにフレームにがっちり固定できるパニアケースと考えるとかなり良い商品ではないでしょうか。

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ネジ穴が合わなかった。しかし、これくらいは予想していたのでドリルで拡張した。
問題は、純正のタンデムシートは車体にしっかりと接触するのに対し、
この商品はテールランプのプラスチックの上にしか接触面が無いため、
テールランプに荷重がかかり、自分の場合はテールランプ上部が割れた。
最悪の商品である。上級者以外は手を出さない方がいいだろう。

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タンデムシートの脱着と同じ感覚で装着出来て便利そうだと購入したのですが、車種専用設計にも関わらずかなり後ろ方向に半ば無理矢理に押し込まないと装着出来ません
その為車体サブフレーム側の位置合わせの穴の周辺の塗装は剥がれてしまいました
また後端が反り返った天板の形状は何に使うにしても邪魔になるだけなのでサイズを大きくするかフラット形状にして欲しかったです（オプション品のワイド化天板も前後が反っている）
オプション品を装着する為のボルト穴が４箇所空いていますがこちらも微妙に使いにくい位置にありトップケースの汎用アダプターを使って装着しようとすると乗車が困難な程前にしか付きません
また最初から打痕がありました
このような諸々の問題点から天板を自作するか検討中です
タンデムシートと差し替えるだけでキャリアとして使えるというコンセプトはとても良いと思うのですが、円安の影響もあってか決して安くはない商品の割には値段相応の機能や品質とは言い難い商品でした

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製品自体は、ガッチリと丈夫そうで、安心感がありますが、取り付けにあたり、次の問題がありました。
・取り付けの際、ネジ穴まで塗装されておりタップをたてる必要があった。
・左右のホルダーを繋ぐパーツの穴がブラケットのネジ穴部分とずれており、修正が必要だった。
・ウインカーを取り付けるパーツの取付穴が小さく、ウインカーのラバー部が変形してしまうので、ヤスリで穴を広げる必要があった。
・ウインカーを移動させることになるので、配線を延長させる必要があった。
私は、プロに取り付けをにお願いしました。
結構な値段なので、それなりの精度を期待していたのですが。

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イージーロックに取り付けるためのアダプターがバッグに付いておらず、自分で取り付けしなければならない。しかも加工用の穴さえ空いておらず、ドリル等で穴をあけたうえで取り付けしなければならない。極めて不親切。日本製なら有り得ない。値段も高い。

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商品は満足しています。画像と違う内容物ないものは海外商品の為仕方がない。でも

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作業自体は適切な工具があれば誰でも取り付けできるくらいかんたんです。
強度的にも非常にガッチリしているので問題なさそう。

ただし、海外製の定めなのか左側はすんなり取り付けできたのに対し
右側は車体取り付け穴位置があっておらずゆるゆるの状態でもネジが斜めになって入りません。
よってネジ一本でしか固定できず。

カスタマーサポートに対応していただき、
交換品を送っていただいたが(納期一ヶ月)
やはり同様に取り付けできず。。。

2回連続でつかないのはステーの設計段階で間違っている気もする。
あるいは溶接職人のミスか。
取り付けできている人もいるようなので個体差が大きいのかな。

ものはいいので取り付けさえできれば★5なのですが…

金額も結構するので残念でなりません。
買う人はこの辺覚悟で買う必要があります。
自分はネジ一本と結束バンドでとりあえず固定して使ってます。(ゆくゆくは溶接、加工予定)

代理店は真摯に対応していただけたのでその点は満足です。
ただ他のバイクに乗り換えたとしても自分は今後このメーカー品をネットで買うことはないと思います。

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マフラーから距離を取りたくて購入しました。
ナットを入れる際に穴がズレていたりと取り付けには苦労します。
ただし、スチール製で剛性はあるので安心できます。

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新車購入と、同時に積載量を増やす目的で購入したが取り付けのボルト穴がズレていて受けに対して真っ直ぐ入らず確実に舐める角度で入るのし、ステーの穴位置も若干ズレていて合わない??
少加工所か一旦ぶった切って溶接や等をしないといけないレベル。
キャリアは、このヘプコ＆ベッカーしか無く希望だったがコレでは商品としてダメ??
純正シートと同じようにキーでカポッとはめる様には出来なかったのだろうか？

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