CBR600RRに装着。一泊ツーリングにぴったりです。
SSに、あまり大きいシートバッグは見た目が…という人にも、まあ許せる範囲のサイズだと思います。
シートへの装着は、前はタンデムシートにくくりつけるものを使用し、後ろはフックにつけるタイプを使っています。シートが小さいので、両方ともタンデムシートというわけにはいきませんでしたが、脱着も簡単で、不満はありません。

バッグ手前に荷物を入れすぎると、ファスナーはしまるけど、マジックテープが閉まらないのがちと厄介。

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アフリカツインに取り付けました。大きさも充分で大変便利、コンビニ弁当もトイレットペーパーもバイクでも買える様になりました。ワンタッチで取り外せ、持ち運びできるのでキャンプの際はそのままサイトまで持って行ってます。雨で浸水することもなく、一度バイクをこかしましたが割れることも、変形することもありませんでした。質感も良く流石という感じでしょうか。他を知らないので何とも言い難いのですが、開閉の仕方に若干コツがあるようです。ので★4つで。

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Ninja250Rに取り付けています。簡単に取り付けることができ、1泊程度の荷物なら余裕で入ります。

走行中ブレるとこもなく、背面にリフレクターがあるので安心設計です。また、取手、肩掛けもできるので持ち運びも容易です。チャックに鍵が付いていれば☆は5だったのになぁ…

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もっぱら日帰りツーリングがメインですが、どうしてもツーリングマップルが入るタンクバックが欲しくて今回はコレをチョイスしました。
☆良い点
・マップル（B5版）用のしおりが付いている。
・容量があまり大きくないため見た目もスタイリッシュ！
・チャック紐が黄色でバイク（黄色のライン）とコーディネート出来た。（他の色設定有り・チャックがYKK←ココ大事！）
・小銭入れがマジックテープで開閉が楽。
・レインカバー付き
・バック裏、マグネット部の生地が良いためタンク保護がなされてる。
★悪い点（しいて言えば・・・）
・マップルの上級版（リング留め）がサイズが合わなくて使えない。
・容量が微妙なため、連泊する人には不向きかなぁ・・。
・肩紐も付属しているけど使わないかも・・・。

個人的には使いやすいバックです。
ナビ使いの方でもコンパクトなんでいいかなと思います。

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VFRでのツーリング用に購入しました。振り分けバッグでありながら片側だけでも使用できるのが非常に便利です。半日ツーリングや買い物なら片側のみ。お土産付きの一日ツーリングなら両側使用。テント付き一泊ならこのバッグ＋登山リュックで、と使い分けられます。装着するとシートが外せなくなるのでETCのカード挿入やU字ロック取り出しは済ませておかないと面倒くさい事になります。でもバックルで簡単に付け外しができるので救われます。また、ファスナーのタブは100円ショップの南京錠が掛けられるのでちょい防犯もOK。普段は押し入れで眠ってますが、ここぞと言うとき（？）に活躍してくれます。

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初めてのタンクバックとして購入いたしました
まず、地図を見ながら運転できるということが僕にとって革命的でした
使用した感じではマグネットでの固定では弱いと思いましたが、つけてみるとマグネットをつけた時に接地面に摩擦の大きい素材を使っているため、がっちり固定出来ます
使い勝手も良くて、フルフェイスじゃなければ信号待ちで水分補給も出来そうです

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通学に使っていたバイクに装着しました。ジェットヘルメットが余裕で入ります。駐車時に雨に降られてもヘルメットは濡れません。ツーリング、買い物にも大変便利です。
250TRへの装着は純正キャリアにベースを固定するだけでできました。加工は必要ないです。鍵は2本あります。なくしてしまったらキーシリンダーごと交換（1200円ぐらいです）することをお勧めします。鍵屋に持って行っても合鍵は作れないといわれました。

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リアフェンダーに付けていたサイドバックが古くなったため、この製品を購入しました。
今度はシート横の右側に取付ました。
このタイプはリヤサイドより、この位置が一番かっこいいような気がします。
また、ワンタッチで開閉できるため収納時は簡単で便利です。
ただ、やはりスタッド部分は錆がでてきます。

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頑丈な作りです。
そしてGIVIのキャリアに比べてスタイリッシュ。

その代わり、取り付けはかなり面倒です。

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取り付け簡単で、しっかり固定されるので安心して使用できます。

自分にとっては容量も十分でした。
頑張れば1泊~2泊分の荷物は入ります。

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