元々メットインが広くて不自由はしませんが、カッパに弁当に着替えなど、個人的に荷物が多い方なので購入しました。

まず、取り付けですが、11mmの穴あけが4箇所必要になります。さすがに11mmは個人では無いのでリーマーで拡大。
記載されていませんが、別に（08Z51-GFM-000）リアボックスステーが必要になります。

純正色なので違和感なく取り付けでき、容量も満足してます＾＾
キーも付いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダCB1300SF（08年モデル）にリヤボックスを付けようと思い探していたら、ジビのE42NSが結構安価で十分な容積だと思いすぐに購入を決めました。タンデムで2泊3日位の旅行なら十分な荷物が入ると思います。ボックス取り付けにはCB1300用の専用ステー（47076）とベースが必要ですが、丈夫で取り付けも簡単に出来ます。また、ブレーキランプも標準装備で付いているので見た目も安心感もあります。ランプを点灯させるには結線が必要です。CB1300の場合、ブレーキランプのコードはプラスが緑黄色の線でアースは緑色の線です。ただし、付属の結線用カプラーでは接触不良をお起こすので直接つないだ方が良いです。実際に私もカプラーで結線したらランプが点灯しませんでした。またベースに接点コードを付ける作業もあります。汎用ベースに付いている結線コードを使って専用ベースに取りつけます。この時ドライバーなどで裏からたたくと結構簡単に穴をあける事が出来ました。ブレーキランプも標準装備だしボックスの容量から言っても絶対にお勧め品です。ぜひ試してみてください。

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シグナスX用に購入しました。
このサイズだと、原付二種スクーターにはちょうどよい大きさだと思います。メットインに入らないヘルメット（シンクロテックXLサイズ）を放り込んでます。

欠点ですが、蓋の合わせ部に少々ガタがあるので、走行中にガタガタ鳴ります。対策として、合わせ部に薄いゴムを挟んでます。

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フルフェイスのヘルメットが二つ入る容量はすばらしく、デザインもシンプルで満足しております。
毎日の通勤時には、弁当入れるカバンと雨具など一式入れて到着するとカバンの代わりにヘルメットを収納。
ツーリングのときは一泊程度の荷物は問題なく収まるし、荷崩れや雨に濡れる心配がないのは何よりの安心です。
しっかり固定もされているし、一度転倒してしまいましたがケースに擦り傷程度で強度もすばらしかったです。

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長距離ツーリング用に買いました。
今まではリアシートにバックを付けていました。これはこれで便利だったのですが、ハヤブサの場合フックの掛け方を工夫しないとカウルにキズがつきそうで、正直面倒でした。

便利ですね、これ。
ラックへの取り付けも簡単だし。
フルフェイスのヘルメットもすっぽり入るので、休憩するときも放り込んでロックしてしまえば安心だし。
リアサスをちょっと固めたら意外に違和感なく走れました。

ちょっと値段高いですけどねぇ。
長く使っていけるという期待もこめて☆5つで。

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09’VTRに装着する為に購入しました。

うちには他にGIVI製のケースもあるんですが、
それと比較してこちらのほうが良い部分も多数・・・

まず、ケースの開け閉めがGIVIに比べてやり易いです。
GIVIのはちょっとコツが要りますが、これはボタン1つ！

あと、インナーが装着出来るのもありがたい部分です。
デジカメ等の精密機械を入れる場合にも気持ちの面で安心感があります。

もし、今後自分用にケースを購入する場合は、
間違いなくクーケースを選ぶでしょうね

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タンデマーのヘルメットや出先で出歩く際の上着などを入れておく箱を探していたところ、バックレスト付きのキャンペーンを見つけたので買ってみました。
SHOEIのMULTITECを斜めに置き、上側に巻くようにしてジャンパーを入れることができます。
バックレストの厚みが気になりましたが、仰け反るような乗り方をしなければ(笑)問題ないです。
折りたたみ式の保冷バッグがすっぽり入ったので、お土産の生鮮食品入れて帰ってこれそうです。

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CB1300SBに付けていますが、さすがにモノロックケース最大だけあって、収納は抜群です。普段使いにはちょっと大きすぎるかもとも思いますが、ツーリングではヘルメットからジャケットまで全部放り込んで手ぶらで散策できるのでもう手放せません。色もこの白はきれいで、CB1300にも良くあっていると思います。

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知り合いが使っているのを見て、便利そうだったので購入

容量がすごいです。何も考えずにガバガバと入れられます。
一泊程度のツーリングなら、これとタンクバッグだけでいけます。

便利なのですが、ケースとキャリアとの装着方法は
出っ張りを二箇所引っ掛けて、金具でできたロックをパチンと留めるだけです。
実際はそれで大丈夫なんでしょうが
なんだか頼りなくて、走行中は脱落しないか不安でした（特に高速道路）
手間が増えてもいいので、ケースとキャリアの装着をもっと複雑にしてほしかったですねー

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ホームセンターの収納BOXを卒業しようと考えていたときにキャンペーンでバックレスト付いていることに引かれて即購入しました。オークションで一回り小さいがBOXもありましたが数千円の違いでバックレスト付の新品が買えるのでこちらにしました。
ヘルメットはHORNET-DSが入りましたので他のものでも安心していれる事が出来ると思います。
D-TRACKERにRALLY591との組み合わせでキャリアのセンターにベースプレートをセットするとタンデム時にバックレストが邪魔になるので後方へオフセットして取り付けています。
難点はキーを使用しないと開くことが出来ないことです。エンジンキーと一緒にキーホルダーに付けているとエンジンを切らなくてはならないので少し面倒です。施錠と開閉は別になっていると便利なんですけどね。

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