形状、容量、素材等はおおむね満足しています。マチが広げられ、最大にするとヘルメットも収容出来ます。

気になったのが2点

(1)左右のジッパーはポケットではありません。最初、写真では小物でもいれられるのかなぁと期待していたのですが、脱着部分を隠すだけのためのものです。

(2)取付はカウルをばらさなければならなかったのでショップにやってもらいました。脱着が割とめんどいです。もっと簡単に脱着出来るもんだと思ってました。

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（webikeモニター）
通勤や1泊位のツーリングには充分です。
おみやげまでは厳しいかもしれませんが、カッパや着替え、小物等は余裕で入ります。
脱着もワンタッチで簡単ですし無駄に大きくないので、降りるときに足を引っ掛けて大惨事(lil-Д-)ということも無いでしょう。

VTRとハリケーンのタンデムグリップとの組み合わせには大変相性がよく、しっかりと固定されてずれる事もありません。

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中間のジッパーを開けると、最大容量が若干増えます。
これだけで2泊程度のツーリングなら可能だと思います。
付属でレインカバーも付いてるので雨の日も安心して使えます。
ただ、自分の場合バイクのシートがセパレートになっていて、荷掛フックもそんなになかったので最初のうちは取り付けに苦労しました。
フックに紐をかけて走ると当然摩擦で小キズが付きますので、心配な方は紐を通すところに保護シートを貼っておくといいでしょう。

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特筆すべきは、例のジッパーをグルッと廻して容量アップした時に、
コンプレッションベルトを締め付けることで余分な空間が無くなり、
あのグラグラがなくなります。
上手なライダーは平気でしょうが、筆者のような下手糞は「グラグラ」が
気になって仕方なかったので、一挙に問題が解決できました。

気室が空っぽの時でも芯材がシッカリと入っているので型崩れもせず、
見た目にもスッキリ感があります。

また、タンデムシートは「先すぼまり」が多いのですが、このバッグは
僅かながらも先を細くしてあるので体裁よく納まってくれます。
（A4書類を入れても気になるほどではありません）

容量は筆者にとって充分なので1~2泊のツーリングにも活躍してくれそうで
楽しみにしています。

買ってよかったし、お薦めの一品です。

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実はベンチュラのキャリアではなく、ヘプコ＆ベッカーのトップケースキャリアに
装着しています。　

多分装着できるんじゃないかな　なんて思いながらの購入。　
結果は　「コレ専用のバッグでは」と言う感じにピッタリ装着できました。
　
容量は10Lなので、日帰りツーリングでは大き過ぎない、小さ過ぎない
丁度いいサイズです。

買って良かったと思います。

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このバッグで最長で一ヶ月のツーリングをしました。ツーリングのことを非常によく考えられた機能がたくさん盛り込まれ、痒いところに手が届くバッグです。
サイドの小さいバッグは小物を入れるのに便利なだけでなく、切り離して持ち歩くこともよくあり重宝しました。また、後ろ面のベルト類を活用し、テントやシートなどをバッグの外にくくりつけることで内部の容量を確保していました。
ペットボトルホルダーも休憩のときにふたを開けなくて済むので大変便利です。
容量を左右に増やせるので、帰りに荷物が増えたときなどによく利用していました。ただし、私のバイクでは容量を増やすとミラーでの後方視界が若干さえぎられました。

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14Lだと雨具・飲食物・軽い着替えくらいは入ります。
形状がいいんで、シートにぴったりです。
日帰りにはちょうどいいサイズだと思います。

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【Webikeモニター】
現在使用しているタナックスの防水シートバッグのバイクとの取り付け部品が破損して、部品の在庫もないので、新しいバックの購入を検討した結果、容量が30リットから35リットルぐらいのバックで、取り付けやすく、レインカバーの装着も容易なものを探し、トップボックスのメーカーであるジビのこのシートバックの購入をしたが、取付用コードの長さが短く取り付け困難で、レインカバーは謳い文句で一体式レインカバーとあったが、全く一体式の感じはない大きなレインカバーで、使用するには別にのコードで固定する必要があるものだった。このレインカバーを使用するため小物入れを使うと、すぐ使いたいものを入れる小物入れが他にない、またバックをシートに固定する取付コード等の部分で底面が平らでないため、バッグの使い勝手が微妙に悪い。満足の点は容量のみで、かなり期待はずれのシートバッグでショックだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使用し始めてゆうに5年は軽く超えていますが、未だに現役です。
今となってはラインナップから消えてしまった青色を使用しています。

このバッグは完全にキャンプツーリング用として使用していて、写真の様に寝袋やバーナーに焚火台や調理器具調味料その他色々入れっぱなしで
結構な重量になりますし、その上マットやテントを上にのせて固定した物を、持ち手をつかんで運び、地面に置くといったラフな使い方をしています。
ですが、レビュー用の写真を撮ったときに確認したのですが、どこにも綻び等は無く、むしろ何年も使っているように見えないほどで、耐久性は抜群だと思います。

また、背面やサイドがしっかりと空洞を形作って立方体に近い形を保っているので、荷物は入れやすく、またたくさん入ります。
私は1泊から1週間程度までのキャンプツーリングに出かけるのですが、このシートバッグで足りなかった事はありません。
ペアで行く場合はキャンプ道具は全部こちらに積めますので、相手はマットと着替えとを積めば済んでしまいます。

上記の状態は鞄を拡張させていない状態で、未だに拡張させて使った事がありません。
拡張させれば2人分すべて積めるのではないでしょうか。

フラップ部分も余裕があり、しかもネットもかけやすいので、お土産もつぶさずに持って帰る事が出来ます。

ダラダラと長くなってしまいましたが、このほかにも色々と使いやすいこのバッグは本当に良い買い物を下と思っています。

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ちょっと出かけようもしくは買い物しようという時でも、Ninja250Rだとノーマルの積載能力は皆無に等しいのでタナックス モトフィズのユーロシートバッグを購入！
そんなに量の大きない買い物・日帰りツーリングはこのシートバッグとタンクバッグの併用で不満はありません。ちなみにツーリングの場合はタンクバッグには（カッパ、マップ、タオル、小物）、シートバッグには（デジタル一眼レフ、あまり頻繁に出し入れしない物）を入れるのが私のスタイルです。旅先でのお土産もシートバッグサイズ以上の箱でなければぎりぎりのサイズで2箱ぐらいは可能だと思います。
またバッグの取り外しはタンデムシートに固定ベルトを1回装着しておけば、その後は簡単にバッグの着脱が可能です。（多分普通にやっても着脱両方で30秒あれば十分かな？）
シートバッグの形状もバイクの外観を損ねないデザインなのでそこもお気に入りです。
あと他の人はあまり書かれていないですが、帯状のリフレクターは親父曰く、後続車から見るとかなり目立つみたいなのでその点もいいですね！
この価格でこれだけの商品はなかなかないと思いますが、会社からの製造は終了してしまっているので、迷った人は早めに購入された方がいいかもしれませんよ（笑

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