4.0/5
まず、取り付け取り外しがが簡単です。荷物が少ない時でも型崩れしないのがいいです。荷室を広げたときも付属の部品使用で、型崩れしないようになっています。よく考えられていると思います。本体に装備されているDリングも使い勝手がよく、バッグ上面に銀マットなどの軽くてかさばる荷物を積載するのに使用しています。デザイン、使用感共に満足しています。
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4.0/5
バックの性能自体は満足しています。
問題点を挙げるなら
・拡張するときにサイドのベルトを外してからでないと拡張できない上にベルトの長さを変えてまた留め直さないといけないのが手間。
・バックを外したときに固定ベルトがフックからすぐ落ちてしまう。毎回接続バックルをつけるのは手間なうえ、バックル自体短いので少々強引につけないと留まらない。
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3.0/5
造りデザインは画像どうりでしっかりしています。
大きさが表示寸歩より実物は大きく感じます。
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4.0/5
日帰りツーリング程度のシートバッグを探しており、本商品の購入にいたりました。
使用感としては不便な所も無く、コストパフォーマンスに満足しております。
手頃なシートバッグをお探しの方におすすめします。
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5.0/5
泊りがけのツーリングで使用することを目的として購入しました。
商品を選ぶ際、容量、シートへの取り付けを重視しました。
容量は15-23Lということで、拡張せずに一眼レフ、コンパクトフレキシブル三脚、合羽上下、着替え(1日分)を入れてもまだまだ余裕があります。
使用する際に支障はありませんが、タンデムシートの面積が小さい'04 ZX-10Rに取り付けた為、シートバッグが少しはみ出しました。
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4.0/5
通勤や日帰りツーリングに常用しています。
身長にもよりますが、自分だと乗り込む時にギリギリ足が当たらないようにできる高さです。
素材は商品説明と違っていて、1680デニールナイロン+PVCレザーとなっていました。
質感は悪くないです。
兄貴分のフィールドシートバッグと違い、開口部が上側にしか無いうえ、結構狭いので大物の荷物を入れるのには苦労します。サイドが開くともっといいです。
バッグの上側にネットでさらに荷物を載せることもできますので、積載性は十分とは思うのですが。
少し使いづらい点もありますが、値段も程々で、買って損のない商品だと思います。
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5.0/5
GSX1300R 隼09に使用。
隼は荷掛けフックが少なく、装着で出来るか不安でしたが全く問題ありませんでした。
左右の荷掛けフック、フェンダー、グラブバーにくくり付けてますがガッチリ装着できており全然心配いりません!
ジッパーを開いてバッグ自体を拡張させ、容量を増やすのですが実によく入ります。容量70リットルは伊達じゃない!
カップホルダーが付属で付いてきますが、これが何かと便利です。夏は飲み物がホットになってしまうので使わないですが、夏以外には重宝します。
1~2泊程度ならこれ一つで全て賄えます。キャンプとなると流石に足りないですがね。
一つだけ欠点を。
付属する防水カバーですが完全に水を防いでくれます。
防いでくれるのですが、全くホールドしない!別途スパイダーネットなどを用意してガッチリ装着しないと、気付いたときには何処かへ飛んで無くなってます。
(幸いミラー越しに吹っ飛んで行ってるのを偶然見つけて、後で回収しましたが・・・w)
欠点は防水カバーのホールド性能だけで、後は何も不満はありません!
さすがラフ&ロードと言った感じですね。超オススメします。
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4.0/5
リヤシートに取り付けるタイプだと、シートを外して取りつけタイプってのも多いようですけど、そんな面倒なこと、したくない、できない、というおじさんには優しい取りつけ簡単バックです。
ホンダVT400Sに純正リアキャリアをつけて、ふだんはGIVIのハードケースで走ってます。このキャリアを利用して、このバックを取りつけました。収まりがいい。
リアキャリアに取り付けていることで、バイクに跨る際にも邪魔にならない。
収納性は、言うまでもなく問題なし。
面倒屋の私、荷物をゴソガサと放り込んでも許されるこの大きさが嬉しい。
要するに、面倒くさがり屋の私に「合う」ということかいな。
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5.0/5
日帰りツーリングの場合、タンクバックを持って出かけることが多いのですが
雨具を入れるとパンパンになって、後は何も入らない状態でした。
ツーリングでもデジ1眼カメラを持って行きたくてもかさばって入りませんでしたが、
このシートバックだったら雨具一式(レインコート、レイングローブ、ブーツカバー)と
カメラを入れても余裕があります。
1眼カメラを入れなかったら1泊ツーリングくらいは出来ると思います。
固定はシート用の固定で問題ありません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
前のバイクではタンクバッグを使用していたのですが、
08年式のCBR1000RR(SC59)は燃料タンクが樹脂カバーで覆われているため、
マグネットが引っつきにくく、また前傾姿勢でタンクバックが邪魔になる為購入しました。
思っていたよりも大きくて、日帰りツーリングなら荷物の積載には困りませんが、テールカウルがだいぶ細身なので、バッグの分出っ張ってバイク全体の形が気になってしまうのですが、そこは仕方のないところですね。
収納スペースはメインの部分とフタの表にツーリングマップルを収納できるくらいの物と裏に防水カバーを入れるメッシュの物の3つですが、メインのスペースにディスクロックを入れれくらいの小物入れがあると良かったです。
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