付属明細及び取扱説明書が同梱されてませんでした

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デザイン、付けた感じが好みにはピッタリ。だから容量は仕方ない。

【使ってみていかがでしたか？】
容量は想定通り。
いつも入れる非常灯、パンクセット、モバイルバッテリー、ミニ工具、くらいは入る。

【メーカーへの意見・要望】
バッグを外し走りたい時にはベルトも外すが、次に付ける時、位置決めが面倒。

バッグを外してベルトは付けたままで走れると、さらに便利になると思う。

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容量も大きく機能性もよく大変満足しています。チョイノリツーリングにも機能性に富んでいます。
これからもこまめ新商品や２泊くらいのバッグなど見ていきたいと思います。
取り付けも簡単でした。

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pc40のリアシートには丁度良いサイズです

メーカーロゴがもっと小さかったら尚良しです
防水カバー付ですが裏地を防水加工して欲しい
防水加工の劣化を懸念してあえてカバーなのかな？

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見た目が気になるがそれはしょうがない。ちょっとした買い物に行けるのでヨシとしましょう。

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ベルトが変わって初めてのしようです。様々なタイプに使うことができるので楽しみです。

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SHADのサイドケースSH38XをVストローム650XTに付けるために購入しました。結論を先に言うと、そのままではサイドケースをスムーズに取り付けることができませんでした。
取説を開いたところ、SH38Xは記述がなかったため、型番の近いSH35/36用の説明に沿って3Pシステムを取り付けました。Webikeの38Xの商品説明欄にはこれが適合品として載っていたので、私が間違ったわけではありません。
取付用フレームを車体に取り付けるのは問題なくできました。ただ、いざケースを取り付けようとしたところ、車体のサイドグリップにケースの内側が干渉してすんなり取付できませんでした。
少々無理をして押し込んだところ、一応取り付けできたので、少し走ってみました。しかし、長時間の使用は心配なので、加工することにしました。
SH23用に長さの違うカラーが同梱されていたので、3mm長いカラーに交換し、手持ちの1mm厚の平ワッシャーを加えて、３Pシステムが車体から少し離れるようにしました。ただ、それでも足りなかったので、サイドグリップの角をやすりで少し削ってケース内側が当たらないようにしました。これで着脱がスムーズにできるようになりました。
SH38X自体がまだ新しいケースなので、メーカーの対応が間に合っていないのかもしれません。私はDIYが好きなので、この程度は外国製品にありがちなご愛嬌と思っていますが、工作に慣れていない人は手こずるかもしれません。ご注意ください。

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自分で拡張したい人向けです。
たくさんモールが付いているのであれこれカスタムしたくなるバッグです。
既存のシートバッグのサイドポーチとかファスナー拡張とか要らん！という方にお勧めです。

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PROスポーツバックかPROシティかで悩みましたが、PROスポーツの場合底面が水平なので
車体との隙間が不格好に見えそうでこちらを選びましたが、正解だったと思いました。
また、ハヤブサの純正アクセサリーのタンクバックとしてこれの前モデル（多分OEM）と思われるが採用されているのもこっちを選択した理由になります。

前モデル（evoタンクバッグ）は自分の乗り換え前のバイクでも使用していましたが、proになって質感が上がっていると思います（価格も爆上がり
バイクに合わせてアタッチメントの位置の調整ができるのですが、
前モデルは位置決め後にボルト穴を本体にドリルで開けるという豪快な仕様だったのですが（付属品としてドリルビットも付属していますｗ）、現行モデルは取り付けだけなら穴あけの必要がなくなったのは良いです。

ただし、別売りの防犯用ロックピンを使用する場合はバック本体に穴あけが必要になるのは注意です。
ちなみにロックピンの方にもドリルビットは付いていないので自前で用意する必要があります。

バッグの底面は固く、突起類もあるのでスマホ等はそのまま入れない方が良いと思います。
（説明書にも記載されていますが、蓋側のメッシュポーチ等を使用しましょう）
自分ぷちぷちやタオル等を敷いておこうかと考えています。

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全ての車種用で同じなのかはわかりませんが、
ハヤブサ用は上側の4本のボルト（と言うか６角穴付きのスペーサー）を取り付ける際に
レンチを差し込める溝が凄く浅い状態になってるので、締め付けはスペーサーの6角穴をなめない様に注意して行う必要があると思います。

個人的にはSW-MOTECHのタンクリングは作りも良いし、悪目立ちもしないので一番好きです。

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