かなり長年使用しています。
かれこれ15年くらい、様々なバイクに移設して使いました。

地味でシンプルな作り、箱自体が軽く出来ているのでついオーバーして詰め込んでしまいます。

しかし薄い外装なので上から押したりすると凹むぐらいです。（すぐ戻りますが。）
でもしっかりした作りで、中の荷物は安心です。
雨は完璧に防ぎます。

昨今の上位機種はかなり高額ですが、こちらは大変コストパフォーマンスに優れています。


またBOXは、ロープやネットだと潰してしまうようなデリケートな荷物もそのまま入れて運べます。

大変便利で重宝します。

複数台バイクを所有する方は、共通するベースだけそれぞれに付けておけば、日替わりで色んなケースで出掛けることも可能です。

またGIVIは、3個まではセイムキーで鍵を統一すれば、キーホルダーに付けたひとつの鍵で3つのケースを使えます。

いまや通勤やツーリングに欠かせない装備になりました。

ただしバイクに付けっぱなしにすると、紫外線や風雨で梨地の表面が劣化していくので、降車時は外して屋内で保管し、アーマオールなどの保護ツヤ出し剤でのメンテナンスをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コレを待っていました！
モノキーベース使いの私にとって、この小型の最新ケースの発売が待ち遠しかったのです。

GIVIのモノロックの方はデイトナさんが大々的に扱っているのでたくさんありますが、何故かモノキーの方は全く無く、消えゆく運命かと思われていました。

ようやくこの度、33リッターのこれが発売に。
待っていた物なので、即買いでした。


見た目もシンプルながらセンスあるカッコいいデザイン。
E45NJなどの梨地のシンプルなタイプに比べると、最新のしっかりしたケースなので少し重量はあります。

普段はアドレスV125Gに付けてますが、ギリギリ大きさは大丈夫、ギリギリ似合う、って感じです。
ツーリングではオフ車にも使います。

防水性はもちろん完璧。
ただ屋外に停めて放っておくと、雨などの後に黄砂？の汚れなどが少し空いた隙間に溜まります。（中までは入りません。）

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ボックスが4個あり、ツーリング用の3個にコレを付けています。
1本のキーで3個のボックスを開けられて非常に便利です。
便利なのですが、値段が高めなので★4つにしました。

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本日自分で取り付けをしました。ブレーキランプ等の配線処理が相当大変です。また、純正のフェンダーレスを装着しているため、2CMのカラーをかませてようやく装着できました。4時間の作業でした。製品は相当頑丈です。FAZERにぴったりでした。次はGIVIを購入します。

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まずデザインがカッコいいです。カラーもバリエーションが豊富で車体に合わせやすいの選びやすいです。機能面としてはリモコンでのカギの開け閉めもでき（カギでの開け閉めも可能）盗難防止アラーム（アラームのオンオフ機能付き）もついているのでBOXとしては最高級ではないかと思います。
あとはBOXが自動で開いてくる機能がつけばより使いがってが良くなると思います。

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日帰りツーリングにちょうどいい感じです。ただ鍵のかかったときの感触がE470等に比べると安っぽいです。使用には支障がないので星4つです。

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バックレストがついてくるキャンペーン時に購入。
タンデム時に役立つかな?ともってのですが、窮屈なだけだったのですぐに外しました。

箱としての性能はいいです。
ちょっと買い物が多くなってしまった日も、雨で荷物が濡れてしまう日にも安心です。
サイズもちょうどよく、ヘルメットが一個収納できるのはいいですね。
ただ、一個入れると他の荷物は入らなくなりますので注意です。

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(webikeモニター)
セカンドバイク(125cc)用に購入しました。
取付はまだですが、商品の大きさ自体は大きくもなく丁度いいかと思います。
取付に関しては、そういう作業に慣れていれば簡単にできますし特に問題はないかと。

問題を挙げるとすれば、
1。ケースを外した状態で走行すると、ベースに付いているゴムが振動で紛失する。(以前同じベースを取付けていた車両で起こりました）
2。ケースを取付けた状態で走行すると、ケースとベースの間が擦れて両方ともに中央部分がキズつく。（気になる人は防振ゴムを貼る）

後で気付いたのですがこのタイプは後付ランプキットが対応していないので、付けたい場合は自作するしかありません。

入れる物によっては、防振マットみたいなものを敷いていないと不安かもしれません。

あとは、滅多な事はないと思いますが中に入れる物は袋に入れて防水しておくと安心だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

低価格と容量に惹かれて購入。
以前はGiViモノロックケースを使用していましたが、使い勝手は変わらないと思います。
デザインも悪くないので、価格に見合った消耗品と割り切っています。
以下に気になった点を記載。

長所
・価格。容量50Lで価格が13、000台なのでコストパフォーマンスが非常に良い。
・大容量なので、ヘルメット＋夜間用シールド＋雨具＋工具類が余裕で入る。
　また、箱は深さのある設計なので、荷物がこぼれ難い（固定バンドも良）
・ベースはGiViモノキーと完全互換のため、SW-Motechのアダプタープレートがそのまま使用可能。
・フタを開けた際に開き止めがついていて、開度は3段階調整が可能。
　ただ、出荷時に一番大きく開く設定になっているのであまり意味は無いのかもしれない。
・底面の形状に合わせて作られたウレタンマット(？)が付属していますので、メットを横入れした場合の傷つき防止になります。
　なお、固定用のテープなどは無かったので、両面テープで貼り付けました。
・BOX装着時の推奨最高速度は120km/h迄（高速での巡航速度を考慮しての記載と思われる）
　ただし、日本の高速の最高速度は100km/Lのため、間違って推奨速度で走行し結果、警察にサインを書かされても自己責任である。

短所
・開閉部分がケースから飛び出ているためタンデム時は背中に当たったり引っかかったりする。
　タンデム前提で検討している人は緩衝材などをつけないと厳しいと思われる。
・ロック解除時に、カギ穴部分がガタガタ揺れるため精神衛生上良くない。
（ロック時はしっかり固定されているので遊びが大きいだけなのかもしれませんが）
・荷物固定ベルトだが、外すと勢いよく片側が飛んでいく、あまりやり過ぎると固定部分が壊れるのではないかと心配になる。
・ケース上部に貼り付けされていたReembarkロゴシールですが、端が浮いていたので剥がしてみたら簡単に取れました。
　状況によっては走行中に外れてしまうかもしれません。

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【Webikeモニター】

ツーリングの時に毎回、荷物の事で悩むので思い切ってリアボックスを購入してみました。土台の取り付けも、六角レンチと10mmのメガネだけで簡単にしっかりと取り付けができました。この30リットルのサイズより大きいリアボックスだとかなりの風の抵抗を受けそうなので、ちょうどいいサイズだと思います。

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