ユーザーによる SHAD:シャッド のブランド評価
エンドユーザー納得の高品質リアボックス。欧州市場で熟成された機能性は本物。目の肥えたバイクユーザーにも必ず納得してもらえるバイク用トップケースです。お求め安い価格も嬉しいポイントです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価238件 (詳細インプレ数:226件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 128 | |
| おおむね期待通り: | 78 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 25 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 4 | |
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
普段SH29を使用しているが、今の車種専用のフィッティングキットでは、
SH29付属のスモールベースは使用不可でこのミドルベースが必要。
ただ、このミドルベースは本来SH39以上に付属するものなので、
仕方なくSH39の購入も考えたが、どうもSH29は互換性があるらしく、
調べたところ海外のSHAD公式サイトに互換性ありとの記載がありこの商品を購入。
(日本の公式サイトではこの商品自体が掲載されていないので不明)
実際に取付してみてSH29も問題なく取付できたが、
以前のスモールベースと比べてわずかにガタがあることが気になった。
とりあえず最大積載量の状態で試運転してみたが、
目一杯振り回して運転しても、走行中にガタガタいわないし、
走行後に確認しても特に異常は見当たらない。
結局そういうものなのか個体差なのかは不明だが、
ちょっと気にはなるのでガタのあるところにタイラップを巻いて隙間を埋めたところ、
取付時にはキツすぎることもなく取付後はガタもなく丁度良い塩梅になったので、
しばらくこれで使用する予定。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
箱を買うと付いてくるベースプレートセットです。
2台以上で箱を共用する場合は必須装備ですね。
今回はデイトナのマルチウイングキャリアにつけましたが、
メーカー非推奨ですので自己責任です。
しっかりとつければガタツキもないですし、
何よりヘルメットをしまって置けるのが安心です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
サイドケースのフィッティングキットがとてもリーズナブルなSHADだから、
こちらのキットを購入すれば、トップケースも取り付けできると期待していたのですが、
実は肝心のベースプレートは別売りで、リアキャリアの形状によっては(バイクの車種によってはと同義)
このフィッティングキットは無くてもベースプレートをリアキャリアに取り付けてトップケースを運用することが可能です。
確かにこのフィッティングキットがあったほうが無難なのはいいとして、ベースプレートが別売りでこの価格というのは、SHADにしては割高で期待外れと感じました。
このキットだけではトップケース運用できないと念を押しておくのが良いと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
デイトナエンジンガードを取付後、リア周りがさみしい感じだったので、剛性アップと見た目向上を目的に、こちらのSHADサイドケースフィッティングを取付ました。今のところ大きなサイドケースBOXの取付予定はありません。
ブログで自転車用のフレームバッグ(ROCKBROS)を取り付けている方がいらしたので、同様の商品を注文し、取り付けました。ジャストフィットで見た目完璧です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
2号車のZ125PROにSHADのSH33を取り付けたところ非常に便利で、これはツーリングの時も有ると良いのではと思い、キャリアを購入してZRX1100でもトップケースを積めるようにしました。当初は、ベースプレートだけ購入してSH33を使い回すつもりだったのですが、たまたまGIVI製の30L程度のトップケースを貰ったため、ZRX1100ではこちらを使用していました。しかし、ツーリングの時にしか使わないため、外して置いておくのが邪魔だった事と形が何となく気に入らなかった事などから、GIVI製のトップケースは他の方に差し上げて、当初の予定に戻ってSHADのベースプレートを購入してSH33を使い回す事にしました。
届いた商品は、ベースプレートのみで、当然ですが、トップケースに付属していた物とまったく同じでした。一部にバリがあるなど仕上げはあまり良くありませんでしたので、神経質なな方は気になるかもしれません。
取り付けについては、キャリアがデイトナのマルチウイングキャリアなので、GIVIのベースプレートはボルトだけで留められるようになっているのですが、残念ながらSHADのベースプレートでは穴の位置が合いませんでした。仕方がないので、キャリアに穴を開けてボルトオン出来るようにしようかとも思ったのですが、綺麗に穴が開かず、キャリアの鉄板をガタガタにするのも何なので、素直に適当な金具を使用してベースプレートをキャリアに固定しました。高速道路を走行中にトップケースが飛んだなどという事になってはいけませんので、納得がいくまで厳重に固定を行いました。ベースプレートがついてしまえば、トップケースの脱着はとても簡単です。
SHAD製品とGIVI製品の比較ですが、ベースプレートについては、GIVI製の物はSHAD製の物よりも一回り大きい事もあり、安定感はGIVIの方が上という印象です。また、トップケースの脱着について、GIVI製はガチンとしっかりベースプレートに留まるので安心感があります。ただし、ラッチと言えば良いのでしょうか、留め具の仕組はSHAD製の方がやり易く出来ており、トップケースの脱着や蓋の開閉のやり易さはSHAD製が上という印象です。ついでにトップケース本体については、GIVI製の方が肉厚でしっかりしており、剛性が高い様に感じます。ここまで、GIVI製の方が上みたいな事を書きましたが、SHADのトップケースはGIVI製と比べて低価格で使い易く、コスパが良い優れた商品だと思っています。
取付け後に試運転しましたが、ガタつく様な事もありませんでした。今後、思惑通り、必要な時だけSH33を使い回す事が出来るようになり満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
SHADのバッグと同時に購入をしたかったのですが、掲載されている写真が調べた物と違うために購入をためらい、他店で購入しました。届いた物の品番はwebikeの品番と同じでした。
R1250RSは、フューエルタンクキャップのボルト4本をピンに交換するだけのタイプでした。ダブルナットを理解できる方であれば、M5のナットを2個用意すれば簡単に作業できると思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Suzuki V-strom650XT(2019)で使用可、です。
E-xxPタンクバックを装着する為の車種別キットです。Webikeでは適合車種としてV-strom650/XT
が掲載されていませんが、SHAD公式には適合車種として掲載されています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
SHADのリアボックス補修用として使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。
【取付けは難しかったですか?】
金具の準備があれば大丈夫です。
【使ってみていかがでしたか?】
ワンタッチで取り外しが出来ますので便利です。
【付属品はついていましたか?】
ありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
素材がプラスチック製なので経年劣化で白化します。
それ以上になるともろくなりそうで交換が必要になりました。
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ベースに取り付いている4個のゴムの大きさが小さくボックスを取り付けるとガタガタで使えたもんじゃない!買うなら有名処の製品が良いとつくづく思った。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
作業スキルはホルダー自体の取り付けは一人だとちと面倒なので★3つ、タンデムステップのネジが簡単に取れたら★3つ。工具は車載工具でできます。
但し、たいていは「ねじ止め液」でもの凄く固いはずなので、その点を入れると★2とか★1かもです。これはホルダーの問題ではないので点数には含まれません
ネジ外しのお話
念の為にマシな六角レンチで回そうと試みたがビクともせず
家族のドライヤーを拝借して2分?程温めてみる。これでネジ止め液が柔らかくなるはず
あっ、動いた、やっぱり加熱がいい。但し、なかなか固くて4本抜くのに30 分くらいかかりました?
こう言う時に普通のナットならソケットレンチが使えるのに、このサイズの六角アダプターは持ってないので、ひたすら手回しでシコシコ
滑りやすいステップとホルダーだけならまだしも、スペーサーを入れるとネジ頭は5mmくらい出るだけで(ハマれば1cmくらいある)やりづらいく、右側はなんとか一人でもついたけど左はギブ。息子に押さえてもらい完成
スペーサーはセロテープかなんかで止めて、ねじ穴をあけるといいです。
一人でやるなら、ホルダー先をを紐で吊って、長いボルトを用意して、1箇所仮止めしてからならできると思います。ステップステーとホルダーも黒ガムテかなんかで張り合わせれば一人でもできたかも。
で、どうです? バッグを外した時に目立たないやつとコレを選びましたが正解です(画像)
流石は専用品で、バッグをしっかりとサポートし、ウインカーには当たらなくなりました(画像)
外してむき出しになっても質感が良いので満足です。
バッグは TANAX motofizz:タナックス モトフィズ マルチフィットサイドバッグM MFK-186
使った道具
六角レンチは最初に回す固いけど短いやつと、やや柔らかいけどテコの原理で力の出る長いのでグイッと。長いのは反対側がボール六角なので、緩くなった時はクルクル回せるので便利でした
ベテランには言うまでもないけど、六角レンチはこのように車載用工具のこれを使って回します(画像)
ネジ外しのは鉄粉のようなドロドロとした液で、六角レンチがガッチリ食い込みます
映りづらいがピンク色のネジ留はかなりついていて、抜く時に粉となって舞い落ちた
先輩から「抜けやすくなるから滅多には使うな」と言われている556、流石に拭きかけました(笑)
オマケ ホルダー候補
信頼のぺプコのは大げさすぎ。BMWならいいんだけどね(笑)
GIVIのはついているデイトナキャリアに合うようだけどもゴツイ
SW-MOTECHのは棒の穴にバックを留めるタイプ。SWバッグ以外だと括り付けるのにムリっぽ
てなことで、一番オススメはバッグごと純正7万円なんだろが、汎用品バッグにならならSHADのがオススメです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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