SHAD:シャッド

GIVIのE22Nも候補でしたがサイドケースを外した時の3Pシステムフィッティングキットのスマートさに惚れてSHADのサイドケースに決めました。
私はキャンプに行くような用途ではなく日帰りツーリングと通勤での使用でこの商品にしました。
トップケースはアドベンチャー系のヘルメットとグローブ、右側のサイドケースには簡単な工具類とカッパを収納して左側はサイドケースを取り付けしないで使用しています。
取り付け、取り外しがワンタッチで出来るのでサイドケースを外しても取付金具が全く目立たないのでとても良かったです。

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何時もGIVIばかり使用していたのでSHADの物も使ってみたくなり購入。
素材のアルミニウム合金の使い心地にも興味がありました。
レブルにリアキャリアって少ないですが各社から出ていますね。
自分は純正アクセサリーのキャリアを選択していたのが大失敗です。
許容積載量３�sって、まぁ殆どのキャリアはこのくらいなんだけれど。
TR48の重量は６�s以上あるんです。
エンデュランス制の物にしておけばよかった。
使った感じは奥行きもあり、期待していた通りのでした。

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PCX160に取り付けました。ジビと迷いましたが、シャッドにして正解だったと思います。持ち運びがハンドルで持てるので、とても楽チンです。

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ケースは予想していた通り無難なデザイン。大きさもADV150にぴったりのサイズで満足です。初めてトップケースの取り付けを行った為、ちゃんと固定したつもりだったが仮固定状態だった。日本語の説明書があれば良かったかも。あとM6のナットが1つ欠品しており、問い合わせも面倒臭いので近くのお店で購入した為★3です。

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【使用状況を教えてください】
　2013年に某所で購入し、XLR125R＞KLE250アネーロ＞SL230と三台に乗せ換えながら使用中です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　シンプルなボックスが欲しかったので、装飾も最低限で無塗装なのはイメージ通りでした。
　クリアの化粧カバーがついていますが、あまりギラギラした感じではないです。
　
【使ってみていかがでしたか？】
　サイズ的に私のメインの使い方街乗りのお買い物や日帰りツーリングにピッタリで、レインウェア＋小物＋スーパーの買い物orお土産がちょうど入るぐらいです。泊りツーリングでも1泊でホテル泊ならいけるかな？でもお土産は厳しいかな？という感じです。
　バイクとしては125�tぐらいのスクーターやミニバイク、小さ目なオフ車なんかにちょうど良いのではないでしょうか？　SL230やXLR125Rはちょうどいい感じでしたが、KLE250につけたときはちょっと小さめに映りました。
　8年間使い続けていますが、主要機能の故障や破損はありません。つけたまま林道に行ってますし、一回つけたままコケましたが外れたり割れたりはしませんでした。唯一、上蓋が開き過ぎないようにするストッパー（ひも状の部品）が折れましたが、Webikeで補修部品として購入（ストッパー D1B1TIR）できますので安心です。
　クリアの化粧カバーは日に焼けて黄色くなってしまいました。これは仕方ないですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
　汎用品なので、キャリアによってはつけづらいことがあるやもしれません。その際は工夫が必要になります。
　使っているうちに振動で蓋の隙間が大きくなってガタガタうるさくなります。気になる方はゴムを挟むとよいと思います。　

【他商品と比較してどうでしたか？】
　これが最初のトップケースなので比較ではないのですが、GIVIでなくてもよいものはあります。
　ブランドにこだわりがないのであればおススメです。

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安くてとても良い商品です。ツーリング時とても役に立ちます。

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バイク乗りの友人へのプレゼントとして購入しました。
大変喜ばれたので、大満足です。
機会があったらまた購入したいです。

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125ccオフ車に装着するにあたり、大きさ、重量、容量、使い勝手、値段を考慮して色々と検討した結果、SHAD製 SH26 にたどり着きました。
実際に使用してみて、前述の項目は全て期待通りでした。。
その中でも、コンパクトながらフルフェイスヘルメット＋αが収まる容量と、いちいちキーを使わなくても開閉出来る使い勝手に満足しています。
汎用の取付パーツは良く考えられて仕様設定されていますが、うまく取付けるには試行錯誤が必要で少し大変でした。

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鍵が開けにくく最悪です。個体差なのか…
私の購入したものは中々鍵が開かない。ハズレみたいです。見た目は良いので残念です。

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DAYTONAデイトナ製・グラブバーキャリア[デイトナオリジナル]　にトッピング。

付属していた金具・ボルト・ナット類は、あまり利用できませんでした。汗
ホームセンターへ何度も通い、試行錯誤。結果Ｕ字ボルトと、ある程度厚板のジョイントプレートを併用した固定方法により、車体の一部になったが如く頑丈な固定が実現しました。

画像のフルフェイスメット（Ｌ）は、トップケースの中身を空同然にしたら収納可能といったところです。自分の使用用途だけで考えたら、５０Ｌ前後のトップケースを装着しても良かったかも。

３年以上経過していますがケース内への浸水も全くなく、雨天ライディングの強い味方です！

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