今まではGIVIを使ってきましたが、
かなり評判がよさそうなので購入。
SPEC-F2なのでリモコン付きですが、最初は必要ないと思いましたが、これはかなり便利です！
インナ-ライナ-も上下装備で荷物にも優しく、ケ-ス本体にはアラ-ムも装備、バイクに盗難防止装置が無くても、このケ-スでセットできるすぐれものです。
ケス内にはライトも付いているので夜間荷物の取り出しも楽々、ある一定時間を過ぎると自動的にライトが切れるようになっているところなんかも、なかなか憎い（？）

やや造り込みが甘いようで各部に隙間（防水性には関係なく）社名マ-クのところが艶消しブラック塗装ですが、ここはチョット堅いものが当たっただけで、塗装が剥げてしまいました。

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デザインが気に入り2年前に購入しました。ドミネーターでの使用を中心に併有車のVFR800にも使っています。
蓋を開けたときにちょうつがいの部分に負荷がかかりすぎるのと走行中の振れが気になっていたのですが、2年使ってちょうつがいの部分と底面の樹脂フレームにクラックが入っているのを発見しました。

林道も走りますし、それなりの荷物も積みますが、同じような使い方をしていたGIVIのトップケースは全く問題なかったのにかなりガッカリですね。

無骨なデザインとはうらはらに、かなり華奢なボディーですね。
捨てるのももったいないので補強を入れて継続使用する予定です。

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タンデムでのツーリング用に購入しました。
ジェットタイプのヘルメットなら二個入りました。（グローブも一緒に入ります）
フルフェイス2個は試したことがないのでわかりません。
便利なところはカギを抜いた後でもロックが可能なことです。

このボックスにちょっとお値段高いですが専用のバックレストを付けるとその重みでフタを開けた時に風などで急にフタが閉まる確立がかなり減ります。
あと後ろの人は快適で天国らしいですw

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今まで荷物はシートにネットで
括り付けていたのですが、
先日、ネットで括り付けていたリュックを落としたことに気付かずに走ってて無くしてしまい、トップケースの購入を決意。

GIVIと迷ったけど、デザインと、あとは財布と相談して
COOCASEにしました。

最初は無塗装のものにしようと思ったけど、塗装してあるのを見て、とても綺麗だったので塗装のモデルをチョイス。

バイクと色を合わせようかとも思ったが、48Lと大き目を選んだので、ちょっとでも小さく見えるであろう黒に
しました。

商品はとても綺麗で作りもしっかりしてます。
しっかりしてるぶん、ちょっと重めです。

ウレタン内装で荷物にも優しいです。

COOCASEからもフィッティングは出してますが、
CB1300SF用のは出てなかったのでGIVIのフィッティングを選択。というか、これしかでてないのかも…。

まぁ、つかなかったら電ドルで穴でもあけて付ければ
いいや、って思ってたけど、無加工でそのままポン付け
できました。

塗装も綺麗でテカテカしてて、とてもいいですよ。

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D-トラッカーX(13)に取り付けています。
キャリアはスポーツ キャリア TYPE-A 02
値段の割には良い作りだと思います。
角ばったスタイルなので見た目以上にモノが入り積載性は十分な反面、テールがボッテっとした印象になりますが
ボックスを取り付ける時点でそれはどれも同じかと。

当初G社の箱を検討していましたが、丸みを帯びた形故に容量の割に入らないキャンプ道具等が多数有り悩んでいました。　そんな時このSHEDの40Lボックスに出会い即購入。　
収納可能な取っ手が付いていて、開閉もキーレスで行えるのは大変便利です。大雨でも浸水しませんでした。
唯一の難点は、ベースプレートの取り付けにM6の十字穴付皿小ねじが付属だったこと。＋ドライバーでやり辛い。
別に購入した M6×45mm六角穴付皿ボルト を使えば楽に取り付けできます。　

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ベースの加工精度が悪いのか、
本体のふたの組み合わせが悪いのか？
どちらもエンジンをかけるとかなり大きな音でがたつきます。
結局、どちらもクッションスポンジをかませて余り大きな音が出ないようにはしましたが、
今度は、かなりきつくなるので、圧力で走行中に外れないか心配です。
色・形状・ロック機能などは、かなり気に入っているので残念です。

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息子のスクーター用に購入しました。
ジェットヘルメットも余裕で収納。
そこそこの買物であれば十分な収納力で使い勝手は上々です。
自分の通勤用スクーターにも同社のケースを使用していますが、購入当時（10数年前）は他のカラーバリエーションも有りバイクに合わせたカラーを購入しましたが、今回の商品ではカラーバリエーションが無いのが残念です。
星4です。

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2泊3日・1300Kmのツーリングで立ちゴケもしたけどなんとか無事＾＾
ツーリング先でバイク置いて出掛ける時とかはメットとジャケットを入れて出掛けられるから便利だった

初めて買ったケースだけど概ね満足です

雨の日には使ったこと無いから不明だけど、今のところ不満は無いです

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買い物バイクのレッツ4の積載能力を上げるために、SHADの26を購入して、なかなか良かったので、XR230用に今度は29を購入してみた。
　トップケースは大きいほど使い勝手がいいが、運動性能に与える影響も大きいので、あまり大きな物は私は選ばない。今回29にしてみたのは理由がある。26と29は縦×横の寸法にはほぼ差がない上に、重量差も50gちょっとしか差がないからだ。二つを並べてみて理由が分かった。丸みを帯びている26に対して、29の方は角張っているのである。その差が縦×横が同じなのに300ccの容量の差になっている。
　わずか300ccだが、26の方はヘルメットを入れると隙間は少ししかないが、29の方はもう少しだけ余計に物が入る。
　ショップによっては26と29に価格差が余りない場合もある。小型軽量でも少しでも物を入れたい方は迷わず29の方をお勧めしたい。また、エンブレムあたりも29の方が作りが良くて、ちょっとだけ高級に見える。
　なお、26も29もベースキャリアの取付部分は同じだったので、この二つは互いに付け変えることが可能である。
　もしオフロードバイクに付けられる場合は、これを付けたままオフロードを走るのはご遠慮なさった方がいいと思う。（いないとは思いますが、オフファンはオフロードを見つけるとつい血がはやるものですから、ケースを付けているのを忘れてジャンプなんかしてしまう）バイク後端についてるキャリアは大きな揺れでは結構しなるものだと思った方がいい。揺れやジャンプのショックでケースもたわみが出ないとは限らない。ワンタッチで取り付けが可能なこの商品は、そのような微妙なたわみ・ゆがみで外れないとは断言できないからだ。
　そうそう、キャリヤとリアフェンダーの隙間が少ないオフロードバイクの場合、キャリアをいったん外してから、キャリアベースを取り付けた方が、ベースの取付は簡単だと思う。　
　最後に価格から考えて、この商品は十分にその価値があると思う。だから評価は5にしたい。

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NC750Sに専用キャリアとM5Mベースにて取付ました。
新型ケースは2個ボタンですが、フタの固定が押し込むだけで簡単。大変使いやすいです。
このくらい容量があれば、1週間程度のツーリングもOKです。

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