【取付車種】
YAMAHAのX1Rという車種と、ベスパのLX-125ieに取り付けて使っていました。

【購入経緯】
ボックスが欲しいなと思い探していたところこちらを発見。

・GIVIでありながらそれほど高くない値段設定

・43Lの大容量

・汎用WIDEベース付き

といった装備にもかかわらずこの値段はコスパ最強だと思います。


また、ボックス形状が上部分平らなため、スクーターなどセンタースタンドがあるバイクに取り付けることによってちょっとしたテーブル代わりにもなったりします。

【使用感】
気になる点を挙げると

・荷物を入れすぎるとロックが外れにくくなる

・上が平らなため汚れなどがつく

・無塗装品なので汚れが付く

といったところでしょうか。

私は機能的に使えれば問題ないのでとても満足しています。

信頼できるブランドというのもあって評価は満点です。

容量的にはヘルメット2個入れるのはちょっと厳しいかなくらいです。

OGKのRT-33やSHOEIのX-14なんかの長いヘルメットは横斜めにしないと入りません。

ヘルメット、合羽、その他が余裕で入るくらいのスペースなので通常使う分には問題のないサイズとなっております。

また、このボックスはかなり丈夫です。

先日スクーターで転倒してしまったのですが、
このボックスがスライダー代わりになってくれてあまりバイクがキズつかずに済みました。

ボックス自体はキズついてしまいましたがプラスチックなのでスライダーように役目を果たしてくれました（笑

キズはついてしまいましたが、ボックスとしての性能は問題ないのでまだまだ使えそうです。

無塗装も相まってキズはそれほど目立ちませんでした。

とりあえず大きめのボックスが欲しいという方はこちらを選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？

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いままでちゃんとしているリアボックスを購入したことがありませんでした。
しかし、取り付け方法が確立されているため大変Goodです。
私はブルーを購入しましたが、非常に良い色です。


しかし！
鍵を開いた状態のまま鍵を引っこ抜くことが出来ません。
つまり、特にカギを閉めないでおくには鍵を常に付けたままにしないとダメな点が最悪です。

そもそも、バイクのリアボックスに盗まれてはアカン様なものを入れるほうがダメです。

だから、鍵を改造しました。

私は盗まれてもいいものしか入れないので、鍵を閉めてもあけられてしまうように改造しました。この改造方法ならば100円均一で手に入る工具で行けます。

他に改造する方法がありますが、電動工具が必要になります。

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このモデルのスクエア形状とリフレクター無しのちょっと高級感漂うデザインが気に入って購入しました。
前から持っていたＢ２７Ｎと並べてもさほど大きいという印象は無いのですが、容量が５Ｌも多いのは驚きです。
全モデルに当てはまるわけではありませんが、モノロックシリーズの汎用ベースが共用なのは、こういう時に便利です。
梅雨が明けたらＺＲ?７に装着して、箱入りの土産物でも買いに出掛けてみたいですね。

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GROMに使用中
雨や、買い物にとても便利なボックスです。形状が正方形なので物が入れやすい！
大容量でヘルメットもすっぽりと入ります。
ただ、インキーしてしまうと箱をぶっ壊すしかありません。
そこが悪い点です。

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スズキ　SV650X　に取り付けました。
見た目も大きさもちょうど良く、黒い車両にスモークレンズも似合うと思います。
取り付けて走った感じ、ガタツキもなく蓋と本体のはめあいの良さを感じました。
ショウエイのGT-AIRを入れてもまだ少し余裕がある大きさで
大満足です。

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セロー250用にオフロードヘルメットが入るリアボックスを探していました。
（【THH】 TX-27というモデルのヘルメットです）

大きめのサイズのヘルメットで入るか不安でしたが見ごとにジャストフィット！

個人的には満足なのですが、いろいろ気付いたところがありましたので
インプレッションを書いておきます。


外観・サイズ

落ち着いた黒色でバイクのデザインを大きく邪魔しないのは好印象です。
（そこそこ大きいので存在感があるのは確かですが…）
内寸は他サイトから縦370×横300×高さ290のようです。
ただし正方形かと思いきや若干シート側へ行くほど広くなる台形となっています。
ヘルメット＋グローブ＋カッパくらいなら収納することができ私にとっては
十分な積載量です。

取付作業

専用の取付ベースが付属しておりリアキャリアにベースをいったん固定して
からケースを取り付ける構造になっています。ワンタッチでケース単体を
取り外せる構造になっており不要な時にすぐ取り外せるのは助かります。
ベースの取付については添付画像のように「へ」の字型のステイが
4つ付属しておりボルトナットでステイを締め付けリアキャリアのパイプを
挟み込む形で固定します。
リアキャリアの形状次第では試行錯誤を繰り返す必要があるかもしれません。

ケースの開閉、ロック

2本のロックキーが付属しています。個人的に気になるのはキーをロック
した状態でなくてはキーを抜きとれないことです。
そこまで重要なものを入れる予定がなく持ち歩くキーの本数を増やしたく
なかったため常時開で使いたかったのですが不可能なようです。
この点はちょっとマイナスです。

以上、気になる点もありましたがちょうどよいサイズで満足しています。

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GIVIのトップケースは過去乗ってきたすべてのバイクに取り付けてます。
今回は39リットルのモノキーケースを選びましたが、
イメージしてた通りの大きさで、買って正解でした。
フルフェイスヘルメット＋グローブ等の小物が余裕を持って入ります。

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今までホムセン箱を取り付けていましたがキャリアとの底面の
強度に不安を持ちGIVIに交換してみました。
ベースをキャリアにしっかりと固定さえすれば、この商品に
ケチをつける所はありません。
昔のGIVIにあった開ける際にボタンを押しながら、あーただどーたらと
ややこしい動作がありません。
赤いボタンを押して箱を開けるだけでOK。
容量も十分でフルフェイスヘルメットも楽勝で入ります。
グローブや小物も入るので日帰りツーリングのお土産なんかは
楽勝です。
また、この箱型の形状がいい。
最近レブル250を購入した友人とショートツーに行った際に
「オレも絶対買う！」と羨ましがられました。

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アドレスを購入したのでこちらを購入しました。 ニーガードや、ヘルメットプラスアルファを入れたかったので、小さすぎず大きすぎずと感じたこのサイズを選びました。正解だったと思います。 ストップランプをつくようにしたくてこの商品を選びましたがネットにバイクの配線図がまだないことと、やはり電気系に不安があるので取り敢えずそのままで使用しています。 極論ですが、原材料はただのプラスチックなのでもう少し安いといいですね。

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ninja400には、少し大きいかな？と思いながら購入しましたが自分的にはちょうど良い大きさだと思います。
様々な荷物を積むと当然積めないものが出てくるわけで、もう少し大きくても良かったのかな？という自分がおります。
400ccには、このくらいが丁度良いかと。

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