さすが、専用品です。
ピッタリ収まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準装着のゴム1個が外れてしまったので、
外れた部分の交換用に購入した。
オリジナルより高さが高く、4個全て交換必要となり
ガッカリしていたが、交換後はオリジナルより
装着安定感が増しました。外れづらい仕様ですし、
結果は良かったので、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボックス内の配線取り回しには、ちょっと線長が足りない感じがします。
蓋の接点が、時折接触不良になるのが気になります。

LEDは専用品だけあって収まりよくケースに入り、ハイマウントストップランプとして
後続からの被視認性が向上します。

車両側のブレーキ配線取り出しや、ベースプレートへの穴あけなど、ポン付けだけでは済まないので、
ご自身で取り付けられる場合には、ドリルや整備書があると良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現行 VARIO ケースにはネジだけのポン付けをできず、お蔵入りになりました。

ケースの蓋下側 3 箇所は、商品付属の留めフック部品を細く削れば取り付け可能だと思います。

が、蓋の上側 2 箇所はケースがネジ留めされていず、穴あけが必要になります。
穴あけして取り付ける場合、中に受けネジがあるとは考えにくく、ケースの内壁のみでネジを留めることになるはず。
すると内壁材の強度が気がかりになります。

自分が穴あけに挑戦するならば。
ケース蓋部を分解して内壁を外し、穴あけ予定部の肉厚を確認して、十分な厚みがあるようならネジより少し細く穴あけを。
裏から適度なナットでネジを受ける隙間があれば、適度なナットを探して。
そんな段取りになりますが、分解する知識が無く、断念しました。

蓋内壁の外し方が取扱い説明にあれば、挑戦すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

表面は綺麗だったが、裏面に錆びが有りサビをおとし塗装したので、この手間で装着が一日遅くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センターマウントの表面は綺麗だったが、裏面に錆びが有り、装着前に錆びをおとし塗装する手間がいった。
これでCUBに装着するのが一日遅くなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
GIVI43リットルの限定モデルに取り付けました。
マット本体は柔らかい質感で、しっかり厚みが有るので内容量は減少しますが底面のキズを防ぐ目的であれば十分かと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
届いた商品には少しシワが入っていましたが特に気にならない範囲です。
専用商品だけあってトップケースにぴったりフィットして気持ち良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中のガタつきや異音は取り付け前にもなかったので、安心感を買ったと思っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品の個体差かと思いますが、画像に有る通り初期からシワの入った物も有りますので、神経質な方は直接店舗での購入をお薦めします。


【他商品と比較してどうでしたか？】
Amazon等にトップケース用のマットの様な物も販売されていますが、専用品を選んでおいて間違いないと思います。
個人的にはこちらを選んで満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
E43NTLDを購入するまではリトルカブに取り付けていたGIVI製ボックス「E30TN」。
十数年前に初めてリアボックスデビューを果たした私が２個目に購入したリアボックスです（１個目はGIVI製ボックスのパチモンで、安かったので購入しましたが、しっかりとベース台座にロックしていたにも拘らず走行中に落下してパックリと割れました・・）。
それからいろいろなバイクのリアキャリアを経てリトルカブに落ち着いていたのですが、いつの間にかテールレンズ上に貼ってあった「GIVI」マークが取れてしまっていました。
機能的には何の問題も無かったためそのまま継続使用していたのですが、この度、新品のE43NTLDが新たに仲間に加わったため、経年劣化等見比べると残念な感じがしてきていたのでリフレッシュの意味も込めて本商品を購入してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
GIVIのロゴシールだけにとどまらず、長期的に紫外線を浴びていたために煤けたように艶が轢けてしまった外装もリフレッシュしたので、最後の仕上げにレンズ部分のポッカリと窪んだ部分にピタリと納まるロゴデカールを貼り付けました。
正に「有るべき場所に有るべきものが収まった」感が強く、施工前のGIVI製ボックス「っぽい箱」が「GIVI製E30TNリアボックス（本物）」に生まれ変わったように見違えました。
・・正直、ソコソコ手間暇をかけてリフレッシュさせた事による私個人の「下駄」を履かせた大袈裟な感想になっているのは充分に理解しているのですが、「この先も使い続けよう」と思わせる程度にはリフレッシュできたのかなと思っています。
後方から見た時に「GIVI」のロゴが有るのと無いのではボックスのイメージが全然違うなと思いますね。
価格は８００円とロゴデカールとしては少々お高い値段ですが、反射タイプのデカールであることを考えれば仕方がない価格かもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今回のデカールは比較対象が「私個人が作成したリトルカブのロゴ入りマーク」なため一般的には「？」なのですが、比べる事が間違っているほどにGIVI純正ロゴデカールに軍配が上がります。
【注意すべきポイントを教えてください】
E30はボックスの樹脂部分ではなくレンズ部分にロゴデカールを貼るタイプなので、デカールと同形状に窪んだ場所に上下左右均等に貼り付けなくてはいけません。
さらに「反射タイプのデカールは伸びやすい」ため、１度貼る位置を失敗したからと言って貼り直すために剥がそうとするとデカールが伸びて変形してしまうため貼り直しが出来なくなってしまいやすいです。
中性洗剤を薄く溶かした溶液を霧吹きでシール面に吹き付けながら滑らせて張り付けた方が間違いないかと思われます（位置が決まった後は丁寧にウエス等で水分を除去すればしっかりと固定できます）
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
有りません、逆三角形風のロゴデカール１枚だけの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありませんが、このデカールだけの購入ですと送料が掛かるかもしれませんので、洗車用品やケミカル系、ちょっとした小物などで３，０００円を超える程度の買い物をすれば送料が無料になりお得かもしれません。
【ご意見・要望】
ボックスだけでなく様々な補修部品やオプション品も充実しているGIVI、これもDAYTONAさんが正規代理店になってくれている恩恵だと思います。
これからも細かい部分に手が行き届いたラインナップ継続をよろしくお願いいたします。

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【使用状況を教えてください】
主にリトルカブに取り付けて使用しているGIVI製のリアボックスE43NTLDのバックレストとして購入しました。
元々はリトルカブにE30TNと言う丸っこくてカワイイ３０?のリアボックスを取り付けていたのですが、出先での買い物時に容量不足を感じていた事と「カブミーティング」に出掛けた時に丸っこいリアボックスよりもカクカクしているボックスの方が似合うのではないかな？と思い始めたことが切っ掛けでE-43NTLDを購入したのですが、この商品にはバックレストが標準装備されていない。
上級版の「E43NTL-ADV」にはバックレストとネットが標準装備されていますが、スタンダードのE43NTLDの１８，１４４円に対して上級版のE43NTL-ADVは２５，７０４円で差額が７，５６０円になってしまうと言う事で泣く泣くスタンダードであるE43NTLD
を購入したのですが、後からＷｅｂｉｋｅさんでE43用のバックレストを確認したら７，３４０円もしてしまう・・・はい、リアボックスにバックレストが欲しいならば素直にE43NTL-ADVを購入したほうがお徳でした。
後悔先に立たずとは言いますが、なんとか「少しでも安い代替品を」とＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を見ていたら、同じGIVI製の「B42N」用のバックレストが４，３７３円（セール時価格）で売られていたので「箱の形もカクカクで似たような感じだからそれなりに取り付けられるでしょ？」と思い購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
あくまで個人的な感想ですが、「何の問題もなく馴染んでいる」程に違和感が無さ過ぎます。
GIVI製のリアボックスマニアの方が見れば「あれ？このバックレストは違うリアボックス用だよね？？」と指摘できるのかもしれませんが（そんなマニアがいるのかも不明ですが）、９９％の人がスルーしてしまうほどに馴染んでいます。
商品自体を見比べても多少デザインは違いますが、大きさ的にも殆ど変わらないくらいです（なのに何故こんなにも価格が違うのか？）。
あたりまえですが、走行中にもたれ掛かっても何の問題もありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象が、同じGIVI製のボックス用バックレストなので品質も両方に明らかな差は無く、いっその事カクカクデザインのGIVI製リアボックスのバックレストは本商品に統一してしまった方がコストを下げられるんじゃないか？と思うほどです。
【注意すべきポイントを教えてください】
注意すべきって事では無いのですが、私のように取り付けようとする方の参考になればと。
バックレストはボックスの内側から穴を開けてネジ止めするのですが、GIVI製ボックスは親切にも専用バックレスト取り付け時に間違えないように穴あけポイントに印が付いています。
E43NTLDにB42用のバックレストを取り付ける時は穴あけ用の印よりも「ほんの少し（３ｍｍ程度）」下側に穴を開けると丁度良い感じに取り付けられます（添付画像は３ｍｍ程下に穴を開けて取り付けたバックレストのフィッティング状態です）。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
本体であるバックレストに取り付け用ヘキサゴンボルト２本に鉄ワッシャーとゴムワッシャーがそれぞれ２枚、そして取り付け用の簡易的な説明書が１枚同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
電動ドリルと６ｍｍのドリル刃があれば作業はあっという間に終わります。
無くてもピンバイスのような手動のドリルがあればなんとかなります。
持って無い方は購入すると割高なので、持っている人に頼りましょう。
Ｍ４サイズのヘキサゴンレンチもボルトの締め付けに必要になります。
【ご意見・要望】
上にも書きましたが、E43用のバックレストが高すぎます。
ある程度似た形状のボックスはバックレストを汎用化させて購入し易い価格で販売してほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今シーズンのツーリング中にトップケースのストップランプが点灯不良の不具合が起きたので交換する為に購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。