GIVI:ジビ

【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリングに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
ヘルメット(LS2EXPLORER F)が無理なく入るので良かった

【注意すべきポイントを教えてください】
取説にもありますがキーインする可能性はあるので注意が必要

【他商品と比較してどうでしたか？】
もともとGIVIの32Lのものを使用していたが自分にはやや小さかったがこちらは余裕がありサイコー

【メーカーへの意見・要望 】
鍵ではなく3?4桁位のダイヤル錠にして頂けるとキーインの心配も無くなるし鍵を持ち歩く面倒さも無くなるので是非検討頂きたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

▼商品名
GIVI ジビ リアボックス [B32NB]

▼商品番号
16965

▼取付車種
シグナスX（台湾2型）

▼作業工数
30分前後

▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあると安心

▼何故この商品を選んだか
通勤や買い物に使うことが多く、収納力アップが必須だったため。また、GIVIは信頼できるブランドで、デザインもスタイリッシュだったのが決め手です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、マットブラックの質感が高く、写真通りで満足です。サイズも大きすぎず小さすぎず、ちょうどいい印象でした。

【取付けは難しかったですか？】
ベースプレートの取り付けが若干シビアでしたが、工具が揃っていれば問題なく、３0分ほどで完了しました。説明書もイラスト入りで分かりやすかったです。

【使ってみていかがでしたか？】
32Lの容量があり、ヘルメット＋レインウェアがしっかり収納できます。ワンタッチで開閉できるのも便利。鍵付きなので防犯面でも安心です。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なベースプレート、ボルト類が全て付属しており、追加で購入するものはありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特に不満はありませんが、やや開閉時のラッチ音が大きめなのが気になる方もいるかもしれません。

▼取付けのポイントやコツ
ベースプレートは平らな位置にしっかり固定することが重要です。エクステンションバーがあると作業がしやすくなります。

▼メーカーへの意見・要望
開閉音がもう少し静かだとよりスマートに使えると感じました。

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VストSXに取り付けました。
純正キャリアのちょうどエロい位置に穴があいているのでM字プレートを使わずに取り付けできました。

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【使用状況を教えてください】
　昨今、ヘルメット盗難が多いことや、ダエグの積載能力向上のため、トップケースの取り付けに踏み切りました。
　現状、日帰りから1泊ツーリング位の時間しか取れないため、giviのb37を選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りのものでした。さすがgiviです。無塗装樹脂でも十分カッコ良いです。

【取付けは難しかったですか？】
　デイトナのウイングキャリアに取り付けたため、波型プレートを使わずとも付属のボルト、ワッシャ、ナットで取り付けできました。プレートの取り付け位置さえ決まっていれば15分程度で取り付け可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
　以前もgiviのトップケースを使用していましたが、やはり一度使うとやめられない便利さがあります。雨で手荷物を濡らす心配もなく、無造作に身の回りのものを入れられてとても便利です。トップケースの容量的にもb37だと、ヘルメット、グローブ、財布類をまとめた小さめのバッグくらいは入ります。ヘルメットを入れなければ、小さめのお土産や、1泊分の宿泊セットくらいは楽に入ります。

【付属品はついていましたか？】
　本体、ベースプレート、固定用金具類が入っています。

【期待外れな点はありましたか？】
　特にありませんが、鍵を抜いた状態でもケースは上から押さえると鍵が閉まるため、うっかり鍵をトップケース内に入れたまま蓋を閉めると、インキーが成立します（汗）スペアキーがあれば助かりますが、旅先だと絶望します。

【取付けのポイントやコツ】
　波型プレートを使うか使わなくても取り付け可能かで、取り付け難易度は大きく変わります。ベースプレート内部のボルトを入れる穴とピッタリ合う位置にプレートを取り付ける穴があれば簡単ですが、無い場合がほとんどですので、波型プレートの出番となります。波型プレートは頑丈で、抑えもしっかり効きますが、ガッチリ固定できる反面塗装面を大きく傷つけます。汎用のキャリアに取り付ける際には何らかの養生をして取り付けないと、塗装面を大きく削る恐れがあります。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　取り付けは上記で述べたように、取り付ける部分によって取り付け方が変わるでしょう。取り付け方そのものは簡単ですが、取り付け方は購入者によって変わるため、一概には言えないものがあります。

【注意点】
　何度も言いますが、トップケース内に鍵を置いたまま蓋を閉めないでください。ケースが開かなくなります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　キャリアや車体本体に固定する際に、本商品の付属品では足りない場合には、別途ステー類を購入する必要があるかもしれません。固定方法をしっかり決めてから、別途購入する必要があるか考えると良いと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　インキーが成立しないよう、蓋を閉める＝ロック完了にならないようにしてほしいです。

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バイクを乗り換える度にGIVIを新調しているので、今回も新調しました。
前回もそうだったのですが、結構、納期がかかりました……。
取り付けは毎度、お馴染みの取り付けベースで、問題なく取り付けできました。

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デザインも良く容量も十分です。

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【使用状況を教えてください】
GIVIのトップケースは大・中・小と買い揃えているので本来は買う予定じゃなかったのですが、たまたま立ち寄った用品店でありえないほど安い価格(訳アリ品)で売られていたため衝動買いしてしまいました。
以前使用していた同型のトップケースを数年前に友人に譲ってしまっていたので久しぶりの所有となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上記通り、以前同商品を所有していたことがあるのでE260の丸っこいデザインに懐かしささえ覚えるほどイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
小排気量のバイクのリアにとてもよく似合うコンパクトなトップケースで、容量は26リットルとのことですが、フルフェイス型のヘルメットも問題なく収容できる大きさなので(バイザーが大きめのオフロードヘルメットは収納できない可能性あり)出先でもヘルメットホルダーを使用せず気軽にE260へ収容できるので、いたずらや盗難防止に、又、駐車中の突然の雨でヘルメットが水浸しになることを防いでくれる安心感があります。
実は(訳アリ品)の内容として「ベース台座」が欠品だったのですが、我が家の車両には全てベース台座が取り付け済なので何の問題もありませんでした、出先で買い物予定がない時のスーパーカブに取り付けて使用しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
GIVI製のトップケースしか使用したことが無いので他社のトップケースと比較することはできませんが、GIVIの初期のころに採用されていた3モーションのロック方式からワンタッチバックル式に変わっているので、フタの開閉時のロック&ロック解除が簡単です。
個人的には最新のワンプッシュ式に比べても確実にロック出来ているのがわかりやすいのでこちらのロック方式が安心できます(友人所有のワンプッシュ式の調子が悪く、走行中にロックが解除されていたのを何度か見てしまっているため・・)。
最新のトップケースはカッコ良いデザインが多いですが、一世代(二世代?)前の丸っこいデザインも愛嬌があって良いデザインだなと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
Webikeさんで新品を購入するなら問題ありませんが、中古で購入する場合、同じE260 MICROでも製造時期によって蓋のロック方法が違う商品があります(前期型は3モーション式)ので購入時には確認が必要です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ボックス本体とバイク側のリアキャリア等に取り付けるベース台座、固定用ボルト&ナット、各ワッシャーと波板プレートが本来は同梱されています。
【一緒に購入するべきアイテム】
トップケースとしてセットになっているため本商品を購入すればそれだけで完結できます。バックレスト等のオプションも充実していますので気になる方はWebikeさんの商品紹介の検索欄に「GIVIのその他トップケース・テールボックスオプション・補修部品」と入力すれば色々出てきますので、気にった商品を追加で購入すると良いでしょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも手頃な価格であるE260の可能な限りの継続販売、充実したオプション・補修部品の商品展開をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングや通勤通学の際に、荷物をリュック等で背負いたくない方にどうぞ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大きすぎたり小さすぎたりすることもなく、イメージ通りでした。
サイズ感で心配がある方は用品店などで実物やそれに近い物を見てから買うことをお勧めします。

容量的にはヘルメット、雨具やグローブ、パンク修理キットなど入れても、高さがありますのでまだ余裕がありそうです。

【取り付けは容易であったか？】
幸いvストローム250sxのキャリアの穴と汎用ベースの穴とか合うような設計になっていたので、キャリア・汎用ベースの取り付けは比較的容易でした。
工具も六角レンチとスパナのみ、ベースとトップケース本体も着脱が鍵1本で簡単にできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
説明書を見ずに触っていて、閉めようとしたらロックがかからず不良品かと焦りました（笑）
ちゃんと説明書にも記載されておりますし、取扱説明の動画もYouTubeでも上がっており、それに従って操作したらきちんと正常にロックがかかりました。
是非ご一読してからの操作をお願いします。

硬いものを入れておくと走行中ゴトゴトなるので、下に緩衝材みたいなのを敷いておいても良いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Amazonなどでも安くてかっこいいトップケース（角張っているのが欲しかった）が売っているのですが、どうしても品質の懸念が払拭できず、また先代のバイクでもGIVIを使っていた事から使用実績を考慮して購入の決め手となりました。

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初めて自分で取り付けましたが、説明書も親切でスムーズに作業が出来ました。KM企画のリアキャリアとも相性が良く、とても安定感があります。大きさ、実用性も理想通りです。

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H2CのADV160用キャリアにモノキーベースを取り付け、装着しました。（ベースへの装着は若干硬い。）

ヘルメット1個（写真はSHOEI J-Cruise Lサイズ）が半分にピッタリ収まるサイズで、これより大きめのものは2つは無理かも。底面・蓋共に角の丸みが少なく容積は大きいのですが、その割には野暮ったく見えません（個人の感想）。GIVI のTREKKERシリーズ（TRK46N）も別のバイクで使っていますがこちら（V45ND）の方がだいぶ軽くその割にはしっかり感もあり、ADV160には見た目含めて合う感じ。

蓋の開閉は実績のGIVI式で、きっちり閉まり開くのも楽（鍵を抜いた状態では蓋は閉まらない）。キーは内溝でセキュリティは良さそう。2本付いていますが、持ち手の樹脂カバーがないスペア用の方がかさばらなくて使いやすい。

耐久性等はこれからですが、GIVIはモノロックタイプ2種類・モノキータイプ1種類をそれぞれ10年近く使ってきて劣化や不具合は無かったので、心配はしていません。モノキータイプはモノロックタイプより、筐体も取付強度も頑丈ですね。

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