APE用に購入しました。APEにちょうど良いサイズで
しかも、タンクキャップの部分がえぐれていて
ぴったり装着できます。
容量はそれほど入らないですが
財布・レインウエア・携帯電話など収納する事が
出来るので、日帰りのツーリングには十分です。
飛来防止のベルトを利用し肩掛けにも出来便利です。

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先に同社のスポーツシェイプサイドバッグ 12 を購入しシステムアップできると知り購入しました。取り付けベルトがサイドバッグと共用のためワンタッチで取り付け可能です。また付属のベルトをもう1セット使用しサイドバッグ、テント一式、シートバッグとサンドイッチ状態で積み込みが可能でとても便利です。(写真取り忘れたのが残念）私の場合シートバッグにダウンシュラフ、シュラフカバー、エアーマットなど収納可能で、サイドバッグに食器、ガスコンロ、ランタン、工具、カッパなど入れ　あとはタンクバッグを装着すれば数日のツーリングであれば充分可能です。

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VTR1000Fに自分で装着してみました。
下記の4点を使用しています。
モノロックケースE340N　品番:66788
バックレスト[E811]品番:68744
モノラック用フィッティング251F　品番:36104
MMベース　品番:35118
取付はモリワキのフルエキを付けていたのでマフラーステーと干渉、
削って対処しました。そのほかは特に問題はありません。
ベース、フィッティングはすべて金属製で非常に頑丈で安心できます。
GIVIがあるとバイクに乗るとき離れるとき、すごくスムーズです。
乗降の邪魔になることもなく、
運転中も重量バランスが乱されることはありません。
タンクバッグ、シートバッグなど、いろいろ試したけどGIVIで答えが出た感じです。
文句なくオススメアイテム。

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シ-トバックを色々試しましたが、どれも取付に手間が掛かるのと不安定感が
あるのでBOXにしました。

・取付／積載
取付は、ベンチュラのベ-スキャリア+フラットラックの組合せ。
キャリア積載可能重量は、Max9kgまで。
BOX重量が4kgなので荷物は5kgまで積める計算になります。

早速、5kg分の雑誌を積めて試走しましたがベ-スが確りとしてるので
安定感は抜群！
5kgって、思って以上に重いのでびっくり！

丸っこい形をしているので、四角い物だと縦380x横320x高220が限界ですが
上空間は、まだA4サイズx高30程度（カッパぐらい）あり。

・操作性／視認性
フタの開け閉め、BOX着脱操作も良好。

テ-ルランプは、写真右の取付だと車が真後ろの場合、ミドルサイズ？
のノア以上だと見えないでしょう。
なので、私は写真中央の様にキャリアを反転し、タンデムシ-ト上部としてます。

・すり抜け／概観
幅は、マフラ-より内でハンドル幅と同等なので直進では問題なし。
しかし、高さ方向が増えたので車体を傾けるジグザグ走行は、若干注意です。
このE370がベストサイズと思います。

バイクの概観もCB1300＋BOXとかを見慣れてるせいか、違和感なし。
最高の箱と思います。

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CBR954RRで使用しています。

決して高すぎず、横幅も広すぎず、縦も長すぎない。
ハンドルにも当たらないし、前傾姿勢でも体に当たらないです。
これだけコンパクトですが日帰り程度のツーリングならこれ一つで十分です。
（容量変更なしで雨具、ペットボトル500ml、デジカメ、財布入ります）

気になるクリアトップの広さはツーリングマップルRがキレイに入る大きさ。
ツーリングマップルRが上下左右に振られて見えない！ということはありません。
それでもツーリングマップルRの端っこがくしゃくしゃにもなりません。

SS乗りの方にはオススメできるタンクバックです。

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【Webikeモニター】

CB1300SBにつけています。車体全体とシートバッグはちょうど良いバランスの大きさです。以前は同社のスポルトシートバッグ（9.1L）をつけていましたが、こちらの方が容量も大きく、見た目もカッコいいので、大変満足しています。

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【Webikeモニター】

日帰りや1泊ツーリング用に購入しました。
バイクへの着脱も簡単で、バッグ自体も取手とショルダーが付いており
持ち運びも便利です。

14L入るとのことですが、14Lがどのぐらいか
イメージし難いので色々詰めてみました。
・単行本34冊
・350ml缶2本
・栄養ドリンク1本（栄養ドリンクは後2本ぐらい入ると思います。）
が入りました。

このぐらい入れば、十分に用を足すと思います。

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キジマ4Rのシートバッグです。

写真の通り、ホワイトをチョイスしました。
他のメーカーにはない色で、オシャレです。

合皮でできており、型崩れしないため、収納がしやすいです。
また、型崩れしないためか、
シートバッグのサイズの割に、思いのほか収納性が高いです。
荷物の取り出しもしやすく、また、ポケットが複数付いているため、
物を個別に分けて入れられるのも魅力的です。

取り付けは、まずシートにバックル付ハーネスを固定します。
その後、バックルにバッグを装着するだけなので、付けはずしがとても楽です。
バイクから降りた後は、バックルをワンタッチで取り外して
ショルダーバッグにできるため、非常に使い勝手が良いです。

唯一の難点は、これはホワイトに限った話なのですが、汚れが目立ちます。
しかし合皮製なので、こまめに拭いてあげれば問題はありません。

定価自体は高いのですが、現在値下げ中の商品なので、
シートバッグの購入を検討している方には、
是非とも候補に入れていただきたい、オススメの一品です。

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【Webikeモニター】


初めてのサドルバック購入でした。
最初は革製の物にしようと思ったのですが、
雨の日も乗るという事を考えてこれにしました。

良い点
・信頼出来るメーカー
・作りがしっかりしている
・ナイロンなので少々の雨ならレインカバー不要
・容量変化可能
・ワンタッチバックル
・値段もそこまで高くない

悪い点
・今の所無し


革製のバックをやめてこれを買って正解です。
雨に強いし、レインカバー付きだし、値段も安いし、
初めて買うバックがこれで良かった。

サドルバック購入を考えている方には、
このサドルバックをオススメします。


私的には、片側だけだと容量が少ない気がするので、
左右振り分けタイプの購入をオススメします。

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形状や値段も良いし、耐荷重も良いです。
しかし、問題点なのはちょっとした加工が必要とのこと。
初めは色んなパーツを買ってショップに丸投げしようと思ったのですが全部で10万くらいかかると言われたので、自分ですることにしました。
取り付けは鉄ヤスリでサイドカウルのシート取り付けボルトのあたりをゴシゴシしていき、すんなりとスペースを作ることができました。
あとはビビリが発生したのでゴムなどを噛ませれば良いかなと思います。
何より苦戦したのはバイク本体のボルトの取り外しでした。笑
まぁこれで泊まりツーリングの際に荷物を縛りやすくなると思います。

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