【Webikeモニター】
少し高価ではありますが作りもしっかりしていて、シートとのフィット感も結構あり容量も二つのサイドを合わせると一泊ぐらいのツーリングなら十分かと思います。ウウェストの支えにもなり気に入っています。形状もよく常備しています。

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【Webikeモニター】
実家に帰省する際に使用しました。
容量を大きくした状態で、普段履きのシューズ、2日分の着替え、街乗り用のジャケットが入りました。

重心が高くなるのでこれまではサイドバッグを使用していましたが、脱着が簡単で容量も十分あるので、買い物にも使いやすそうです。

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モトフィズのミニフィールドシートバッグと迷ったのですが、シンプルでローフォルムなデザインが好きでこちらを買いました。
取り付け用のハーネスは2種類付属されているので、大抵のバイクには取り付けできると思います(写真のNINJA1000はナンバー部にフック取り付け用のステーを突けてあります)。

容量は拡張しなくても1泊~2泊程度のツーリングには十分対応でき、出先で荷物が増えた時も簡単に容量アップできるのが利点です(縦ではなく横に容量アップするのも個人的に好みです)。

モトフィズのバッグのようにドリンクホルダーやドローコードなどが付いていませんが、Dリングは複数ついており、上面はフラットですので、工夫次第でテントやロールマットを積むのも可能と思います。

付属のレインカバーは容量アップの状態で使用するサイズなので(当たり前ですが)、標準サイズの状態でレインカバーを掛けるとダボダボです。
標準サイズだとかなりコードを締め付けてしっかり固定したつもりでも、少し走るとカバー取れかかった状態になってしまいます。
終いには走行中飛んでいってしまいました(カタログには載っていませんが、カバーは￥1050で補修品として注文できました)。

使い勝手がよく気に入っていますが、レインカバーの点で☆マイナスです。
標準サイズで使うなら他に使えそうなカバーを探した方がいいかもしれません。

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ホテル泊での4泊5日のツーリングに使用しました。
バックの上部についている紐にボストンバック程度を固定することができます。
バック自体はバイクメンテツール＋着替えで満タンになりましたが、紐でボストンバックをくくりつけることでお土産を持ち帰ることができました(^^)v

良い買い物をしました。

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評判もよく、割引してたので買いました。

09年R1に乗っておりますが、ご存知の方多いと思います。
マフラーが邪魔してサイドがつけられないのです。

なのでシートバックにしました。
容量も27lとかなり入ります。

パッケージには、日帰り~一泊と記載されてましたがやり方次第では3泊くらいはいけそうな気がします。

連休があったら試したいと思います。

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【webikeモニター】
登山用具を入れて、日帰りツーリングに使用しています。
トレッキングシューズを入れても余裕があり、自分にはちょうど良いサイズです。
大きすぎず、小さすぎず、いろいろな使い道がありそうです。

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意外にありそうで無いデザインのシートバックです。シートと一体になるような感じがするのでフルカウルのバイクには特に似合うのではないかと思います。ただ、やはり汎用品なので取り付けづらい車種もあるのではないでしょうか？リヤシートの裏に取り付けベルトを回して取り付けますが、形状によっては安定しずらいです。そのあたりは自身でのアレンジと工夫が必要です。

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14リットルと日常的に必要十分な容量を確保していますので、多少の買い物や1泊程度の旅行にも対応できます。レインカバーが付いているのも嬉しいポイントです。

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YZF-R1は、リアシートの裏にバッグ取付け用のフックが付いていますので、付属のゴム製のフックを使う必要がありません。収まりも良く、スッキリ取付けることができます。

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このバッグは「シートバッグ」と云うよりも「収納できる（ソフトシェルの）シートカウル」です。1dayツーリング用としての収納力は十分ですが、この独特の形状から入れられるものは限られます（四角くて平たいモノは苦手。ツーリングマップルでギリギリ）。

自分の使い方を良く考えてから買わないとダメですが、使い方に合うのであれば、タンデムシート部分にちょうど収まる大きさと、シートカウル然としたこの形は、他のバッグには無い魅力がたっぷりです。お勧めはレザーのコンビ。合皮だけどなかなかの質感です。

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