4.0/5
シート裏の収納が期待できないので、雨具を入れるためのかばんを探していました。
ちょっと大きめですが、汎用性のありそうなこれを選びましたが満足です。
ちょっとした買い物をしたときの荷物にも十分対応できるので、ちょっと出かける時も一緒だと心強いです。
表面の透明ビニール部分に財布とスマホを入れて使っています。
強力磁石付きで、スマホや時計が大丈夫かな?と思っていましたが、コレだけ距離が取れれば大丈夫そうです。
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【Webikeモニター】
私の乗ってるのがセパハンの為に、ハンドルバーに取り付けるタイプの
ナビマウントが使用できないので、このバックを購入。
しょうがないから使ってるが、まぁナビ見難い。
イメージ的には、乗車姿勢がらトップブリッジとタンクの間にナビの画面が
来る感じです。
画面見ようと思ったら視線だけではなく、顔全体で視線動かさないと見えな
いです。
ハンドルバーに余裕のある方は、通常のマウントを使われることをおススメします。
セパハンの方は諦めてこれ使うか、自作マウントを作るしかないですね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
長距離ツーリングだとあまりにもお尻が痛いので購入しました。
つけた感じ装着するベルト(ゴム製)が少し長い気がします。
余った部分が邪魔です。
シートの下に収納すれば、まず問題ないと思います。
バイクによって違うのは当たり前ですが、自分の場合ポジションを
決めるのに少し時間がかかりました。
そして決めたところでベルトがゴムなので目一杯キツく締めていないと
簡単にずれます。そこが少しネックです。
そして本題のお尻の痛みですが、長距離ツーリングとなるとやはり痛みが
無くなるのはまず無理だと思っていますが、痛くなるまでの時間が長くなった
かと思います。
体制が楽な車両であればより良いと思います。
ポジションが合っていないとお尻の少し前辺りが痛くなりやすいみたい
なので、この商品は本当にポジション決めが重要です。
ポジションさえ決められれば、長距離ツーリングに必須な商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
1.いつでも(バイクに乗っていなくても)使えること。
2.シンプルであること。
3.大き過ぎないこと。
4.格好良いこと。
この条件に合致するウエストバッグを探しました。
探した結果、
ラフ&ロードのF-ラフウエストバッグ、F-ウエスタブルタンクポーチ。
ゴールドウィンのスタンダードウエストバッグ。
が良さそうでした。
F-ラフウエストバッグは余りにも細かい所に凝りすぎ。
スタンダードウエストバッグはシンプルだが黒一色しか無いし普段使うには格好良くない・・・
消去法で残ったのがこれです。
良い点
1.外観はアイボリーを選んだこともあり、キャンバス地風で良い。
2.レインカバーが付属している。
3.タンクバッグだけでなく、ウエストバッグとしても使える。
4.タンクバッグとして使った場合、ポータブルナビが収納できる。
悪い点
1.使えない細かい収納。
沢山収納部はあるが、薄い物しか入らない。
2.7インチのナビでは収納がギリギリ。
配線等々を考慮すると5インチ迄では?
(ネクサス7は本体のみなら入ります。)
3.新品なのに中から塵らしきものが沢山出てきた(汗)
検品をしっかりしてください・・・
総じて使い勝手や形状は良いです。
使えない収納が多いという点が改善されれば、5つ星と言っても良い商品です。
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4.0/5
欲しかったタンクバッグが見つかりました。今まで買ってきたのは、オンロードバイク向けのバッグで見た目にも、取り付けた感じも余り納得できないでいました。
このタンクバッグは、BIG OFF用と云うことで現物の確認なしで購入しましたが、ほぼ納得出来る買い物になりました。
ただ、フロント側の固定が吸盤と云うのが少し心配でしたが、やはりタンクの形状で使えず手直しを加えて使っています。全然問題は有りません。
出来れば、もう少し幅広のタイプが有ればもっと良かったですが…
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5.0/5
Webikeモニター
ツーリング中に電話、インカム通話をするためにの機器を積載するために購入、バック前面の上部に入れられます。
前面の下側はコイン入れ、中にはツリーングMAPの積載も可能。
でかつ、バック自体はコンパクトなのでスポーツライデンングでも邪魔になりません。
これは良いかもです。
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スーパースポーツでタンクの前半分が樹脂製なので、オプションの吸盤アタッチメントを前側フラップ2カ所に使用しています。
他社製も探しましたが、吸盤で容量の大きいバッグはなかなか無く、この製品は容量も大きめで、デザインもシンプルで安っぽく無いので気に入っています。
ただ、容量の大きいものを選んでしまった為、胸がバッグに当たるぎりぎりの所でした。
その為、コーナー攻める時にそれ以上伏せることが出来ません。
もうひとつ小さいサイズでもよかったかなと思っています。
マイナスポイントにはなりませんが、前傾姿勢の車種の方は参考になればと思います。
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5.0/5
最近クリーガの商品を組み合わせて、日帰りツーリングからキャンプツーリングまで、その時々に合わせたバッグを組み合わせて利用しています。
日帰りだったらUS-20を1つ、一泊ツーリングならUS-30を1つ、キャンプツーリングなら50Lか70Lへ。
今回はUS-30を1つとUS-20を2つ組み合わせ、70Lのバッグ容量でキャンプツーリングをしてみました。
まだUS-20には余裕がある状態なので、ベルトを閉めると若干シワが寄る感じですが、でもクォリティが高いので、ある程度煩雑に扱っても全く問題はなさそう。
US-20にたくさんモノを詰めた場合、少し不安を感じていたのですが、今回のキャンプで分かったのは、若干US-20を引っ掛けるベルトが細いなと感じつつも、それが杞憂だということでした。
US-20の上部にあるベルトをUS-30にひっかける(詳細は買ってから説明書を見てね!)部分で、ある程度他のベルトへの負荷を軽減しているのだろうと思います。
Kriegaさん70Lページを見るとスポーツ系バイクにも取り付けられそうです。
http://www.kriega.com/uscombo70-drybag/
参考にしてみてください。
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1.0/5
【Webikeモニター】
思っていたよりかなり小さかった。
コンビニ弁当とお茶でぱんぱん。
大きくしたサイズにしててもやっぱり不満。
使い勝手が良くない為、用途的に無くタンスの肥やしになりそうです。
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【Webikeモニター】
GSXR1100(88)はとにかくタンクの位置がが高くちょっと高さのあるタンクバックを使うだけでライディングの邪魔になります。ツーリングなどでズーッとシートバックを使ってましたが、これが大変。良く道に迷います(笑)そこで見つけたのがこのマップカバー!!まさにイメージ通り!!まず、邪魔にならないです。ライディング中はないのと同じです。結構なスピードを出しても動くこともないのでこの辺も安心です。タンクバックがちょっと邪魔になるけど地図が見れないと困る方にお勧めです。コストも安いんで気になりません
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