4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
以前はE470使用していましたが、荷物を詰め込みすぎた時蓋が開かなくなること数回!
トップケースは便利なので、ついツーリング先でお土産など買いすぎてしまうことも。
Eシリーズと違いロックの仕方が違うので、詰め込みすぎても中の物でロックが解除されないということがないので大変重宝してます。
同じ容量でもこちらのほうが物は入ります。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
スペーサー等を用意しなくても、付属の取り付けパーツでガッチリ固定出来ます。
キャリアへのキズが心配な方は、付属金具に両面テープでゴムか厚めの布を貼り付ければ良いと思います。
説明書は英語なので、英語の勉強をしてから購入するか
読まなくても良いと思います。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
このメーカーのSH29を長年使っていましたが、1泊ツーリングには少々きつかったので、SH40に買増しをしました。(40の台座に29も付くと他の方のレビュー読んだので)
ケースの質感や作りは特に不満なく、GIVIやお高い輸入物と比較しても遜色ないです。(でもブランドものを持った所有感は味わえませんが)
SHADのいいところはキーを使わずに開閉できることです。キーをバイクに差したままカメラやタブレットを出し入れできるところが何気に優れています。
取付けはデイトナ製キャリアに付けましたが、台座とキャリアの穴の位置が微妙にずれていて、仕方がないのでキャリアにドリルで穴を開けました。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
いつもはサイドカーに荷物を載せていましたが、妻とツーリングの際サイドカーに妻が乗るので、少しでも乗るスペースを空けてあげたく、またサイドカーには鍵が付いていないので防犯のためにも購入を決意。いろいろと物色しSHADのトップケースを選択しました。
PCXが白色のため色的には黒か白。容量も28?30Lと考えていたのでコスト的にもSHADが一番と思い購入しました。
取り付けの際にトップケースと台座がうまく噛み合わず若干苦労しましたが、シリコンスプレーを吹きかけなんとか無事装着できました。
これでちょっとした荷物もシートを開けることなく積載できるので重宝しています。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
デザイン・造り等問題なく使用できます。
特に、がたつき等による、不快音もありませんので
期待通りで、購入して正解でした。
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4.8/5
以前よりGIVIのE20を使っていたのですが、WRにも取り付けるのに四角いボックスを探していました。WRにボックスは似合わないのですが使っちゃうとホント便利です。見た目より機能性を重視して取付。
値段が安い割にデザインが◎、どんなバイクにも合い、つくりもしっかりしています。ただベースが専用になったので他のボックスが付けれません・・・これが一番のネックです。
上が平らなんでイロイロ荷物を縛るのに、モトフィズのシートフックを上蓋に4か所取り付けています。これは便利ですよ。もともとシートに挟むだけのフックですが蓋に挟んでペンチでつぶせばぐらつきもなし。重宝します。
専用ベースなので、他のボックスは使えませんが 幅が広くなったベースにはバックを載せれるほどの広さもあるのでボックスを使わない時はツ?リングバックをベースの上につけています。
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
角形のパニアケースでやっと手頃なものが出たので、すぐに飛びつきました。
収納力の割に大きく見えず、GIVIのモノラックやヘプコ&ベッカーのように重くて高価でもなく、クロスカブにぴったりです。
開錠は最近のGIVIと同じワンプッシュで使い勝手が良いです。
ただ、クロスカブへの取り付けは結構苦労しました。キャリアだから楽勝かと思いきや、キャリアの下に隙間がわずかしかなく、ナットを締めるのに四苦八苦しました。結局ボルト4本すべてをあきらめ、3本で固定しましたが、しっかり付いたので大丈夫だと思います。
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4.8/5
以前、同社のジュニアトップケース40を使用していました。ジュニアのバックル式とは違うので当たり前と言っては当たり前ですが、鍵を掛けない状態でのケース蓋の開け閉めはジャーニーTC42では無理です。
鍵を掛けずにバックルを閉じることが出来たジュニアトップケース40の使い勝手を重宝していたので、その分マイナス要因。
ヘプコ&ベッカーの製品を選んだ理由は、ケース自体の性能は当然として、車体側のホルダーの形状。ケースを取り外した状態でも、ホルダーの表面に突起物が残らないので、普通に荷台として使用できるため(滅多にケースは取り外すことは無いですが)。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
取説が、ケース内に入っていて カギの開け方で戸惑いました。 カギの開閉以外は
取り付けも簡単で、ヘルメット・雨具・弁当を収納しても十分のサイズです。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
バイクキャンプしたいと思いGROMに装着しました。
125には大きい気がしますが、容量が40Lあるのでいろいろ入れることができ、上にも積載することができるのでテントやマットが置けてとても便利です。
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