機能、デザイン自体は特別目新しいものはありませんが、サイズがイイです。
高速でGSX-R1100のカウルの中に伏せても、峠でも、我慢できる大きさで操作の
邪魔にはなりません。
自分は雨具と下着の着替えが収納できればそれで十分なので重宝しそうです。
「わかってる」人が作った商品です。手にして、嬉しくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルポーチにスマートフォンを入れて地図代わりに使用していましたが、走行中はもちろん、信号待ちでもとても見づらく不便でした。
そこで、地図を使う為にこのタンクバックを購入しました。
ツーリングマップルRはそのままでは入りませんでしたので、
リングをばらして、必要なページ数枚を入れて使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ようやく、使い勝手の良いタンクバックとめぐりあいました。マグネットも強力でタンクの上でぶらつく事もないでしょう。スマホを収納できるのも、使用しなくても何かしらポケットとしてつかえるので、満足ですね。チョイツーリングにもってこいの商品だと思います。残念なのがスマホの収納部分ですがこれは、私のアイフォン4Sで丁度良いので、大きめのスマホを利用している方は微妙に入らない可能性がありますね。またスマホを地図として使うのを前提で作られている商品、当然スマホに電源を供給しながら走らないとスマホの電池がすぐ空になります充電ケーブルを差しながら使うと考えると、正直きついですね。
私は飲み物、カメラさえ入れば問題ないので良いのですが、上記記載の事をふまえて購入する際参考にして頂けたら幸いです。

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レインカバーをどこにしまっておくか悩みます。
万が一の雨のことを考えると常時携帯したいのですが、しまいどころがありません。それ以外は特に不自由することはありません。

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高速道路で料金を支払うときに重宝しています。それ以外では使う機会が殆どありませんが…

タンクバッグを持っていたり、ETCを装備している方には必要ないかと思います。タンクバッグは傷が気になるで使いたくないと言った方や、ETCは取り付ける予定が無いが高速道路を使う方にのみオススメかと思います

容量は1Lとなっているのでそんなに沢山ものは入りません。普通に硬貨と紙幣・カードだけ入れておけば十分だと思います。カードを入れるスペースもありますが正直使いに難いです。高速道路に乗る前に紙幣もしくはETCカード等を普通のスペースに入れておけば問題ないでしょう

装着に関しては吸盤式なので傷をあまり気にする必要がないのもメリットかと思います。ただし、セッティングベルトを車体のどこかに繋いでおかないと非常に怖いです。私はベルトをフレームに巻き付けてあります

また、吸盤をタンクバッグ用の磁石に交換することも出来るので、吸盤がしっかり付かない方はそちらをオススメします

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材質に、一部ターポリンを使用し防水能力がありそうだが、使っている所が、容量アップ時に使う伸びるマチの所で、本体や下部には使用しておらず、チョット期待外れだった。

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FZ6Nに装着

【長所】　　
日帰りツーリングなら十分な容量。500mlペット、タバコ、サングラス、薄手のフリース長袖、ガム、地図を入れてもまだ入ります。取り付け簡単。両サイドの白いラインは反射素材。レインカバーはまだ使っていませんが、丈夫そうな素材。

【気になった点】
両サイドのポケット、数センチでいいので、マチがあればより便利かな？と思った。

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愛車がCB223Sでタンクの幅があまり広くないのですが、このタンクバックはジャストフィットでした。また手前のコインケースは、冬用グローブしたままでも楽に使えて料金所も苦になりません。
さらにマップケースも差し込み型なので、信号待ちの間で、マップの差し替えも出来ます。コスパ最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートバッグではちょっとしたツーリングやちょっとそこまで
といった乗り方には大袈裟になってしまう。
そこでタンクバッグを探すのだが、A4マップが入る様なタイプは
自分には大きすぎるしバイクに乗せた際もイマイチ。
逆に小ぶりなポーチタイプはバイクに乗せるとこちらも今ひとつ。

このデグナーのNB-5Aは他には無い独特なフォルムをしている。
このため正直言って購入してバイクに乗せるまでは不安もあったが
実際に使ってみるとバイクのフォルムを崩す事無く、それでいて
最低限の積載スペースは確保されている。
小ぶりなレインウェア・デジカメ・スマホ・財布を入れてまだ余裕もあり
ミニマムの装備がしっかりと携帯出来る。

また上部のクリア部分にはスマホを入れて尚かつタッチセンサーもしっかり
反応するのでバッグに入れた状態でスマホの操作も問題無し。

特に大きな積載スペースを求めていない方、バイクのシルエットを崩したく
無いという方にお勧めします。いい商品ですよ。

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【Webikeモニター】

コンパクトな吸盤式タンクバッグを探していたが、欲しいものが見当たらなかったのでこのマグネット式コンパクトランクバッグを購入して改造した。
自分がタンクバッグに収納するのは、ナビ+電池・ツーリングマップル・サングラス・キャップ・小銭、など。

マグネットフラップは前方側が短く角度も変えられないため、タンク形状に合わず
切除。バッグ本体底面2箇所に穴をあけφ45mmの吸盤をワッシャではさんで割り
ピンで固定。内側の割りピンが収納物を傷つけそうなので上にゴム板をかぶせた。
後方のフラップはそのまま使って穴あけ吸盤装着。
吸盤の取り付け位置を微妙に誤った感じだが、とりあえず風で飛ぶこともなく
無事装着できた。

サイズはほぼ理想的でライディングの邪魔にならないぎりぎりのところ。
上面のマップケース上部にポータブルナビと電池を入れ、下部にツーリング
マップルが入った。バッグ本体にはサングラスやキャップその他の小物が入った。

この種のバッグはマップケース部分が密閉されないので、雨が降ってきたら
即レインカバーが必要だが、付属のカバーは防水性・耐久性重視のためか、
かなりごわごわ硬くたたんでもかさばる。
過去に使っていたバッグだと底面が2重構造になっていてフラップを回して収納
でき、そこにレインカバーも入れられた。
コンパクトなバッグなだけに、レインカバーの収納にスペースを取られてしまうのは
なんとも残念、ということで、底面にゴムシートを貼り付けてここにレインカバーを
収納してみた。タンクへのフィット感は落ちたが、まあ使えそうなのでしばらく
これで様子見。

落下防止のベルトは思いっきり簡素化されている。バッグ本体にフックはなく、
前方にある取っ手に回すだけ。
自分のバイクだと給油キャップの上にベルトがくるので給油のたびにベルトを外さなければならない。

バッグ側面に補強が入っておらず、全体にだらっとした感じ。手前のポケットも
だらっと。また上面は完全には開口しないので出し入れはちょっと面倒。

細かい不満は結構あるが、サイズと収納性という点ではOK。
側面のフラップが外見上気にならなければ、同社のルーティングタンクポーチの
方が優れているかもしれない。
それにしても、最近どうも吸盤式のいいタンクバッグが見当たらない気がするので、
メーカーさんに考えていただければと思う。

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