Bandit1200(2006)に付けています。
ただ、このモノロックベースM5Mとフィッティング539FZを合わせると1万円後半と結構な値段しますが、45Lのボックスを付けたら手放せないほど便利でロングツーリングも楽勝になりました。水冷Bandit1250も可能ですよ。

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ヘルメット・カッパ・パンク修理キット等入れても余裕が有りそうな大きめのケースが必要になり。GIVIの中でも安価なE20を購入です。
取り付けベースがまず小さめなので少々固定の強度に不安を感じます。
ケースを取り付けて少々ガタが大きくグラグラしてますので益々不安になります。
キーも細く折れないか心配になります。
大きいケースなのにリフレクターやストップランプの追加キットも無いのでやっぱ安いだけの事はあるなと感じました。
GIVIにしては品質的は一番下の部類ですね。
容量に関しては文句ないです。なんでも入ってしまいます。
予算がある人はワンランク上のケースを買った方がいいでしょう。

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クラウザーK4 に決めたのは、街中でジビのケースがあまりにも目につき、ちょっと違う物をと思い決定。最初はリアキャリアに取り付け日帰りツーリングで試した所、コーナリングで若干車体が振られると言う事がわかり、某オークションでリアシートを安く購入出来、シートにユニバーサルアダプターをボルトで固定、あと荷掛けフックにベルトにて固定。これで完璧…
積載容量はたっぷりあり大満足。ケース購入前まではリアバッグを固定、雨が降ればカバーを掛けると、そんな苦労もなく大雨の中を一時間ぐらい走行しても浸水の心配は皆目なし、それと鍵が掛かるという安心、ケースの中には上下にベルトがあり、荷物の固定が出来とても便利に使用できます。鍵の差し込みが少しコツがいるような(-.-)　とても重宝しています。

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新車の納車時に同時に購入しました。
容量は26Lなのですがショウエイ・アライ共にフルフェイスがちゃんと入ります。
雨具程度ならメット以外にも一緒に入る程度の容量は有りました。
1度立ちゴケしましたが、曲がりも割れも無く結構頑丈なようです。
この辺さすがKAPPAだと感心してます。
雨でも中は浸水しません。安心してコイン洗車で洗ってます。
安物にありがちなガタもなく良い商品です。
あえて言うならテールランプが付いてないのがちょっと残念ですね。
もう２年以上使用してますが鍵穴も頑丈ですよコレは。

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完璧です。ＧＩＶＩと比べてガタつきません。メインバイクにはこのＫ５を装着し、ＧＩＶＩはセカンドバイクに移植しました。

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容量の割にはバイクからはみ出る部分が少なく
スマートです。　その為、荷物を入れにくいけど。

スタイル、容量優先ならＯＫ。

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他社と違いダイヤルキーでＢＯＸの一部が開閉できるので
ちょっとした小物を取り出したり、しまったりが楽にできます。
オプションのキーに変更することで1本で3つのＢＯＸの開閉ができるのも決め手のひとつでした。
裏側には持ち手がありますので持ち運びも楽ですし、デザインや色（私は車体に合わせました）が綺麗で満足です。

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フルフェイスのヘルメットが2つ入る大容量です。
しかしデザインがよいのか、すっきりした印象です。
ボタン操作で取っ手が出てくるのは感動ものです。
ストップランプもついているので後続車へのアピールも抜群です。
長距離ツーリングではＢＯＸ３つ。
短距離ツーリングではＢＯＸ１つと使い分けて快適に過ごしています。

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正直、驚きました！！自宅に届いた大きな箱を開けて、手に取った瞬間の重厚感、完成度の高さ。。。配達は仕事の都合、夜間配達してもらい、それなりに遅い時間でしたが思わず車庫へ持って行き、バイクへ取り付けてみました。
第１印象・・・まず、作りがしっかりしてる！！第２印象・・・数字上のサイズよりたっぷりと荷物が入る！！第３印象・・・雨の日に使いたくなる！？でした。
そして実際に使ってみましたが、ツーリング先でのヘルメット盗難の心配やお土産の積載の心配が基本的にはなくなりました。
それと、タンデムをした時の万が一の背もたれにもなり、同乗者にもやさしいアイテムでした。
このケース１つあれば、タンデムで１泊旅行に行けるだけの容量があります。
精神的な安心と実用性を兼ね揃えるこのＫ５は買ってからも、その良さがジワジワと分かってきますよ！！

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純正とほぼ同じ取り付け方法で強度がありそうです。（純正キャリア強度の問題で一度改善されたようです）純正の黒に対し、グレーのパイプ製でデザインのマッチングも良く、取り付けられるケース類も樹脂製で軽量の物や、リモア製のクオリティが高いアルミケースなどが選択でき、純正より素晴らしいと思う数少ない逸品だと思います。

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