ユーザーによる HONDA:ホンダ のブランド評価
説明不要の世界ブランド「ホンダ」。そのバイクは圧倒的な信頼性と高性能を誇ります。その商品の品質と魅力はバイク用品やケミカルなどでも健在です。何を選ぶか迷ったら「ホンダ」の商品をどうぞ。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価4063件 (詳細インプレ数:3839件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2013 | |
| おおむね期待通り: | 1330 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 574 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 63 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
キャンプツーリング用に購入しましたが、今のところバイクでの買い物の際の荷物入れとしての使用のみです。
容量は十分です。
バイザー付きのアドベンチャーヘルメットも収納できます。
ワンキーシステムなので、鍵をボックスに差したままやボックスの取り付けが不十分な状態で発進してしまうことがありません。
蓋のロックを掛けた状態でキーロックすると蓋は開かなくなりますが、蓋のロックを外した状態でキーロックするとボックスは固定されても蓋は開けられるようになっています。
蓋の四隅にはフック掛けがあるので、ネットやシートバッグを固定できます。
ベースプレートにもフック掛けがついているので、ボックスを乗せた状態でもタンデムシート上に荷物を固定できます。
商品説明の写真にバックレスト(パッド)が装着されていますが、これはオプション品です。
1人乗車ならなくても特に問題ないです。
クラムシェル式で本体が上下に開くのではなく、蓋が開く方式でかつ容積が大きく、アフリカツインの車高が高いこともあり、身長が178cmあっても装着状態だと少々荷物が取り出しにくいです(特に底の手前側の荷物が)。
素材はプラスチック感丸出しなので、質感はお世辞にも良いとは言えません。
ボックス自体の強度は立ちゴケした程度では割れない程度に確保されていますが、蓋固定のロックピンのプラスチック部分は数回の立ちゴケで折れていました。
破損しても補修品はないので本体丸ごとでの交換になります(プラスチック補修剤で補修できました)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 2 |
前のモデルが割れて購入しました。前のモデルより取り付けやシェルの開閉などよくなっています。購入してよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
純正品ならではのフィット感・安心感:やはり車体設計と同ブランドのアクセサリーということで、取付時の収まりが良く「違和感なく」リアビューに収まります。
このトップボックスは「安心して積載スペースを確保したい」「純正品が安心」「スマートキー連動で便利」という方には非常におすすめです。
私の体験としては「普段使い」「ツーリング時のヘルメット+雨具+小荷物」くらいの使い方ならば十分以上に役立ち、バイクのリアビューも引き締まって見えて満足しています。逆に「毎回キャンプ用具満載」「重量物をドカンドカン載せる」という用途なら、ボックスサイズ・許容重量・設置位置をもう一度検討する価値があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
プラスチック製ですが肉厚で丈夫にできてます、ロック機構部は金属製です、別売りのワンキーロックシリンダーの組み立てとボックスに取り付けには時間がかかり大変でしたが満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
HONDA純正ということもあり、フィッティングは非常に良好でした。
リアキャリアにベースプレートを装着し、本体はワンタッチで脱着可能。
工具も基本的なもので済み、説明書に従えばDIYでも問題なく取り付けできました。
35Lという容量は、フルフェイスヘルメット+薄手のレインウェア程度なら余裕。
買い物帰りやツーリング時の荷物も気にせず放り込めるのが本当に便利です。
ボックス+荷物の重量でリアがやや重くなり、高速道路や強風時の安定感に微妙な変化を感じました。慣れれば問題ありませんが、初めは意識して運転することをおすすめします。
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カラー:ブラック (08L71K88J10ZA)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 3 |
通勤用に同じホンダ純正ボックスと迷ったが、金属製のこちらにした。
造りは総金属製で、質感もなかなかだと思うが、個体差があるようで、フタの締まりがちょっと引っかかるが、まあ使うには問題無い。
カギ部分の耐久性がちょっと心配だが。
肝心の容量だが、フルフェイスをどかっと入れると、あとはその周辺に小物類が少し入るくらいです。高さが思ったよりひくいですね。フルフェイスと、カッパを周りに詰め込んで、あとは車載工具を少し入れてますが、もうそれでわりといっぱいです。
容量求める方は、同じホンダ純正部品のプラスチックのボックスの方がいいかと思いますか、見た目重視の方はこちらの金属製のボックスの方がいいですね!
まあ、満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
タンデム走行が多いので安心安全のために純正キャリア トップケースを購入しています。ソロ走行でしたら安い社外キャリアやトップケースを購入すれば半額以下で済むと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
色と質感がちょっとチャチくカブにぴったり笑→褒めています。造りはぎりぎり堅牢で慣れると許せる範囲。
縦に取り付けましたが標準位置だと私の場合背中に当たります。。。
標準のアタッチメント金具でずらせる限界の20mm後方へボックスへ穴明けしなおしてオフセットしました。これだと私の乗車姿勢でも背中にギリ当たりません。当たっていると「シッティングポイントがずれている」と認識できてちょうどいいです。
容量はさすがの一言。ウエストバッグ+αとヘルメットも入ります。防犯性も鍵付きで何もないよりはマシ。長い休憩でも少し安心かな。
横向きの方が使い勝手がよさそうだしリュックもOKになるし悩みどころです。燃費は少し悪くなる予感。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 容量 | 3 |
鍵の取り付けが少々手こずりましたが
流石純正!
取り付けた時の一体感は素晴らしい。
流線形のデザインなので実際の容量よりは
荷物が入らないい感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
スズキK50に取り付けました。さすがホンダ純正だけあって、作りはしっかりしていて、バイクに乗せた時の格好も良いです。以前はホームセンターで買った工具ボックスを乗せていましたが、全然作りが違い、やはりバイク専用品は間違いないと思いました。値段も手頃でとても満足しています。
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